在加工中心,數(shù)控車床加工一般需要使用更多的刀具,因此應(yīng)合理安排加工順序,有利于提高加工精度,加工能力和經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行數(shù)控車床加工時,應(yīng)遵循“先加工基礎(chǔ)”,“先加工表面然后加工孔”,“先加工然后再加工”,“先加工然后再加工”的一般加工原則。
定位基準(zhǔn)的選擇直接影響加工順序的安排。作為定位基準(zhǔn),應(yīng)該首先對其進(jìn)行處理,以便為其他曲面提供可靠的定位基準(zhǔn)。由于在此過程中選擇了定位基準(zhǔn)后要加工的表面可能是下一個工序的定位基準(zhǔn),因此在確定每個工序的定位基準(zhǔn)之后,可以從精加工中逐步推導(dǎo)出整個工序的總體順序。 。
在判斷數(shù)控車床的加工順序時,首先應(yīng)了解零件是否需要在加工前進(jìn)行預(yù)處理。預(yù)處理通常由通用機(jī)床完成。如果毛坯的精度很高,定位可靠或加工余量足夠且均勻,則可以在不進(jìn)行預(yù)加工的情況下直接在加工中心上進(jìn)行加工。此時,必須根據(jù)粗基準(zhǔn)的精度考慮加工中心工序的差異,因此可以完成一個工序或多個工序。
使用數(shù)控車床加工零件時,很難保證加工表面和非加工表面之間的標(biāo)準(zhǔn),這與CNC銑削相同。因此,即使在圖紙上需要正確和錯誤的加工表面,在制造毛坯時也必須在非加工表面上添加適當(dāng)?shù)挠嗔浚源_保非加工表面和加工表面之間的標(biāo)準(zhǔn)滿足圖紙要求。在加工中心進(jìn)行加工時的要求。
同樣,如果在數(shù)控車床加工前的預(yù)加工表面與加工中心加工的表面之間有標(biāo)準(zhǔn)要求,則在預(yù)加工過程中應(yīng)留有一定的加工余量,所有加工內(nèi)容(包括預(yù)加工的表面)應(yīng)一次夾緊。盡可能地加工中心。
項(xiàng)目 | 單位 | JSL-20AST | JSL-20AB |
正副主軸棒材加工直徑 | mm | ∮20 | |
同步旋轉(zhuǎn)導(dǎo)套加工長度 | mm | 85/150 | |
有導(dǎo)套無導(dǎo)套切換 | mm | 同步旋轉(zhuǎn)導(dǎo)套/無導(dǎo)套 | |
正側(cè)動力刀 | mm | 4(7) | |
正端面動力刀 | PCL | 0 | 3*(3) |
正外徑刀 | PCL | 8 | |
正內(nèi)徑刀 | PCL | 5 | |
副主軸動力刀 | PCL | 0 | 2 |
副主軸固定刀 | PCL | 4 | 2 |
正副主軸轉(zhuǎn)速 | rpm/min | 200-8000 | |
夾頭型式 |
| 筒夾 | |
控制軸數(shù) |
| 5軸(X1/Y1/Z1/X2/Z2) |