SUC8128a數(shù)控管螺紋加工機(jī)床
本機(jī)床是我公司根據(jù)石油行業(yè)的發(fā)展需要，自主研發(fā)的高效、高精度三坐標(biāo)、石油油管套、管螺紋數(shù)控加工機(jī)床。該機(jī)床能切削直線、斜線、圓弧、公、英制螺紋，并具有刀尖半徑補償
本機(jī)床是我公司根據(jù)石油行業(yè)的發(fā)展需要，自主研發(fā)的高效、高精度三坐標(biāo)、石油油管套、管螺紋數(shù)控加工機(jī)床。該機(jī)床能切削直線、斜線、圓弧、公、英制螺紋，并具有刀尖半徑補償?shù)榷喾N功能。配備自動翻料及上下料裝置，可實現(xiàn)連續(xù)自動加工零件。
采用三軸聯(lián)動、三坐標(biāo)雙刀架、多刀同時參加切削，以提高零件的生產(chǎn)效率。工件旋轉(zhuǎn)，采用外徑定心，前、后卡盤浮動夾緊，夾緊可靠、迅速。設(shè)備具有管套內(nèi)撐機(jī)構(gòu)，在加工時承受強力切削的徑向力，大幅度地增加了夾持剛度，能保證工件的加工精度。采用大功率電機(jī)，以滿足強力切削的要求；機(jī)床噸位重，整體剛性好。改換零件規(guī)格時輔機(jī)整體參與編程，特別適應(yīng)頻繁更換產(chǎn)品的生產(chǎn)自動線。
本機(jī)床由床身、主軸箱、前-后浮動(定心)卡爪、內(nèi)脹浮動定心、縱橫滑板、電動刀架、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及防護(hù)部分等構(gòu)成。
床身為整體鑄鐵結(jié)構(gòu)(內(nèi)部包砂)，導(dǎo)軌與水平面成45°，具有良好的排屑性和操作性。
主傳動系統(tǒng)由直流調(diào)速電機(jī)和相匹配的主驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成，具有無級調(diào)速和恒速切削性能。
車削管螺紋時需用尾臺的內(nèi)撐夾具夾緊，內(nèi)撐夾具由油缸驅(qū)動，可隨管孔軸線浮動。尾臺由尾臺滑座、尾臺體構(gòu)成主體，尾臺進(jìn)退由液壓油缸驅(qū)動，行程為650mm，正常切削時尾臺處于前位。
上刀架為DM六工位伺服轉(zhuǎn)位、液壓鎖緊刀架；下刀架為單工位刀夾。
X1軸滾珠絲杠固定在兩支承上，由伺服電機(jī)通過同步齒形帶輪帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)來拖動滑板作橫向進(jìn)給運動。
Z軸滾珠絲杠固定在X軸下方與X軸垂直的兩支承上，由伺服電機(jī)通過同步齒形帶輪帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)來拖動滑鞍作縱向進(jìn)給運動。
定心臂由液壓馬達(dá)通過齒輪、絲杠驅(qū)動，行程可達(dá)130mm。當(dāng)同心偏差小于1/2齒距(卡爪座)時，調(diào)整偏心軸(3件)，保證同心。
本系統(tǒng)采用前、后兩套浮動卡盤裝置，前、后卡盤可分浮動與不浮動兩種方式夾緊，卡盤浮動量在±4mm內(nèi)調(diào)節(jié)。卡盤動力來自卡盤本身的油缸，油缸活塞的往復(fù)運動，實現(xiàn)卡盤的松開和卡緊。
送料輔機(jī)由送料壓輥、送料對齊、支撐輥、步進(jìn)送料、主送料、擋料裝置、調(diào)整、退料擋料及底座部分組成。
本液壓系統(tǒng)采用疊加式控制閥。結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，液壓泵采用葉片式變量泵，具有節(jié)能，發(fā)熱量小，噪聲低等優(yōu)點。
主軸箱內(nèi)主軸軸承及齒輪的潤滑采用稀油潤滑, 由單獨油泵潤滑方式經(jīng)齒輪泵，磁性濾油器、分油器分到各個潤滑點。刀架縱橫導(dǎo)軌及X軸.Z軸滾珠絲杠的潤滑，采用遞進(jìn)式集中自動潤滑系統(tǒng)。
本系統(tǒng)采用高壓冷卻精過濾裝置及鏈板式自動排屑器。
機(jī)床CNC數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置采用日本FANUC公司的FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)。
采用三軸聯(lián)動、三坐標(biāo)雙刀架、多刀同時參加切削，以提高零件的生產(chǎn)效率。工件旋轉(zhuǎn)，采用外徑定心，前、后卡盤浮動夾緊，夾緊可靠、迅速。設(shè)備具有管套內(nèi)撐機(jī)構(gòu)，在加工時承受強力切削的徑向力，大幅度地增加了夾持剛度，能保證工件的加工精度。采用大功率電機(jī)，以滿足強力切削的要求；機(jī)床噸位重，整體剛性好。改換零件規(guī)格時輔機(jī)整體參與編程，特別適應(yīng)頻繁更換產(chǎn)品的生產(chǎn)自動線。
本機(jī)床由床身、主軸箱、前-后浮動(定心)卡爪、內(nèi)脹浮動定心、縱橫滑板、電動刀架、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及防護(hù)部分等構(gòu)成。
床身為整體鑄鐵結(jié)構(gòu)(內(nèi)部包砂)，導(dǎo)軌與水平面成45°，具有良好的排屑性和操作性。
主傳動系統(tǒng)由直流調(diào)速電機(jī)和相匹配的主驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成，具有無級調(diào)速和恒速切削性能。
車削管螺紋時需用尾臺的內(nèi)撐夾具夾緊，內(nèi)撐夾具由油缸驅(qū)動，可隨管孔軸線浮動。尾臺由尾臺滑座、尾臺體構(gòu)成主體，尾臺進(jìn)退由液壓油缸驅(qū)動，行程為650mm，正常切削時尾臺處于前位。
上刀架為DM六工位伺服轉(zhuǎn)位、液壓鎖緊刀架；下刀架為單工位刀夾。
X1軸滾珠絲杠固定在兩支承上，由伺服電機(jī)通過同步齒形帶輪帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)來拖動滑板作橫向進(jìn)給運動。
Z軸滾珠絲杠固定在X軸下方與X軸垂直的兩支承上，由伺服電機(jī)通過同步齒形帶輪帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)來拖動滑鞍作縱向進(jìn)給運動。
定心臂由液壓馬達(dá)通過齒輪、絲杠驅(qū)動，行程可達(dá)130mm。當(dāng)同心偏差小于1/2齒距(卡爪座)時，調(diào)整偏心軸(3件)，保證同心。
本系統(tǒng)采用前、后兩套浮動卡盤裝置，前、后卡盤可分浮動與不浮動兩種方式夾緊，卡盤浮動量在±4mm內(nèi)調(diào)節(jié)。卡盤動力來自卡盤本身的油缸，油缸活塞的往復(fù)運動，實現(xiàn)卡盤的松開和卡緊。
送料輔機(jī)由送料壓輥、送料對齊、支撐輥、步進(jìn)送料、主送料、擋料裝置、調(diào)整、退料擋料及底座部分組成。
本液壓系統(tǒng)采用疊加式控制閥。結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，液壓泵采用葉片式變量泵，具有節(jié)能，發(fā)熱量小，噪聲低等優(yōu)點。
主軸箱內(nèi)主軸軸承及齒輪的潤滑采用稀油潤滑, 由單獨油泵潤滑方式經(jīng)齒輪泵，磁性濾油器、分油器分到各個潤滑點。刀架縱橫導(dǎo)軌及X軸.Z軸滾珠絲杠的潤滑，采用遞進(jìn)式集中自動潤滑系統(tǒng)。
本系統(tǒng)采用高壓冷卻精過濾裝置及鏈板式自動排屑器。
機(jī)床CNC數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置采用日本FANUC公司的FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)。
| SUC8127a | SUC8128a | ||
| 主軸通孔直徑 | mm | φ380 | φ195 |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | rpm | 90-500 | 90-750 |
| 主電機(jī)功率 | kw | 168 | 133 |
| 主軸中心高 | mm | 1320 | 1400 |
| 后刀架工位數(shù) | No. | 6 | 6 |
| 前刀架工位數(shù) | No. | 1 | 1 |
| X電機(jī)扭矩 | Nm | 30 | 30 |
| Y電機(jī)扭矩 | Nm | 30 | 30 |
| Z電機(jī)扭矩 | Nm | 38 | 38 |
| X軸行程 | mm | 120 | 120 |
| Y軸行程 | mm | 200 | 200 |
| Z軸行程 | mm | 600 | 600 |
| 快移速度(X/Y/Z軸) | m/min | 8/8/10 | 8/8/10 |
| 零件長度范圍 | m | 6 -12.5 | 6 -12.5 |
| 零件直徑規(guī)格 | in | 5 1/2"- 13 3/8" | 2 3/8"-7" |
| 粗糙度 | μm | Ra1.6 | Ra1.6 |
| 機(jī)床重量(凈重) | kg | 18000 | 17000 |
| 主機(jī)外形尺寸(L×W×H) | mm | 4100×2800×2600 | 3900×2300×2550 |
