車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展zui為迅速的加工方式之一。 目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
我廠生產(chǎn)復(fù)合中心的軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行, 因此它不但可以加工外圓柱表面, 也可加工內(nèi)孔表面。正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直, 在內(nèi)孔直徑較小時它不能對內(nèi)孔進行加工, 但在加工外圓柱表面時由于銑刀的縱向行程不受限制,且可以采用較大的縱向進給, 因此, 在加工外圓柱表面時效率較高。銑復(fù)合加工工藝特點五軸車銑中心是五軸車銑技術(shù)的載體,是指一種以車削功能為主,并集成了銑削和鏜削等功能,至少具有三個直線進給軸和兩個圓周進給軸,且配有自動換刀系統(tǒng)的機床的統(tǒng)稱。車銑中心的*性表現(xiàn)在其設(shè)計理念上
是否提供加工定制：是
型號：QTN
主電機功率：/（kw）
運動方式：輪廓控制
加工尺寸范圍：φ380（mm）
主軸轉(zhuǎn)速范圍：/（rpm）
*數(shù)量：24
車控制方式：開環(huán)控制
控制系統(tǒng)：MAZATROL 640T NEXUS
布局形式：臥式動力
/用途：金屬切削
適用范圍：通用
產(chǎn)品類型：全新是否庫存：否
（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度；高強度一體化的床身設(shè)計,提高了對難切削材料的重力加工能力；該機床配置有自動送料裝置，可以實現(xiàn)自動上料來連續(xù)，基本實現(xiàn)單臺機床的流水線作業(yè)。
（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到zui大的滿意；雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
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| 單位 | QTN200ⅡML （500U/1000U） | QTN250ⅡML （500U/1000U） | QTN200ⅡMSL | QTN250ⅡMSL |
| 加工能力 | zui大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | φ675 | φ675 | φ675 | φ675 |
| 滑鞍上zui大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | φ350 | φ350 | φ350 | φ350 | |
| zui大加工直徑 | mm | φ380 | φ380 | φ380 | φ380 | |
| zui大加工長度 | mm | 538/1048 | 504/1041 | — | — | |
| 卡盤端面距離（雙主軸） | mm | — | — | 575 | 575 | |
| 主軸棒料通過能力 | mm | φ65 | φ77 | φ65 | φ77 | |
| 行程 | X軸行程 | mm | 230 | 230 | 230 | 230 |
| Z軸行程 | mm | 575/1085 | 575/1085 | 575 | 575 | |
| 主軸 | 卡盤尺寸 | inch | 8″ | 10″ | 8″ | 8″ |
| zui高轉(zhuǎn)速 | rpm | 5000 | 4000 | 5000 | 4000 | |
| 變速級數(shù) |
| 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | |
| 主軸端型式 | inch | JIS A2-6 | JIS A2-8 | JIS A2-6 | JIS A2-6 | |
| 主軸通孔尺寸 | mm | φ76 | φ88 | φ76 | φ88 | |
| 第二主軸 | 卡盤尺寸 | inch |
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| 6″ | 6″ |
| zui高轉(zhuǎn)速 | rpm |
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| 6000 | 6000 | |
| 主軸箱行程 | mm |
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| 585 | 585 | |
| 主軸箱快速移動速度 | mm/min |
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| 30000 | 30000 | |
| 刀塔 | 刀塔形式 |
| VDI | VDI | VDI | VDI |
| *數(shù)量 |
| 12 | 12 | 12 | 12 | |
| 車刀桿尺寸 | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| 鏜刀桿直徑 | mm | φ40 | φ40 | φ40 | φ40 | |
| 刀塔分度時間 | Sec/step | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | |
| 銑削主軸 | zui高轉(zhuǎn)速 | rpm | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 銑削能力 |
| 鉆：φ20mm、立銑：φ20mm、攻絲：M12×2 | ||||
| 進給速度 | X軸快速進給速度 | mm/min | 30000 | 30000 | 30000 | 30000 |
| Z軸快速進給速度 | mm/min | 33000 | 33000 | 33000 | 33000 | |
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| C軸快速進給速度 | rpm | 555 | 555 | 555 | 555 |
| 尾座 | 尾座行程 | mm | 550/1050 | 550/1050 | — | — |
| * |
| MT5/MT4 | MT5/MT4 | — | — | |
| 主軸電機 | 主軸功率AC（30分鐘/連續(xù)） | kw | 18.5/15 | 26/22 | 18.5/15 | 26/22 |
| 第二主軸電機（10分鐘額定） | kw | — | — | 11 | 11 | |
| 銑削主軸電機（10分鐘額定） | kw | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| 冷卻泵電機 | kw | 0.18 | 0.18 | 0.18 | 0.18 | |
| 動力源 | 電源（帶選項時不同） | KVA | 30.7 | 41 | 30.7 | 40.3 |
| 壓縮空氣氣源 | MPa/L/min | 0.5/150 | 0.5/150 | 0.5/150 | 0.5/150 | |
| 冷卻 | 水箱容積 | L | 160/230 | 160/230 | 190 | 190 |
| 機床外形尺寸及重量 | 機床高度 | mm | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 占地面積 | mm2 | 2353/3170×1780 | 2353/3170×1780 | 2353/3170×1780 | 2353/3170×1780 | |
| 機床凈重 | kg | 4900/5600 | 5000/5700 | 5100 | 5200 | |
