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日本東京美雙聯(lián)葉子泵SQP31-45-10-1DC-22

參考價	￥ 88
訂貨量	≥1臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱深圳市伯特液壓設備有限公司
品牌
型號
所在地深圳市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間 2021-06-12
訪問次數(shù)524

產(chǎn)品標簽:

SQP31-45-10-1DC-22 東京計器SQP31 東京計器油泵SQP31 鑄鐵東京計器葉片泵SQP31

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公司介紹主營產(chǎn)品

深圳市伯特液壓設備有限公司是代理國外液壓泵元件和設計，專業(yè)從事進口液壓泵的銷售及液壓成套系統(tǒng)設計制造的*。公司擁有非常成熟的工藝技術(shù)和充足的貨源，擁有完善的售后服務和質(zhì)量保證體系。公司以“視質(zhì)量為生命，用心打造精品”為宗旨，為客戶提供可靠的產(chǎn)品和服務，

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美國威格士VICKERS、日本油研YUKEN、日本東京計器（東京美）TOKIMEC、德國力士樂REXROTH、日本大金DAIKIN、日本不二越NACHI、日本住友SUMITOMO、法國丹尼遜DENISON、美國派克PARKER KAWASAKI川崎油泵 HAWE/哈威薩澳-丹佛斯SAUER-DANFOSS

產(chǎn)品簡介在線詢價

布局形式	臥式	產(chǎn)地	進口
工作溫度	高溫	類型	其他流體泵,氣泵,泥漿泵,油泵,水泵
流量	66m3/h	售后保修期	12個月
銷售區(qū)域	全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外	揚程	123m
質(zhì)保	一年

日本東京美雙聯(lián)葉子泵SQP31-45-10-1DC-22產(chǎn)品由日本廠家引進,價格優(yōu)勢明顯，質(zhì)保一年，質(zhì)量有保障歡迎來電與銷售人員聯(lián)系

日本東京美雙聯(lián)葉子泵SQP31-45-10-1DC-22 產(chǎn)品信息

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東京計器葉片泵常見為題

葉片泵常見故障及排除方法是什么?

(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表圖1。

表圖1葉片泵流量不足的原因及排除方法

常見故障及其原因排除方法

頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當(間隙為0.04~0.07 mm)

個別葉片滑動不靈活清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調(diào)配，使葉片在自重狀態(tài)下能慢慢地自動下落為宜(間隙為0.015~0.025 mm)

定子內(nèi)表面磨損，葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處，對于已預加工銷孔的定子可翻轉(zhuǎn)180°使用，否則更換新零件

配流盤端面磨損嚴重更換

葉片與轉(zhuǎn)子裝反使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致

系統(tǒng)泄漏大逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞

(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表圖2。

表圖2葉片泵油吸不上的原因和排除方法

常見故障及其原因排除方法

油面過低，油液吸不上檢査并加注到規(guī)定油標線

油液黏度過大，使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動不

靈活一般用20#液壓油或22#汽輪機油

配油盤端面與殼體內(nèi)平面接觸不良，高低壓腔串通整修配油盤端面

泵體內(nèi)部有砂眼，高低壓腔串通更換

電動機轉(zhuǎn)向反了糾正

(3)泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見表圖3。

表圖3泵的噪聲過大的原因及排除方法

常見故障及其原因排除方法

濾油器堵塞，吸油不暢淸洗

吸入端漏氣用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭

泵端密封磨損在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封

泵蓋螺釘由于振動而松動將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘

泵與電動機軸不同心重新調(diào)整使之同心

轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直，或轉(zhuǎn)子花鍵槽與其兩端面不垂直更換轉(zhuǎn)子

配油盤卸荷三角槽太短用什錦銼適當修改，使前一葉片過卸荷槽時，后一葉片已脫離吸油腔

泵油原理

柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,離心油泵，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。,立式離心泵; 柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01 。

出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

供油過程

當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回齒輪油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

① 高壓齒輪泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

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