依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、爆胎應(yīng)急安全裝置試驗臺參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。
2、GB/T5909-2009商用車輛車輪性能要求和試驗方法
3、汽車爆胎應(yīng)急安全裝置或系統(tǒng)性能要求和試驗方法
4、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
5、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
6、GB/T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
7、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
8、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
9、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
10、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
產(chǎn)品性能:
1、爆胎應(yīng)急安全裝置試驗臺主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造,水平加載設(shè)計;
3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無限大),勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗;
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;
5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制;
6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量;