礦用ZDK624-3-6單開道岔安裝圖紙，道岔轉(zhuǎn)盤

礦用單開道岔，左開道岔，右開道岔，ZDK系列單開道岔，單開道岔安裝，630單開道岔

溫馨提示：由于材料價格浮動不定，產(chǎn)品所標(biāo)價格非產(chǎn)品售價，不支持網(wǎng)上銷售；因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可找我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

礦用單開道岔是煤礦軌道交通設(shè)備的一種，道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。

礦用ZDK624-3-6單開道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開煤礦煤車。

普通單開道岔以其分叉處的轍叉心角度的不同大小，可以分為4號、6號、9號、12號和18號等幾種。號數(shù)越大，轍叉角度則越小，列車通過道岔的速度就可以提得越高。

礦用ZDK624-3-6單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

單開道岔的組成：

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。

轉(zhuǎn)轍器包括兩根基本軌、兩根尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械；

連接部分：兩根直軌，兩根導(dǎo)曲軌；

轍叉及護(hù)軌：轍叉心，護(hù)軌，翼軌

礦用ZDK624-3-6單開道岔組成：

轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作

尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。

礦用ZDK624-3-6單開道岔固定方式： 道岔是用道釘?shù)裙潭ㄔ诓碚砩系模碚憩F(xiàn)絕大部分都是木枕，岔枕長短不一，是根據(jù)道岔的型號來配比的。