薩登24伏直流發(fā)電機(jī)大貨車空調(diào)用便攜款
柴油機(jī)的風(fēng)扇噪聲主要是由風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片切割空氣引起的旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲構(gòu)成。對(duì)于*型柴油發(fā)電機(jī)組，其風(fēng)扇噪聲主要通過排風(fēng)通道輻射出去。由隔聲罩構(gòu)成的排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對(duì)抑制風(fēng)扇噪聲影響較大。柴油機(jī)表面輻射噪聲主要由燃燒、機(jī)械等激振柴油機(jī)結(jié)構(gòu)引起的表面能結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲輻射。其中機(jī)械振動(dòng)引起的噪聲較為復(fù)雜，如傳動(dòng)齒輪噪聲、活塞連桿機(jī)構(gòu)噪聲等各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲。燃燒噪聲主要是由于缸內(nèi)氣體壓力周期性變化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)振動(dòng)，終同機(jī)械振動(dòng)一起傳遞至柴油機(jī)表面，并由結(jié)構(gòu)表面輻射產(chǎn)生表面噪聲。根據(jù)噪聲的不同特性，采取相應(yīng)的措施抑制空氣動(dòng)力噪聲及結(jié)構(gòu)表面輻射噪聲。
噪聲控制一般包括聲源控制、噪聲傳遞途徑控制。在實(shí)際工作中，*型柴油發(fā)電機(jī)組都是選用的配置好的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，包括柴油機(jī)機(jī)體、濾清器、風(fēng)扇、散熱器、消聲器等。針對(duì)空氣動(dòng)力噪聲，進(jìn)氣噪聲經(jīng)過濾清器后噪聲值較小。而針對(duì)排氣噪聲的消聲器技術(shù)較為成熟，在柴油機(jī)加裝二級(jí)消聲器后，可以有效抑制排氣管道的各頻段噪聲。風(fēng)扇噪聲經(jīng)過空氣導(dǎo)流罩及散熱器后噪聲值減小。因此，將主要對(duì)柴油機(jī)組表面噪聲控制進(jìn)行研究。控制表面噪聲的途徑主要包括:從聲源入手，通過改善機(jī)組的安裝條件，有效減小機(jī)組表面振動(dòng)從而降低表面輻射噪聲;還可以從噪聲傳遞途徑入手，設(shè)計(jì)隔聲罩有效減小隔離噪聲。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，現(xiàn)有的中小功率柴油發(fā)電機(jī)組主要是通過選用不同減振墊和隔聲罩減振降噪。需要對(duì)選用不同類型減振墊對(duì)機(jī)組表面結(jié)構(gòu)噪聲輻射的影響進(jìn)行分析。同時(shí)，在現(xiàn)有的測試條件下需要對(duì)加裝隔聲罩的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行噪聲測量，對(duì)其隔聲罩隔聲性能進(jìn)行評(píng)估。對(duì)隔聲罩進(jìn)行噪聲和熱分析，使隔聲罩結(jié)構(gòu)在滿足機(jī)組通風(fēng)散熱的基礎(chǔ)上有效地降低噪聲。
薩登24伏直流發(fā)電機(jī)大貨車空調(diào)用便攜款
薩登24v*發(fā)電機(jī)帶駐車空調(diào)貨車用DS2000is
適用于帶貨車空調(diào)、駐車空調(diào)等24v設(shè)備，直接連接電瓶，有電啟動(dòng)和自動(dòng)啟停兩種啟動(dòng)方式，可自行設(shè)定啟動(dòng)電壓和停機(jī)電壓；聲音輕，空載時(shí)類似摩托車怠速聲音，體積小，僅22公斤，一只手就可拎起來；加逆變器，可直接帶電磁爐、熱水壺、電視、冰箱、音響設(shè)備，亦可做工程供電適用帶電錘、電鎬、沖擊鉆、切割機(jī)、打膠機(jī)、電鋸等設(shè)備
