施耐博格滑塊MRA55G2V3,MRW55AG1V3
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機電一體化系統(tǒng)中的導向裝置一般是指導軌,導軌由運動件和承導件組成。各種機械運行時,由導軌副保證執(zhí)行件的正確運動軌跡。并且導軌副也影響著執(zhí)行件的運動特性。
導軌作為導向裝置,應當具有下列:
(1)導向精度 主要指導軌運動軌跡的。影響導向精度的主要因素有:導軌的幾何精度和接觸精度,導軌的結構形式,導軌及其支承件的剛度和熱變形,靜(動)壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等。
(2)精度保持性 主要由導軌的決定。耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質、導軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關。
(3)剛度 包括導軌自身和接觸剛度。主要取決于導軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。
(4)低速運動平穩(wěn)性 動導軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動,即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的的值
施耐博格滑塊MRA55G2V3,MRW55AG1V3
齒條驅動是一種效的傳動方式,通常被采用于軸向力較大的。它的優(yōu)勢是驅動單元在整個行程長度上能保持相同的剛性。另外,對于行程大于2m的還具有的經(jīng)濟型。單根齒條長3000mm,多根齒條可 對接。
BM導軌采用新型優(yōu)化,減少了構件的數(shù)量,使滑塊 并具有跳動小、摩擦小,滑移速度 的優(yōu)點。導軌采用梯形結構形式,增了剛性,并降低了維護費用。滑塊采用*的密封形式, ,性。滾珠導軌結構堅實,能在很多不同 。
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