當(dāng)前，我國(guó)十二五規(guī)劃當(dāng)中，可是著實(shí)了不少"新能源"、"高鐵"、"電動(dòng)路燈"、"智能電網(wǎng)"等熱門(mén)新詞兒，而這些產(chǎn)業(yè)或者是產(chǎn)品無(wú)一例外地都是依賴(lài)于功率半導(dǎo)體的應(yīng)用，照明路燈智能節(jié)電器到目前IGBT及其驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)成為了目前階段成為它們*的功率核心器件。
BMW/PT-30地鐵照明節(jié)能質(zhì)量?jī)?yōu)化裝置技術(shù)指標(biāo) 輸入電壓：220V AC±20% 50Hz/60Hz，220V DC±20% 額定工作電流（每相）：30A、60A、100A、160A、200A 輸出相電壓設(shè)定范圍：180V~220V 輸出電壓精度：±1.5%，定時(shí)精度：±10 秒 全壓預(yù)熱時(shí)間：1～60分鐘 絕緣強(qiáng)度： 弱電回路對(duì)地---工頻 500V 1 分鐘 強(qiáng)電回路對(duì)地---工頻1500V 1 分鐘 強(qiáng)弱回路之間---工頻1000V 1 分鐘
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、具有自動(dòng)復(fù)位功能，在停電后恢復(fù)送電時(shí)，全電壓?jiǎn)?動(dòng)，啟動(dòng)完成后按工作設(shè)定自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
2、具有缺相、過(guò)熱、無(wú)負(fù)載、過(guò)載、故障自動(dòng)旁路和故障輸出點(diǎn)等保護(hù)功能。
3、抗能力強(qiáng)，適合于室外、多塵、高溫等使用。
4、智能照明穩(wěn)壓調(diào)控裝置具有照度跟蹤功能，可根據(jù)外接光感自動(dòng) 調(diào)節(jié)輸出電壓。
5、設(shè)備防雷、接地安裝符合相關(guān)規(guī)范。
6、采用電感繞線圈，不產(chǎn)生任何高次諧波，并有助于電網(wǎng)中高次諧波，是真正的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。
7、軟啟動(dòng)功能，確保平緩啟動(dòng)，大沖擊電流。
8、各種運(yùn)行下實(shí)時(shí)穩(wěn)壓、快速調(diào)壓
9、快速調(diào)節(jié)：設(shè)備能夠根據(jù)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，及時(shí)地快速調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的時(shí)間<10ms；
10、通訊接口配置：具有RS485通訊接口和協(xié)議，可配套監(jiān)控終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
BMW/PT-30地鐵照明節(jié)能質(zhì)量?jī)?yōu)化裝置缺點(diǎn)：
一般情況下，因?yàn)槠渚€圈、鐵芯本身就是對(duì)導(dǎo)體，所以很多時(shí)候它們也都會(huì)因?yàn)樵谵D(zhuǎn)化電壓的中會(huì)由于自感電流而，所以通常情況下，它的控制器的效率都不會(huì)很高，一般不會(huì)超過(guò)35%。通常我們所使用的這種大功率功放的控制器其實(shí)就是做的非常大，這樣就會(huì)：笨重，量大。
