優(yōu)勢特點：中國臺灣TBI高防塵絲桿DFVR5020，直徑為50mm，導(dǎo)程為20mm，螺母對稱安裝孔的距離為128mm.滾珠絲桿阻力和由連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量可能引起很大的摩擦力和定位誤差。
型號 | 軸 徑 d | 導(dǎo) 程 I | 珠 徑 Da | 螺帽尺寸 | 動額定 負荷 Ca | 靜額定 負荷 Coa | 剛性 kgf/ μm | ||||||||||||||||
| D | A | B | L | W | H | X | Y | Z | Q | n | |||||||||||||
| DFV05020-2.7 | 50 | 20 | 9.525 | 105 | 152 | 28 | 221 | 128 | 110 | 14 | 20 | 13 | M8 | 2.7x1 | 7336 | 19700 | 90 | ||||||
如何保持TBI滾珠絲桿DFVR5020的精度
滾珠絲桿通常用于需要精密定位的場合。高的機械效率、低的傳動扭矩和軸向游隙幾乎為零, 使得滾珠絲桿成為定位和飛機副翼驅(qū)動這類應(yīng)用中的重要裝置。然而, 阻力和由連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量可能引起很大的摩擦力和定位誤差。
在TBI滾珠絲桿DFVR5020里增加摩擦的設(shè)計因素也增加扭矩, 并且反過來影響定位精度。滾珠被壓緊在滾珠絲桿螺母和絲桿軸之間時, 產(chǎn)生的楔效應(yīng)是一個潛在的摩擦源。在正轉(zhuǎn)的時候, 滾珠通常對著螺母擠壓; 反轉(zhuǎn)時,滾珠對著絲桿軸擠壓。由于滑動摩擦系數(shù)比滾動摩擦系數(shù)大得多( 沒動0.1～0.3;滾動0.001～0.003) ,楔效應(yīng)大大增加了扭矩。
當(dāng)TBI滾珠絲杠軸在固定的角度內(nèi)振動時, 擠壓引起的扭矩特別麻煩。這種運動會引起振動扭矩, 既使用極精密的零件也很難*消除。然而, 通過采用歌德式拱形而不采用圓弧形的滾珠溝槽或通過降低滾珠絲桿的剛度, 可以把這種扭矩減到最小量。歌德式拱形具有較深的流通性較好的V 形截面。
潤滑引起的阻力也會增大摩擦扭矩, 尤其是在高速時, 大多數(shù)滾珠絲桿是在遠低于5 米/ 分的速度下使用。然而, 現(xiàn)代機床要求的速度大于10 米/ 分, 有些系統(tǒng)應(yīng)用的速度高達30 米/ 分。產(chǎn)生最小阻力的潤滑劑類型由滾珠絲桿軸向旋轉(zhuǎn)速度確定。一般說來, 轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/ 分以下或移動速度為3 米/ 分時, 用油脂潤滑。在這種較低的速度下主要是邊界潤滑。轉(zhuǎn)速超過500轉(zhuǎn)/ 分, 主要是油體薄膜潤滑, 油是的潤滑劑。
在溫度*的情況下, 可將單獨的冷卻系統(tǒng)裝進滾珠絲桿, 將空氣或油霧噴在絲桿軸上。通常, 空氣冷卻更為有效, 并且不會象那樣損耗。冷卻也可以通過使壓力水通過空心軸滾珠絲桿的方法來進行,采用這樣的系統(tǒng), 滾珠絲桿DFVR5020的溫度幾乎不會升高。
中國臺灣TBI高防塵絲桿DFVR5020，直徑為50mm，導(dǎo)程為20mm，螺母對稱安裝孔的距離為128mm.滾珠絲桿阻力和由連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量可能引起很大的摩擦力和定位誤差。
