首先要客觀的說，蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機的區(qū)別不是很大，有些情況下甚至?xí)屓送浰鼈冎g的差別。對于蝸桿減速機，我們必須先要注意到它的原理，它的結(jié)構(gòu)，它的組成部分以及關(guān)鍵組件。介紹它的文章其實是很多的，資料也不少，這里就不花過多的篇幅贅述了，只說***關(guān)鍵的一點，就是它的主動件是什么。對于蝸桿減速機，它的主動件是蝸桿，既然蝸桿是主動件，那么這就是一個需要注意的細(xì)節(jié)問題。

不論是蝸輪蝸桿減速機，還是蝸桿減速機，他們都是由蝸輪和蝸桿所組成的，不過在相同點之下，我們也可以找出它們的不同之處，其中一個主要的不同之處就是蝸輪蝸桿減速機的精密度非常不錯，比蝸桿減速機要好很多，這可以算是一條很關(guān)鍵的不同點。

蝸輪蝸桿減速機的價格比蝸桿減速機的價格要貴不少，造成價格如此差異之大的原因是什么，這就透過現(xiàn)象觀察其本質(zhì)，找出其答案。造成價格的不同肯定是由于成本的不同，蝸桿減速機的主要的組成是鑄鐵，而蝸輪蝸桿減速機的組成更多的是鋁合金，鋁合金與鑄鐵之間價格的不同，是蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機價格的差異的一個重要原因。

綜上所述，我們運用了各種方法，找到了蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機的許多異同，大家不僅在分析問題，討論問題，總結(jié)問題中成長，精密蝸輪蝸桿設(shè)計，而且這樣得出兩種減速機異同的方法對大家鞏固所學(xué)的理論知識非常有好處。

減速機是運用輸出軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來實現(xiàn)原動機減速并增加扭矩的一種傳動裝置。選擇減速機時應(yīng)充分考慮原動機的工作時間、啟停次數(shù)、載荷類型、使用環(huán)境等因素。

減速機種類繁多按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。

減速機選型主要考慮減速機 速比、扭矩、所配減速機功率。減速機速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比")，知道電機功率和速比及使用系數(shù)，可計算減速機扭矩公式如下：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 。減速機許用輸出轉(zhuǎn)矩必須大于或等于計算轉(zhuǎn)矩，知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、高精度滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的高精度日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點，廠家***，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價惠！

蝸輪蝸桿油，主要用于銅—鋼配對的圓柱型和雙頭等類型的承受輕負(fù)荷、傳動中平穩(wěn)無沖擊的蝸輪蝸桿副；L-CKE/P為重負(fù)荷蝸輪蝸桿油，主要用于銅-鋼配對的圓柱型承受重負(fù)荷、傳動中有振動和沖擊的蝸輪蝸桿副，包括雙頭和多頭蝸輪蝸桿副。

蝸輪蝸桿裝置可在較小空間里一次達(dá)到較大傳動比，齒面之間呈線性接觸，再加上同時有幾個齒牙互相嚙合，才能在傳輸高負(fù)荷的同時進(jìn)行無噪聲操作，蝸輪蝸桿傳動具有與齒輪傳動不同的特點，對潤滑油也有特殊的要求，蝸輪蝸桿副傳動速度大，發(fā)熱量高。

蝸輪常用青銅制造，精密蝸輪蝸桿代加工，有時也用黃銅或鑄鐵制造，精密蝸輪蝸桿工廠，蝸桿一般用合金或碳鋼制造，這樣從材質(zhì)上配對可以降低磨損和防止膠合，為了防止油品對銅蝸輪的化學(xué)腐蝕，對油中的硫含量、氯含量、中和值等都有嚴(yán)格要求，為了考察蝸輪蝸桿油傳動效率、油的溫升、蝸輪副的磨損及承載能力，除了常規(guī)分析評定外，還需做蝸輪蝸桿油膠合臺架和效率臺架的評定。

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