結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
一、整機(jī)結(jié)構(gòu)
機(jī)器采用整機(jī)焊接結(jié)構(gòu),機(jī)架由左右墻板、工作臺(tái)、油箱、撐擋、同步軸及滑塊等組成。
二. 技術(shù)與工藝
1、集成式液壓控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊,減少了管路連接,提高了系統(tǒng)的可靠性和易維修性。
2、采用扭軸同步,在滑塊兩端裝有2個(gè)同步擺臂,,使滑塊動(dòng)作始終與工作臺(tái)保持平行, 工作時(shí)抗偏載能力強(qiáng)。油缸下限行程機(jī)械檔塊定位,連續(xù)工作折彎角度不漂移。上模加裝撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),折板精度高。
3、擋料與滑塊行程調(diào)整,手動(dòng)微調(diào),數(shù)字顯示。液壓動(dòng)力單元結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,采用了油液通道和接頭數(shù)量被限制到小程度的集成液壓閥塊,滑塊上傳動(dòng),速度調(diào)節(jié)范圍大,工作平穩(wěn)可靠。
4、上模配有撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)方便。
性能與特點(diǎn):
主機(jī)選用WC67Y系列折彎?rùn)C(jī);
配備DELEM公司生產(chǎn)的折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng);
后擋料(X)、滑塊行程(Y)控制均由電腦自動(dòng)控制;
后擋料采用普通絲桿和精密滾珠絲桿兩種。