中國臺(tái)灣中創(chuàng)精密制造有限公司成立于2010年，是集研發(fā)、制造和進(jìn)出口貿(mào)易為一體的公司，主要產(chǎn)品為直線導(dǎo)軌、滾珠絲桿和模組等直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械配件。以生產(chǎn)科技的滾動(dòng)功能部件為主要領(lǐng)域，致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售傳動(dòng)配件產(chǎn)品近十年。
中創(chuàng)秉著*同行業(yè)的*理念，依托ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，不斷開拓創(chuàng)新，努力打造“IMTEK”品牌，確保產(chǎn)品輸出的高質(zhì)量、穩(wěn)定性和可靠性。公司研發(fā)的直線導(dǎo)軌屬于高精度產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床，輸送機(jī)械，精密測量儀器，產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化機(jī)械，電子半導(dǎo)體機(jī)械，機(jī)械手臂，包裝機(jī)械，汽車制造等多個(gè)領(lǐng)域。
江蘇機(jī)導(dǎo)軌*中國臺(tái)灣中創(chuàng)品牌，中創(chuàng)導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相比，滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來的1/50，由于啟動(dòng)的摩擦力大大減小，相對的較少無效運(yùn)動(dòng)發(fā)生，故能輕易達(dá)到um級(jí)進(jìn)給及定位。
中創(chuàng)導(dǎo)軌介紹： 一、
中創(chuàng)導(dǎo)軌之負(fù)荷與壽命：1.在使用中創(chuàng)直線系統(tǒng)時(shí)，決定與選擇各產(chǎn)品的規(guī)格與型號(hào)時(shí)，會(huì)依據(jù)使用條件，對負(fù)荷量壽命進(jìn)行計(jì)算。負(fù)荷量的驗(yàn)算，是利用基本靜額定負(fù)荷、求出靜安全系數(shù)、而壽命的驗(yàn)算是利用基本動(dòng)額定負(fù)荷來計(jì)算額定壽命，在依據(jù)這些數(shù)據(jù)來判定直線系統(tǒng)所選擇的型號(hào)是否適合需求。2.直線系統(tǒng)的壽命是根據(jù)在滾動(dòng)面、或滾動(dòng)體上，由于循環(huán)應(yīng)力的作用，使材料產(chǎn)生因疲勞所發(fā)生的表面剝落(金屬表面的魚鱗狀剝落)時(shí)，所運(yùn)行的總距離。3.基本額定負(fù)荷：直線運(yùn)行系統(tǒng)的基本額定負(fù)荷有二種，一種是確定靜的容許負(fù)荷極限的叫基本額定靜負(fù)荷(Co)，另一種是計(jì)算使用壽命時(shí)所必須使用到基本額定動(dòng)負(fù)荷(C)。
二、 基本額定靜負(fù)荷(Co)的定義：
1.直線系統(tǒng)靜止或運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，承受到過大負(fù)荷或受到?jīng)_擊負(fù)荷情況時(shí)，在滾動(dòng)面或滾動(dòng)體之間會(huì)發(fā)生局部的變形、這變形量如果超出某個(gè)極*，就會(huì)影響整個(gè)直線系統(tǒng)、及影響運(yùn)行的順暢性。
2.基本額定靜負(fù)荷就是，依產(chǎn)生應(yīng)力之接觸面，使?jié)L動(dòng)體的變型量與滾動(dòng)面的變型量之總合達(dá)到滾動(dòng)體直徑成為0.001倍時(shí)，在直線系統(tǒng)中是以徑向負(fù)荷來定義，因此，基本額定靜負(fù)荷初當(dāng)做所容許負(fù)荷的極限值。
三、 基本容許靜力距(MX MY MZ) 線性滑軌承受施加作用力距時(shí)，使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的變形，當(dāng)變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬分之一時(shí)，我們稱這種作用力距為滑座的基本容許靜力距。而MX、MY、MZ為在線軌X、Y、Z三個(gè)軸向的值。
四、 靜安全系數(shù)fs：直線系統(tǒng)在靜止或運(yùn)動(dòng)中振動(dòng)、沖擊、啟動(dòng)或停止，所引起的慣性力作用，均會(huì)作用在直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)上，所對于這樣的負(fù)荷、靜的安全系數(shù)是必須被考慮到的。靜的安全系數(shù)fs是依據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷能力(基本額定靜負(fù)荷Co)，是作用在直線系統(tǒng)的負(fù)荷多少倍來表示。
五、 基本動(dòng)定額C：基本動(dòng)定額是由一群相同直線系統(tǒng)、在相同條件下，一個(gè)一個(gè)被移動(dòng)，額定壽命L=50km方向大小不可變動(dòng)的負(fù)荷下運(yùn)行，50km，其中90%以上的直線系統(tǒng)不產(chǎn)生金屬疲勞剝落現(xiàn)象時(shí)，此時(shí)的荷重謂之基本動(dòng)定額荷重。基本動(dòng)定額荷重(C)是直線系統(tǒng)荷重受到移動(dòng)的情形下計(jì)算壽命。
六、 線性滑軌之使用壽命：測試直線系統(tǒng)壽命要用相同運(yùn)轉(zhuǎn)條件下制作，但多少會(huì)出現(xiàn)不同變化數(shù)字。為了尋求直線系統(tǒng)跡象，就使用接下來的定額壽命意義，以一群相同系統(tǒng)在相同條件下，一個(gè)個(gè)被移動(dòng)時(shí)，在這之間90%的變化所達(dá)到總行走距離的情況，尋求直線系統(tǒng)定額壽命(L)、基本動(dòng)定額荷重(C)和負(fù)荷荷重(P)。
七、 平均負(fù)荷之計(jì)算公式：工作負(fù)荷的計(jì)算方式會(huì)隨實(shí)際受力分布的情形而產(chǎn)生變化，例如承載物體本身重心的位置，施力的位置，以及運(yùn)行時(shí)起動(dòng)、停止的加速慣性力等皆對負(fù)荷的計(jì)算發(fā)生影響，因此使用線性滑軌時(shí)必須仔細(xì)考慮各種負(fù)荷狀況，以計(jì)算出正確的負(fù)荷值。
八、 摩擦力：直線導(dǎo)軌的滑座、滑軌與滾動(dòng)體組合而成，滾動(dòng)體可為滾珠或?yàn)闈L子，運(yùn)動(dòng)方式由滑軌和滑座之間透過滾動(dòng)體做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此摩擦阻力與滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的道軌相比，可小1/20~1/40，因此線軌由靜止到開始以動(dòng)的力量非常小，空轉(zhuǎn)現(xiàn)象不易產(chǎn)生，所以線性滑軌可運(yùn)用在各種精密運(yùn)動(dòng)。線軌摩擦阻力隨著線軌設(shè)計(jì)、預(yù)壓量、潤滑劑粘度阻力、作用線軌的負(fù)荷而產(chǎn)生變化。
江蘇機(jī)導(dǎo)軌，中創(chuàng)TOH20CA導(dǎo)軌大量應(yīng)用于機(jī)設(shè)備中，經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行和檢測，中創(chuàng)導(dǎo)軌不僅價(jià)格占有良好優(yōu)勢，且性能質(zhì)量*不比某些差。中創(chuàng)直線導(dǎo)軌是導(dǎo)軌品牌中的，是以多年來所辦積的制品技術(shù)為基礎(chǔ)，從材料、熱處理、制造、檢查至出貨，都是以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠繁Ｖ贫葋砑右怨芾恚哂懈咝刨囆浴?/span>
公司客戶遍及歐洲、美國及日韓地區(qū)，中創(chuàng)致力于通過高效的技術(shù)支持和提供有競爭力的價(jià)格以及提供不斷創(chuàng)新的傳動(dòng)設(shè)計(jì)來滿足日益增長的市場需求，并努力滿足客戶的各種定制化需求。深圳杰遠(yuǎn)機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司*代理中國臺(tái)灣中創(chuàng)品牌直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿。貨源充足，價(jià)格實(shí)惠，貨期快。滑、軌道可單獨(dú)供應(yīng)，聯(lián)系。
