齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運用到了減速機。
齒輪減速機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW; 3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上;4、振動小,噪音低,節(jié)能高;5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;6、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。
2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。
3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高,耗能低,性能*。
4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。
性能
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級。
2、采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。
齒輪減速機的使用、維護保養(yǎng)及注意事項
一、 減速機采用460#中負荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。
二、 *使用100小時后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時換油一次。
三、 拆裝減速機時,應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機件。
四、 使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。
遼寧瑞德森減速機致力于齒輪減速機包括R系列齒輪減速機、F系列齒輪減速機、S系列齒輪減速機、K系列齒輪減速機的開發(fā),生產(chǎn)。能夠以有限的零件系列組合出近乎無窮的減速機類型,并希望這一過程能夠簡便。這可以通過我們應(yīng)對用需求的理解,發(fā)揮減速機模塊的智能型,并借助個性化研發(fā)在短期內(nèi)制定解決方案來實現(xiàn)。
遼寧瑞德森減速機不斷完善,堅實可靠,始終如一,信守承諾。