優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):中國(guó)臺(tái)灣銀泰導(dǎo)軌MSR55E屬于滾柱重負(fù)荷型,導(dǎo)軌安裝孔孔距為60,滑塊安裝孔為95*70,運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度導(dǎo)軌批發(fā),PMI直線導(dǎo)軌價(jià)格。
型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) |
高度 H | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | W2 | H2 | B | C | C2 | S | L1 | T | T1 | T2 | T3 | N | G | K | E1 | G1 | 油嘴規(guī)格 |
MSR55E | 70 | 140 | 185.4 | 43.5 | 10 | 116 | 95 | 70 | M14 | 129.5 | 17.5 | 41 | 18 | 15.5 | 11 | 13.5 | 12 | 7.95 | M6 | G-PT1/8 |
型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 |
寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動(dòng)負(fù)荷C kN | 靜負(fù)荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m |
單 | 雙 | 單 | 雙 |
MSR55E | 53 | 43 | 60 | 30 | 23×20×16 | 132.8 | 270.0 | 5.49 | 31.18 | 5.49 | 31.18 | 7.33 | 6 | 15.6 |
銀泰直線導(dǎo)軌MSR55E在中國(guó)市場(chǎng)的成長(zhǎng)以及應(yīng)用領(lǐng)域
國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)在持續(xù)不斷的快速增長(zhǎng),并為銀泰直線導(dǎo)軌MSR55E在中國(guó)市場(chǎng)上提供了較大的成長(zhǎng)空間;在近幾年的發(fā)發(fā)展中,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的動(dòng)力工業(yè)、城市的軌道交通業(yè)、汽車行業(yè)、數(shù)據(jù)的通訊業(yè)和船業(yè)等都在不斷的擴(kuò)大,因此直線導(dǎo)軌在整個(gè)應(yīng)用的領(lǐng)域上也跟著它們的發(fā)展而不斷的提升。
接下來要給大家重點(diǎn)解析下直線導(dǎo)軌的主要應(yīng)用領(lǐng)域。
因?yàn)橹本€導(dǎo)軌自身屬于比較精密的零部件,而且主要是使用在自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備上,比如輸送機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、電子半導(dǎo)體機(jī)械以及醫(yī)療設(shè)備等,但是直線導(dǎo)軌必須是和直線軸進(jìn)行相互配合使用的。
而且銀泰直線導(dǎo)軌MSR55E還比較常使用在精密要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)是上,以及使用在移動(dòng)的元件或是固定元件中,還不需要使用任何的中間介質(zhì),但是會(huì)使用到滾動(dòng)的鋼球,如常見的有拖板和機(jī)床中的刀架等。
在整個(gè)傳動(dòng)的領(lǐng)域中,直線導(dǎo)軌屬于關(guān)鍵產(chǎn)品,運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度導(dǎo)軌批發(fā),PMI直線導(dǎo)軌價(jià)格。 高速和精度的加工技術(shù)中最主要的發(fā)展元件,因此直線導(dǎo)軌在領(lǐng)域中的應(yīng)用地越來越廣泛,越來越重要。我們?cè)谑褂煤筒僮髦本€導(dǎo)軌時(shí),必須首先要了解其主要的特性,不然會(huì)很難將直線導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮出來。
中國(guó)臺(tái)灣銀泰導(dǎo)軌MSR55E屬于滾柱重負(fù)荷型,導(dǎo)軌安裝孔孔距為60,滑塊安裝孔為95*70,運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度導(dǎo)軌批發(fā),PMI直線導(dǎo)軌價(jià)格。