優(yōu)勢特點:中國臺灣PMI滑軌MSB35LS屬于低組裝四方型,導軌安裝孔孔距為80,滑塊安裝孔為50*72,滑塊與滑軌間的末制單元設計,使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷。
型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||
高度 H | 寬度 W | 長度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | |
MSB35LS | 48 | 70 | 137.5 | 18 | 9.5 | 50 | 72 | M8×12 | 105.5 | 12.5 | 8.5 | 11.5 | 9.8 | 3.3 | G-M6 |
型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動負荷C kN | 靜負荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導軌 kg/m | |||
單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
MSB35LS | 34 | 27.5 | 80 | 20 | 14×12×9 | 63.6 | 100.6 | 1.60 | 8.67 | 1.60 | 8.67 | 1.67 | 1.49 | 6.2 |
中國臺灣PMI滑軌MSB35LS屬于低組裝四方型,導軌安裝孔孔距為80,滑塊安裝孔為50*72,滑塊與滑軌間的末制單元設計,使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷。