優(yōu)勢特點：中國臺灣PMI直線導(dǎo)軌MSA30LA屬于高組裝系列，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為72*52，導(dǎo)軌受到振動、沖擊力的作用時，導(dǎo)軌及滑塊很可能偏離原來的固定位置，而影響精度。
| 型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | T1 | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | ||||||||||
| MSA30LA | 42 | 90 | 119.2 | 31 | 8 | 72 | 52 | M10×18 | 93.6 | 11 | 18 | 7 | 12 | 6.5 | 3.3 | G-M6 | |||||||||
| 型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動負荷C kN | 靜負荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSA30LA | 28 | 26 | 80 | 20 | 14×12×9 | 47.9 | 77.0 | 1.07 | 5.81 | 1.07 | 5.81 | 1.05 | 1.43 | 4.8 |
成就直線導(dǎo)軌MSA30LA的歷程
自從科學(xué)技術(shù)走進人類的那一刻起，它便意味著人們的生活將變得更加舒適，更加便利。但這一切成果并不是自然而然地從天上掉下的“秘方”，它是人類無限的智慧造就的偉大發(fā)明。尤其是在機械行業(yè)中，傳動技術(shù)的演變更是令人嘆為觀止。
銀泰直線導(dǎo)軌MSA30LA在傳動技術(shù)中是“*年長”的技術(shù)，它的原理至今一直被廣泛利用，解決了眾多機械生產(chǎn)的問題。但是，直線導(dǎo)軌的技術(shù)并不是一成不變的。據(jù)相關(guān)機械史的記載，直線導(dǎo)軌是從線性軸承開始演變的。由于線性軸承的滾珠并不在滾動漕內(nèi)，只做拘束性的直線運動，所以它是無法傳遞扭矩而且負荷能力差，壽命較短。所以人們?yōu)榱私鉀Q線性軸承的缺陷，進而有了滾珠導(dǎo)桿，不過滾珠導(dǎo)桿只能固定在圓筒的兩端，容易受徑向負荷而扭曲。正因為滾珠導(dǎo)桿的限制，使其剛性不佳，所以*后進化成了線性滑軌，即直線導(dǎo)軌。現(xiàn)在的PMI銀泰直線導(dǎo)軌MSA30LA在克服生產(chǎn)技術(shù)上的缺陷已經(jīng)有了很大的進步。盡管，在某些特定的情況下使用直線導(dǎo)軌還是有一些局限性。但隨著人們對直線導(dǎo)軌MSA30LA需要的執(zhí)著，直線導(dǎo)軌技術(shù)將不斷被完善，其優(yōu)點將更加突出，種類會更加多樣化，性價比將更高，在機械行業(yè)中將變得更重要。又如，金屬氧化導(dǎo)致直線導(dǎo)軌生銹會對正常的作業(yè)造成很大影響，甚至?xí)顚?dǎo)軌直接報廢。這樣不但直接影響了生產(chǎn)車間的工作效率，而且還給企業(yè)帶到一定的成本。這個問題被一些直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)商意識后，進而有了不銹鋼直線導(dǎo)軌。不銹鋼直線導(dǎo)軌有著很好的耐腐蝕性，使用壽命長，精度高的優(yōu)勢。
銀泰直線導(dǎo)軌MSA30LA的演變說明了人類對科學(xué)研發(fā)的總是*的。正是人類的這種執(zhí)著的智慧才造就了現(xiàn)在*的科學(xué)社會。
中國臺灣PMI直線導(dǎo)軌MSA30LA屬于高組裝系列，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為72*52，導(dǎo)軌受到振動、沖擊力的作用時，導(dǎo)軌及滑塊很可能偏離原來的固定位置，而影響精度。
中國臺灣PMI直線導(dǎo)軌MSA30LA屬于高組裝系列，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為72*52，導(dǎo)軌受到振動、沖擊力的作用時，導(dǎo)軌及滑塊很可能偏離原來的固定位置，而影響精度。
