上下溜板的*之處在于熱穩(wěn)定性和耐磨性良好的雙V型導(dǎo)軌。對(duì)磨頭有自身對(duì)中效果及在磨削過程中吸收扭力的表現(xiàn)尤為出色。因此，磨頭始終處于理想的導(dǎo)向定位，無論是大輥（磨頭縮回）還是小輥（磨頭伸出）總能得到持續(xù)高質(zhì)量的磨削結(jié)果。借助動(dòng)靜壓結(jié)合的主軸潤(rùn)滑，使Herkules不論在每分鐘高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速時(shí)都能達(dá)到*小軸承間隙 ，從而確保砂輪在不同負(fù)荷情況下始終精確定位。

動(dòng)靜壓結(jié)合的主軸潤(rùn)滑意味著設(shè)備集兩種潤(rùn)滑方式之所長(zhǎng)。靜壓潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)在于防止金屬摩擦，尤其是在磨削主軸開始運(yùn)行和結(jié)束運(yùn)行階段。動(dòng)壓潤(rùn)滑可產(chǎn)生750巴的油壓，這是靜壓潤(rùn)滑所不能達(dá)到的。這也保證了：無論負(fù)荷如何變化，磨削主軸總是定位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸/軸承中心。

Z軸采用無間隙主/從驅(qū)動(dòng)。C軸采用傾斜軸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)進(jìn)給。尤其在曲線磨削方式下，傾斜軸能使X軸方向砂輪進(jìn)給精度達(dá)到四十分之一微米。*排除了諸如粘滯以及各類反向間隙等常見的機(jī)械擾動(dòng)。

頭架設(shè)計(jì)采用整體鑄鐵結(jié)構(gòu)，確保在*負(fù)荷下仍保持抗扭及外形穩(wěn)定。

尾架也采用高級(jí)鑄鐵制成，確保軋輥在Z軸方向精確定位。尾架配有全自動(dòng)砂輪修整裝置和測(cè)量校準(zhǔn)裝置。此外還可選配多種輔助設(shè)備或功能，例如：電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾架縱向運(yùn)行，液壓套筒伸縮，或者軸承箱翻轉(zhuǎn)裝置。

為了穩(wěn)定無振地頂托軋輥，Herkules提供各種類型的托架，尤其是托瓦設(shè)計(jì)及潤(rùn)滑系統(tǒng)方面，均能按您特定的軋系進(jìn)行定制。產(chǎn)品范圍包括 動(dòng)壓、靜壓及動(dòng)靜壓結(jié)合的托架以及帶箱/在箱磨削的特定解決方案。

所有磨削設(shè)備均可選用我們的Monolith^TM床身。這種床身抗扭剛性和熱穩(wěn)定性。其三明治結(jié)構(gòu)由帶支撐肋強(qiáng)化的鑄鐵上部、纖維強(qiáng)化高性能混凝土及鋼質(zhì)底板及特殊阻尼元件組成。上下部分無金屬連接件，可有效減振。工件床身和磨頭床身集成一個(gè)整體床身，即使是設(shè)備運(yùn)行多年之后，仍確保了精確對(duì)中。

Monolith^TM床身無需基礎(chǔ)。因此安裝成本和占地空間能夠降到*。

為使磨耗降到*，磨床導(dǎo)軌的潤(rùn)滑系統(tǒng)采用動(dòng)靜壓相結(jié)合的方式。線性軸和磨削主軸軸承的潤(rùn)滑采用動(dòng)壓潤(rùn)滑。即使高強(qiáng)度使用設(shè)備，至少也得15年以后才需重新刮研導(dǎo)軌運(yùn)行表面。磨削主軸軸承高壓產(chǎn)生一種可靠的潤(rùn)滑油膜可確保無磨損運(yùn)行。速度接近停止，靜壓潤(rùn)滑確保運(yùn)行表面之間無接觸。

所有控制功能集成在KP10控制系統(tǒng)里，由HCC/KPM專門為Herkules磨削設(shè)備研發(fā)。

幾何測(cè)量裝置直接連至控制系統(tǒng)，無需額外傳輸接口。因此測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸非常迅速。為運(yùn)行復(fù)雜的控制功能，操作系統(tǒng)配有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理（TwinCat)。 這種組合可在砂輪與工件接觸的情況下進(jìn)行修正磨削操作，即：程序化在線修正磨削。

高質(zhì)量的測(cè)量技術(shù)是精密控制磨削工藝的先決條件和達(dá)到磨削結(jié)果的關(guān)鍵。Herkules提供集團(tuán)旗下公司自主研發(fā)制造的測(cè)量及檢測(cè)系統(tǒng)。

• C型測(cè)量系統(tǒng)
  C型測(cè)量卡規(guī)能夠以微秒的頻率測(cè)量軋輥幾何精度，每秒可采集1000組測(cè)量值，并進(jìn)行處理分析。測(cè)量探頭位于砂輪寬度的中心（線）上，能夠很好地顯示工件當(dāng)前磨削狀態(tài)的精確圖像。
• 軋輥表面渦流探傷測(cè)量裝置
  渦流探傷測(cè)量裝置能可靠識(shí)別及定位軋輥表面的裂紋。在測(cè)量過程中軋輥毛化及后續(xù)硬化的變化也能檢測(cè)出來。由于渦流探傷測(cè)量傳感器集成在軋輥測(cè)量系統(tǒng)里，測(cè)量是在磨削過程中進(jìn)行，因此不會(huì)延遲。
• 超聲波軋輥次表面檢測(cè)整根軋輥
  軋輥制造缺陷及軋制過程中形成的金屬疲勞可通過單獨(dú)運(yùn)行的超聲波探傷檢測(cè)出來。超聲波探傷可檢測(cè)軋輥表面/輥身以下250毫米處的潛在裂紋。超聲波技術(shù)的典型應(yīng)用是復(fù)合鑄輥輥芯與工作層之間關(guān)鍵的過渡區(qū)檢測(cè)。
• 軋輥表面檢測(cè)系統(tǒng) （RSIS）
  軋輥表面檢測(cè)系統(tǒng)識(shí)別和記錄一束激光掃過軋輥表面產(chǎn)生的反射信號(hào)。圖像評(píng)估軟件能檢測(cè)和顯示軋輥表面缺陷，如振紋、進(jìn)刀痕、短劃傷及這些缺陷的疊加，并能確定缺陷的位置。該系統(tǒng)對(duì)于僅出現(xiàn)過一次的輥面缺陷也能探測(cè)。

Herkules軋輥磨床的應(yīng)用范圍可通過加裝車削裝置予以擴(kuò)展。再次說明，Herkules可提供各種不同的選配裝置：

• 基礎(chǔ)車削裝置
  車削裝置安裝在磨頭上，而非主軸上。尤其適用于加工紙機(jī)用涂層軋輥。實(shí)踐證明該裝置也極其適于車削熱軋粗軋機(jī)架的立輥。
• 車削裝置
  磨床可在溜板上單獨(dú)加裝一個(gè)車削鞍座，該車削鞍座系為重載軋輥磨床開發(fā)的附件，專門用于車削紙機(jī)軋輥。
• 用于重載加工的車削裝置
  為了實(shí)現(xiàn)更大量的磨削量，磨床可配備車削鞍座，鞍座安裝在設(shè)備的背面。

Herkules與奧地利砂輪生產(chǎn)商Mach Rotec合作，采用CBN砂輪成功研發(fā)的一項(xiàng)磨削技術(shù)。Herkules磨床，HCC/KPM控制系統(tǒng)和測(cè)量裝置，運(yùn)用Mach Rotec砂輪，確保可靠的可重復(fù)的磨削結(jié)果。

通過更短磨削時(shí)間內(nèi)達(dá)到更大磨削量，Herkules馬赫技術(shù)節(jié)約大量工時(shí)。磨削量?jī)?yōu)化技術(shù)能夠大大延長(zhǎng)軋輥使用壽命，還有其他諸如：磨削后輥面均勻無瑕和設(shè)備運(yùn)行高效節(jié)能，等諸多優(yōu)勢(shì)。

Herkules可根據(jù)客戶的要求，交付裝備了自動(dòng)化系統(tǒng)的軋輥磨床。設(shè)備必須是配備了版本的CNC控制。所有可以想到的自動(dòng)化功能都可以集成 -- 從測(cè)量檢測(cè)系統(tǒng)到全自動(dòng)軋輥上下料系統(tǒng)。這種定制的解決方案使每一臺(tái)Herkules磨床*一格。