采用4導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁穩(wěn)固的車削鞍座可獨(dú)立于尾架、托架和滾輪支承，在加工范圍內(nèi)全長(zhǎng)移動(dòng)。寬大的切屑溜槽設(shè)計(jì)，消除了床身受熱變形的可能。導(dǎo)軌全部經(jīng)感應(yīng)式硬化處理，結(jié)合有效的潤(rùn)滑系統(tǒng)及導(dǎo)軌貼塑，實(shí)現(xiàn)常年無磨耗。

*扭矩，*同心度 – *實(shí)踐中確立的Herkules設(shè)計(jì)原則確保了頭架的優(yōu)異穩(wěn)定性： 鍛鋼主軸、齒輪和軸桿一體加工而成，齒輪經(jīng)精密研磨，齒側(cè)經(jīng)硬化處理，采用主軸承。如您需要，我們還可為設(shè)備配備主從驅(qū)動(dòng)C-軸，用于銑削時(shí)精確角度定位。

作為頭架的反向軸承，按優(yōu)質(zhì)機(jī)床鑄件鑄造的尾架必須在穩(wěn)定性、同心度和阻尼方面滿足與頭架相同的要求。超大規(guī)格的主軸可實(shí)現(xiàn)內(nèi)置大型旋轉(zhuǎn)。工件不論多大，只要在設(shè)備機(jī)械設(shè)計(jì)極限內(nèi)，均可支承。

Herkules重載車床可按用戶要求，制成單鞍座或雙鞍座。如設(shè)備在特定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，設(shè)備溜板的驅(qū)動(dòng)可采用無間隙滾珠絲杠；超出長(zhǎng)度范圍，則采用主從驅(qū)動(dòng)。刀頭進(jìn)給采用大規(guī)格無間隙滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)。溜板上部可配備一或兩個(gè)刀架，按要求作計(jì)算機(jī)數(shù)控集成，并能配備一座垂直或水平刀塔。

由*廠家制造的現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)數(shù)控確保了工件的加工精度。為P-系列車床，我們會(huì)應(yīng)用自有的KP-20控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)按機(jī)加工要求定制，并配備了眾多的輔助編程功能。該控制系統(tǒng)的理念是基于Beckhoff硬件和軟PLC的HCC/KPM自有控制軟件。

我們可在*側(cè)選裝一部銑削單元，用于鏜銑作業(yè)。該單元輸出功率達(dá)18 kW，轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)1500轉(zhuǎn)/分鐘，4軸可調(diào)，以及一個(gè)ISO 50 規(guī)格的刀夾。

Herkules可以為螺紋鋼制造商提供一種刻槽單元。該系統(tǒng)安裝在*側(cè)，可用于加工直徑6 – 75mm的結(jié)構(gòu)鋼。再加上一個(gè)銑削單元的話，還可在您的產(chǎn)品上軋出公司的司標(biāo)。

我們可以按用戶要求，提供種類繁多的工件支承裝置，以滿足不同的加工作業(yè)及載荷條件：

• 3滾輪托架，也可采用C型
• 雙滾輪托架
• 靜壓托架