IKO直線滑塊軸承CRW6-150SP ,IKO CRW6-150
德國力士樂滑塊導(dǎo)軌絲杠螺母,我司均有現(xiàn)貨。
1、軸承的工作游隙過小。
軸承的工作游隙過小,將增大軸承的摩擦力矩,從而產(chǎn)生大量的熱,容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因為,當(dāng)軸承的工作游隙過小時,將導(dǎo)致軸承的滾動體與軸承內(nèi)外圈潤滑不良,因干摩擦產(chǎn)生大量的熱,產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象,直至軸承損壞。
2、軸承的工作游隙過大。
軸承的工作游隙過大,主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。在速運轉(zhuǎn)的聯(lián)合減速機中,當(dāng)軸承的自然游隙較大時,決定了其工作游隙也相對較大,這將造成設(shè)備在過程中振動較大,降低軸承的 壽命。當(dāng)軸承的自然游隙選用合理時,如果軸承所承受的軸承座給它的壓緊力矩小于軸承運轉(zhuǎn)的摩擦力矩時,就會出現(xiàn)軸承外圈轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象,從而磨損軸承座里的襯瓦,降低齒輪的嚙合精度,產(chǎn)生振動。當(dāng)襯瓦磨損到一定程度時,就會造成齒輪中心距、齒輪側(cè)隙的增減及齒輪定位不準(zhǔn)確的問題,導(dǎo)致輪齒折斷,降低軸承的 壽命。
IKO直線滑塊軸承CRW6-150SP ,IKO CRW6-150
工業(yè)皮帶有工業(yè)傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬于傳動帶。傳動帶用于傳遞機械動力的膠帶,包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構(gòu)成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層,覆合橡膠后經(jīng)成型、硫化而制成。廣泛用于各種的動力傳動。傳動帶是將原動機的電機或發(fā)動機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力,通過帶輪由膠帶傳導(dǎo)到機械設(shè)備上,故又稱之為動力帶。它是機電設(shè)備的核心聯(lián)結(jié)部件,種類異常繁多,用途廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機,小到不足一個千瓦的微型電機,甚至包括家電、計算機、機器人等機械在內(nèi)都離不開傳動帶