00.550.0302配件號,NKI25/20-TV-XL型號,INA軸承原裝供應(yīng)

品牌：INA

型號：NKI25/20-TV-XL

配件號：00.550.0302

一、品牌概述

早在1946年，喬治? 舍弗勒(Georg Schaeffler)博士與其兄弟維爾海姆(Wilhelm)共同創(chuàng)立了舍弗勒公司，并在1949年就證明了突破思維框架的意義。彼時(shí)，他對滾針和保持架組件的研發(fā)，導(dǎo)致滾針軸承在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的一大突破，*了該領(lǐng)域的空白。喬治? 舍弗勒的創(chuàng)新精神和對成功的渴望成為INA公司在35家工廠永恒的企業(yè)文化的一部分。數(shù)十年來，INA一直代表了有創(chuàng)意的解決方案，代表了設(shè)計(jì)與生產(chǎn)方面的專業(yè)水準(zhǔn)，同時(shí)也代表了對客戶要求的*關(guān)注。掙脫思維方式的束縛、突破傳統(tǒng)習(xí)慣的阻礙、尋找新的途徑，不論是公司創(chuàng)立伊始還是幾十年后的今天，都是企業(yè)文化的精髓之一。

二、產(chǎn)品介紹

NKI25/20-TV-XL滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由于滾動軸承在表面曲線上的偏差和負(fù)載下軸承變形而造成的。例如滾動體和環(huán)之間，由于球和環(huán)不是剛體，她們的接觸區(qū)域總是要產(chǎn)生彈性變形，理論上為點(diǎn)接觸或線接觸，而實(shí)際上在負(fù)載工作條件總是要變成面接觸，因此具有不同直徑的接觸點(diǎn)具有不同的線速度從而產(chǎn)生滑動摩擦。同樣由于各種不同原因也會使?jié)L動體和保持器以及保持器和內(nèi)外環(huán)之間產(chǎn)生滑動摩擦。而滑動摩擦隨著速度和負(fù)荷的增加而增大，為了減少摩擦、磨損、降低溫度、噪聲，防止軸承的部件生銹，正確地選用潤滑劑和采用合理的潤滑方式，適宜地控制潤滑劑數(shù)量是提高軸承壽命的重要前提。

軸承的定義：
軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的零件，軸承的概念很廣泛。支承相對旋轉(zhuǎn)的軸的部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)。亦有軸不旋轉(zhuǎn)而外殼旋轉(zhuǎn)的，例如汽車輪轂軸承。軸承，它是所有機(jī)器的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代社會中*的產(chǎn)品；素有“機(jī)械產(chǎn)業(yè)的糧食”之美稱，它確保所有供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 通麒軸承，專業(yè)服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)、汽車配套維修;專營進(jìn)口品牌，薈萃各國經(jīng)典軸承，集中各品牌的綜合實(shí)力，不斷為用戶、經(jīng)銷商提供技術(shù)服務(wù)；幫助客戶解決軸承的選型、國內(nèi)外品牌兌換、型號規(guī)格替代等疑難問題；在新世紀(jì)的市場經(jīng)濟(jì)形勢下，幫助企業(yè)降低成本，提供經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)備無憂運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、產(chǎn)品數(shù)據(jù)

型號：NKI25/20-TV-XL

配件號：00.550.0302

四、產(chǎn)品實(shí)物圖

型號：NKI25/20-TV-XL

印刷機(jī)軸承用于印版滾筒、橡皮滾筒、壓印滾筒和傳紙滾筒的中心定位。這意味著軸承要盡可能的滿足一系列的要求。滾筒軸承布置的精度對印刷質(zhì)量有決定性的影響。印刷機(jī)軸承必須保證在印刷過程中所有滾筒能程度地協(xié)同工作。在徑向和軸向必須沒有相對運(yùn)動。因此軸承要滿足零游隙、剛性和運(yùn)轉(zhuǎn)性能方面的高要求。而且，必須可以有控制地軸向移動印版滾筒，以實(shí)現(xiàn)歪斜調(diào)整（對角線套準(zhǔn)功能）。

五、產(chǎn)品詳情

滾動軸承的裝配過程？
1) 向心推力型軸承的安裝
向心推力型軸承包括圓錐滾子軸承和角接觸球軸承，它們通常是成對安裝的，這類軸承多數(shù)是可分離型，因此安裝操作一般很方便，只是要注意安裝時(shí)調(diào)整其游隙，而軸承游隙對這類軸承的使用壽命和工作特性至關(guān)緊要，具體的調(diào)整方法見有關(guān)部分。不可分離型的向心推力型軸承一般內(nèi)部游隙已預(yù)調(diào)好。
2) 推力軸承的安裝
推力軸承一般取軸圈與軸為過渡配合，取座圈與軸承座孔為動配合，因此這類軸承容易安裝。
這類軸承安裝時(shí)要控制軸圈滾道(或溝底)對于軸的軸線的垂直度，如垂直度失控，將使軸承所受載荷偏于一側(cè)而容易發(fā)生早期失效，運(yùn)轉(zhuǎn)性能也大受影響。
這類軸承如是承受單向載荷的，大都成對安裝，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只承受一個(gè)方向的載荷，因此需要給予一定的預(yù)緊力，以防不承受載荷的那一只軸承游隙過松，滾動體在滾道上打滑而發(fā)生劇烈磨損。
對于雙向推力軸承中的不承受載荷的那列滾動體，也要采用類似方法加以預(yù)緊，以防出現(xiàn)類似的劇烈磨損現(xiàn)象。
3) 滾針軸承的安裝
有保持架的滾針軸承的安裝方法類似于向心軸承，但要求更為仔細(xì)，因?yàn)闈L針軸承的套圈一般很薄，或是很脆而較易碰壞，或是較弱而容易變形。
無保持架的滾針軸承中有的容易散落滾針，在此場合下可用下法進(jìn)行安裝：將散落的滾針表面涂以潤滑脂，再將這些滾針一只一只地緊貼著粘附在滾針的套圈(滾針套)內(nèi)，注意插入時(shí)勿擦傷滾針表面或滾道表面，并且插入的滾針數(shù)與原來成套軸承中的滾針數(shù)相符。
在實(shí)際安裝時(shí)，還可以結(jié)合具體情況，設(shè)計(jì)出的安裝軸承的工具，或利用安裝部位 的軸或軸承座上的螺紋、螺栓孔等，使得軸承的安裝工作更簡便更快捷。

滾動軸承的裝配步驟及注意事項(xiàng)
一．準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)
滾動軸承作為一種精密部件，其精度較高，且大多數(shù)剛性較差，為保證良好的裝配質(zhì)量，應(yīng)重視裝配前的準(zhǔn)備工作。
1)按所裝軸承的結(jié)構(gòu)和裝配工藝要求，備好所需工具和量具。
2)按圖紙要求檢查與軸承相配零件上有關(guān)部位的表面質(zhì)量和尺寸。
3)清洗與軸承配合的零件，擦干后涂上一層薄油。
4)部分軸承裝配前需要清洗，但對涂有防銹潤滑兩用油脂的或兩端帶防塵蓋、密封圈的軸承則不需清洗。
二．裝配方法
滾動軸承的裝配方法主要取決于軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和與相配件的配合性質(zhì)，裝配時(shí)的壓力應(yīng)直接作用在待配合的套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞壓力；軸承的標(biāo)記應(yīng)裝在可見部位，便于將來更換；裝配過程中應(yīng)保持清潔，裝配后應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無噪聲，工作溫度一般不應(yīng)超過50℃。
三.圓柱孔軸承的裝配
1)當(dāng)軸承與軸的配合較緊而與座孔的配合較松時(shí)，應(yīng)先將軸承裝在軸上，壓裝時(shí)在軸承端面上墊軟鋼或銅質(zhì)套筒，然后再裝入座孔內(nèi)；反之先壓裝軸承在座孔內(nèi)。
2)當(dāng)軸承與軸和座孔都是緊配合時(shí)，應(yīng)采用能同時(shí)壓住軸承內(nèi)、外圈端面的套筒，同時(shí)將軸承壓人軸上和座孔中。
3)對于圓錐滾子軸承，因內(nèi)外啊可分離，可分別將內(nèi)外圈裝在軸和座孔中，然后再調(diào)整游隙。
軸承壓入時(shí)采用的方法和工具，可根據(jù)過盈量的大小來決定是采用錘擊法、壓力機(jī)壓人法或是溫差法等，具體選擇時(shí)可參考前面所講的過盈連接部分。
4)圓錐孔軸承的裝配 圓錐孔軸承可直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在錐套的錐面上，裝配中主要應(yīng)注意調(diào)整軸承的徑向間隙。
5)推力球軸承的裝配對于推力球軸承的裝配，重要的是要正確區(qū)分緊環(huán)和松環(huán)，松環(huán)的內(nèi)孔比緊環(huán)的內(nèi)孔大，緊環(huán)與軸一起轉(zhuǎn)動，松環(huán)相對靜止。右端的緊環(huán)靠在軸肩上，左端的緊環(huán)靠在軸上螺母端面上，否則使?jié)L動體失去作用，加速配合件的磨損。軸承的間隙用圓螺母調(diào)整。

INA軸承注意事項(xiàng)：
ina軸承有很多需要注意的地方，如果說做好這些應(yīng)該注意的地方那么就能夠保證ina軸承的使用期限能夠在預(yù)期之中。但是如果說沒有做到ina軸承應(yīng)該注意的地方的話，很有可能就會減少ina軸承的使用壽命，直接影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命。ina軸承因?yàn)橛泻芏嗖煌姆N類，所以也有很多用途。如果說注意到了ina軸承需要注意的地方的話就能夠保證ina軸承在發(fā)生故障的時(shí)候能夠*時(shí)間內(nèi)就得到有效的解決。ina軸承一般發(fā)生故障的時(shí)候一般都不是簡單的因?yàn)槟骋环矫娴脑蛞鸬模隙ㄊ且驗(yàn)槎喾矫娴脑蚓C合在一起而引發(fā)ina軸承的故障發(fā)生。所以在ina軸承的使用過程中，如果萬一發(fā)生故障的時(shí)候，就應(yīng)該要注意不能單方面的考慮而是應(yīng)該集合多種因素綜合考慮。如果說僅僅在一方面來考慮ina軸承發(fā)生故障的原因的時(shí)候，往往很容易忽略某些重要的問題，同時(shí)也不能夠解決故障的本質(zhì)原因。這樣*下去也是治標(biāo)不治本，因此如果說要知道ina軸承發(fā)生故障的原因，那么就要注意整體的考慮發(fā)生顧慮的原因。另外，需要注意一般ina軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，內(nèi)部和外部都會因?yàn)檗D(zhuǎn)動的原因產(chǎn)生某種程度的摩擦，從而使得ina軸承內(nèi)部和外部都有一些程度的耗損。所以在ina軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就一定要控制ina軸承之間的潤滑油的涂抹。

如何保證軸承可靠工作：
1．軸承間隙要適當(dāng)，過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；
2．軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證；
3．改善潤滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清；
4．采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。

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