彈性支座外圈/減震彈性鉸支座供貨直達(dá)，具體生產(chǎn)工期及業(yè)績(jī)可詳詢【181*3182*2870】
彈性支座外圈/減震彈性鉸支座是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品。
彈性支座外圈/減震彈性鉸支座具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單方向滑移性能，保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。
我公司擁有專業(yè)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及有限元分析團(tuán)隊(duì),帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，保證支座驗(yàn)算的真實(shí)性和結(jié)構(gòu)的合理性，在保證結(jié)構(gòu)安全的同時(shí)，使支座材料更濟(jì)！
海口美蘭機(jī)就是我們參與供應(yīng)的其中一個(gè)項(xiàng)目，海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目是“十二五”項(xiàng)目，總投資達(dá)146.59億元，自2015年開建迄今，已累計(jì)完成投資74.8億元，其中今年上半年完成投資13.63億元，項(xiàng)目計(jì)劃2019年12月竣工。
此項(xiàng)目供應(yīng)的成品支座在加工完成后，上海寶冶集團(tuán)有限公司來我公司進(jìn)行抗震支座的A檢，檢測(cè)內(nèi)容：UT探傷、焊縫探傷、尺寸及其他技術(shù)要求。經(jīng)檢查我公司產(chǎn)品*條件，訂購(gòu)方非常滿意，應(yīng)用過程中未有任何問題，順利安裝完畢。
飲水思源,我們深知,公司所取得的每一點(diǎn)進(jìn)步和成功,都離不開您的關(guān)注、信任、支持，我們公司將圍繞“專業(yè)讓建筑更安全” 這一企業(yè)宗旨，繼續(xù)創(chuàng)新投入力度，繼續(xù)加大創(chuàng)新環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為減隔震事業(yè)奉獻(xiàn)一份力量。
彈性支座外圈/減震彈性鉸支座供貨直達(dá)
彈性支座外圈/減震彈性鉸支座特點(diǎn)
1、支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。2、支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。3、支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。4、支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)低。5、支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。6、支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。7、支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少鋼結(jié)構(gòu)連廊一端壓重塊。8、支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求，并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)出圖。
