車輪徑向載荷疲勞試驗機
車輪徑向載荷疲勞試驗機
產(chǎn)品簡介：
1、QHPL-10徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪--徑向載荷疲勞試驗。
2、本產(chǎn)品執(zhí)行標準：
1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
4）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
5）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
產(chǎn)品參數(shù)：
1、zui大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%
2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于180km/h
3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm
4、鼓面寬度：300mm
5、速度測量精度：±１%
6、負載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10
8、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）
9、電機總功率：不小于15kw.
產(chǎn)品功能：
1、摩托車輕合金車輪--徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
主模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
2、摩托車輕合金車輪---徑向載荷疲勞試驗機設計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等以外情況時能報警并自動停機。
配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
