后拉式筒夾座
關于數(shù)控刀架的發(fā)展趨勢
車床后拉式筒夾座隨著數(shù)控機床的迅速發(fā)展，其功能部件數(shù)控刀架也要同步發(fā)展。目前，數(shù)控刀架總成的重要零部件刀盤的加工和裝配方式還是沿用舊方式，刀盤與刀架之間不能實現(xiàn)互換。而數(shù)控車床配件廠家在這方面專門進行了工藝研究和攻關，終實現(xiàn)了刀盤裝配后不需要進行自鏜加工，同時滿足刀盤精度要求，實現(xiàn)了刀盤與刀架光機之間的任意互換。
車床后拉式筒夾座*直接作用在被加工零件，*的加工精度將直接影響到工件的質量，而車床*刀架廠家隨著產品的工藝要求提高，對*加工的精度進一步提高，對*夾持的要求也更高。加工中按*夾頭夾持*柄部的方式不同，一般可以分為螺釘側固式、彈簧襯套式和液壓式三種。螺釘側固式夾頭主要用于立銑刀等*的夾緊，同軸度差；彈簧夾頭則大量用于絲錐、鉆頭、甚至鉸刀等孔加工*；液壓式*夾頭的精度及各方面性能指標高，但其結構復雜，價格也貴，主要用于鉸孔和有特殊要求的鉆孔及銑削加工。
車床后拉式筒夾座首先考慮加工設備，由于精度要求高，以前的立式、臥式加工中心共同完成的精加工工序對精度無法控制，而且中心定位孔φ 40H7（以前公差）是在之前加工的，并不是在后一次裝夾完成，也存在加工時的安裝定位誤差。
現(xiàn)在采用五軸加工中心VMC0656，實現(xiàn)立臥轉換，所有精加工尺寸在一次裝夾完成，中心定位孔改為φ 40JS6，該孔采用粗鏜后留磨量0.2mm，在五軸加工中心上安裝一個磨桿，安上砂輪，磨削至成品，*解決了基準孔加工誤差大、難以控制的問題。同時其他精度尺寸也一并完成，精度很好，完*夠達到刀盤互換所需的精度。
