汽車輪轂自動噴涂線工藝：

水份烘干室  水份烘干室采用大風(fēng)量熱風(fēng)對流加熱方式, 進(jìn)出口設(shè)置氣封裝置，以達(dá)到節(jié)省能源的目的。采用三元體式直燃式燃?xì)鉄犸L(fēng)爐，風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)爐和高溫過濾器組合為一體，整體組裝占地面積小減少污染環(huán)節(jié)。  靜電除塵室  噴涂前用靜電除塵器向工件吹離子化空氣，去除因靜電吸附在工件上的灰塵。靜電風(fēng)機(jī)進(jìn)口的過濾除塵裝置，需定期清理。靜電除塵室設(shè)送排風(fēng)系統(tǒng)，吸風(fēng)口設(shè)有過濾裝置。  噴粉室和噴漆室  噴漆室送風(fēng)潔凈度為1萬級，照度范圍800lx-1000lx；噴漆室進(jìn)排風(fēng)量可調(diào)節(jié)，以保證噴漆室微正壓和節(jié)能要求。  噴粉室照度不低于300Lx。采用變頻送風(fēng)，溫度控制為：冬季20+2℃，夏季26+2℃，流平室的 送風(fēng)溫度為60℃。供給噴粉室的空氣中含塵量<1.5毫克/米3 ,灰塵粒子的大小在3微米以下。  油漆烘干爐和粉固化爐  油漆烘干爐和粉固化爐采用橋式烘干結(jié)構(gòu)，具有防止熱氣外溢和保溫效果好，以達(dá)到節(jié)省能源的目的。室體內(nèi)壁板應(yīng)設(shè)有良好的隔熱措施，不能產(chǎn)生熱橋。  應(yīng)用機(jī)械化輸送系統(tǒng)  運(yùn)輸設(shè)備通常采用懸掛輸送系統(tǒng)和地面輸送系統(tǒng)。  前處理線采用普通型懸掛輸送機(jī)。輸送速度調(diào)節(jié)采用變頻方式，應(yīng)無級調(diào)速并在人工操作處設(shè)有急停按紐。前處理全線設(shè)有接油盤。 噴粉室及噴漆室和烘干設(shè)備采用地面輸送系統(tǒng)。地面輸送機(jī)應(yīng)防漆霧和耐高溫，同樣輸送速度調(diào)節(jié)采用變頻方式，應(yīng)無級調(diào)速，在上下件及工人操作處設(shè)有急停按紐。  在噴粉室及噴漆室內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)裝置（正, 反轉(zhuǎn)功能），保證工件實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)噴涂。  烘干爐內(nèi)軌道具有伸縮功能，可吸收溫度引起的變化。如采用輪轂橫排平行運(yùn)行的烘干室，應(yīng)采用機(jī)械手自動轉(zhuǎn)載，保證轉(zhuǎn)載安全可靠。 3.3決定工藝方案  鋁輪轂涂裝線建設(shè)應(yīng)能適合柔性化大批量生產(chǎn)需要，單條涂裝線通常的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量為輸送機(jī)速度為7m/min左右為宜。 

機(jī)器人噴涂是汽車輪轂噴涂線的涂裝趨勢,應(yīng)采用機(jī)器人噴涂。使涂裝生產(chǎn)節(jié)省能源、涂料，提高噴涂質(zhì)量及產(chǎn)品一次合格率，達(dá)到盡快收回投資的目的。  必須開發(fā)新型的涂裝節(jié)能設(shè)備。研究開發(fā)機(jī)器人噴涂的節(jié)能型噴漆室，應(yīng)用循環(huán)供風(fēng)減少進(jìn)排風(fēng)量，使噴漆室內(nèi)溶劑含量維持在Baozha濃度下限以下即可。在冬季生產(chǎn)時噴漆室可節(jié)省大量的加熱能耗。

鋁輪轂噴涂生產(chǎn)線主要設(shè)備組成：1、前處理設(shè)備；2、噴涂輸送線（分有吊空式和地盤式）；3、手動/自動噴涂系統(tǒng)（含噴房及噴槍系統(tǒng)等）；4、防塵、隔離、供排風(fēng)系統(tǒng)；5、強(qiáng)制熱風(fēng)循環(huán)烘烤系統(tǒng)。6、廢氣、廢水處理系統(tǒng)（可選）7、*電氣控制系統(tǒng)。