本特利 3500/22M 288055-01
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燃煤電廠(chǎng)在我國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展中起著很大的作用，其發(fā)電量占我國(guó)總發(fā)電量的80％以上。但是它在為我們提供充足電力的同時(shí)，也污染破壞環(huán)境，發(fā)電廠(chǎng)在發(fā)電過(guò)程中，將產(chǎn)生大量的工業(yè)廢棄物（飛灰或粉煤灰）。為了保證鍋爐系統(tǒng)的安全運(yùn)行，同時(shí)為了保護(hù)環(huán)境，必須及時(shí)將這些粉煤灰清除運(yùn)走，并將廢物綜合利用。目前廣泛采用氣力除灰系統(tǒng)，并且對(duì)燃煤電廠(chǎng)提出了提高除塵效率和粉煤灰綜合利用的要求。而在實(shí)際運(yùn)行中，輸灰系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定可靠性欠佳，運(yùn)行故障發(fā)生的原因及部位也多種多樣，造成除塵效率下降、氣力輸灰系統(tǒng)停運(yùn)，使煙塵排放超標(biāo)，灰水污染環(huán)境，影響電廠(chǎng)的正常生產(chǎn)。
氣力輸送是以壓縮空氣（或其它氣體）為載體，與粉粒狀物料在一定混合比的情況下，在密閉管道內(nèi)通過(guò)氣力由一處送往另一處的輸送方式。氣力除灰系統(tǒng)的主要任務(wù)是以倉(cāng)泵為發(fā)送器，以壓縮空氣作動(dòng)力，沿除灰管道將電除塵器搜集的飛灰干法送至灰?guī)欤缓蟀鸦規(guī)炖锏母苫矣密?chē)裝運(yùn)，或者攪拌成濕灰用汽車(chē)外運(yùn)。
20世紀(jì)20年代，氣力輸送技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于燃煤電廠(chǎng)，主要用于除塵器底部粉煤灰的輸送，并以蒸汽抽氣器作為氣源設(shè)備。50年代中期，國(guó)內(nèi)少數(shù)電廠(chǎng)也開(kāi)始采用蒸汽抽氣式負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)式出力較低輸送距離較短，設(shè)備磨損嚴(yán)重，蒸汽耗量大，系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)型均較差，一般*用于中小電廠(chǎng)。60年代以后，泵倉(cāng)正壓輸送技術(shù)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用。進(jìn)入80年代以后，許多電廠(chǎng)相繼自發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了各種類(lèi)型的*除灰設(shè)備及其相關(guān)技術(shù)，進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)內(nèi)電廠(chǎng)粉煤灰氣力輸送技術(shù)的發(fā)展。懸浮式輸送技術(shù)以從單一的吸送式發(fā)展到壓送式以及吸－壓聯(lián)合式，栓塞式輸送技術(shù)也已在國(guó)內(nèi)燃煤電廠(chǎng)中獲得成功運(yùn)用。作為氣力輸送技術(shù)理論基礎(chǔ)的氣固兩相流的理論研究及輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法也不斷得到完善。同時(shí)，由于制造技術(shù)和材料工程的飛躍發(fā)展，控制技術(shù)和傳感技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步，氣力輸送系統(tǒng)的輸送距離、輸送濃度、系統(tǒng)出力和設(shè)備制造工藝及自動(dòng)化管理水平得到了較大提高，從而提高了系統(tǒng)的可靠性和工程的經(jīng)濟(jì)性。
電除塵器在國(guó)內(nèi)燃煤電廠(chǎng)大面積推廣應(yīng)用始于70年代，對(duì)于粉煤灰的綜合利用具有不可替代的三大優(yōu)勢(shì)：干式收塵，使粉煤灰得以保持原有的良好活性；收塵效率高可以大幅度地將利用價(jià)值高的細(xì)微塵粒收集下來(lái)；自身的多電場(chǎng)收塵結(jié)構(gòu)具有對(duì)干灰進(jìn)行粒徑分級(jí)的特點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)粗、中、細(xì)灰分除、分儲(chǔ)和分用。
隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和環(huán)境保護(hù)、粉煤灰綜合利用的發(fā)展，燃煤電廠(chǎng)氣力除灰技術(shù)的應(yīng)用前景將會(huì)越來(lái)越好。
