2.化主軸箱特性：主軸箱采用截面系數(shù)的矩形比例設(shè)計(jì)1：1.15，可提供Z軸在大行程之加工剛性；主軸箱內(nèi)部以中間隔層搭配圓弧肋骨強(qiáng)化結(jié)構(gòu)體，可以快速進(jìn)給及重切削情況下有之動(dòng)剛性及穩(wěn)定性。
3.的平衡Z軸響應(yīng)系統(tǒng)：以平衡雙向回路并設(shè)計(jì)雙氮?dú)飧灼胶馀渲兀€(wěn)固的將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)連接在Z軸上，可*提供Z軸同伺服馬達(dá)精密響應(yīng)系統(tǒng)及高推力加工的需求；精心設(shè)計(jì)的中心對(duì)稱(chēng)式主軸系統(tǒng)，將主軸、主軸馬達(dá)、滾珠絲桿及雙向配重氣壓缸做空間布置，避免溫升變位并減少不平衡力矩產(chǎn)生。
4.*的控制系統(tǒng)：機(jī)床標(biāo)配FANUC或三菱高階控制器提供機(jī)床穩(wěn)定，高效的數(shù)字控制；可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求，選配功能更加強(qiáng)大的控制器和控制精度更高的閉環(huán)控制單元。
5.的進(jìn)給系統(tǒng)：XY軸采用RG系列之直線(xiàn)滾柱導(dǎo)軌，重負(fù)荷、高精度的P級(jí)線(xiàn)性滑軌具有0.003-0.005的低摩擦系數(shù)，故有極低的黏滯性及超高驅(qū)動(dòng)的靈敏性，大大提升動(dòng)態(tài)精度；Z軸采用矩形硬軌，導(dǎo)軌副貼低摩擦系數(shù)的進(jìn)口TURCITE-B耐磨片并精精密刮花，保證機(jī)床的運(yùn)動(dòng)特性（低的摩擦系數(shù)與摩擦阻力）及切削所必需的剛性。
6.的進(jìn)給結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：三軸使用C3級(jí)精密滾珠螺桿，除涉及防撞保護(hù)裝置以外，尾端并施以適當(dāng)預(yù)拉可以減低螺桿溫升之熱變位。
7.強(qiáng)勁的切削能力：主軸采用7：24 BT50 直徑Φ100mm，搭配使用P4級(jí)精密斜角滾珠軸承轉(zhuǎn)速可達(dá)6000rpm。機(jī)床采用日本FANUC α 系列主軸馬達(dá)或日本三菱主軸馬達(dá)，并搭配德國(guó)ZF-DOUPLAN精密高低檔變速箱，為適應(yīng)各領(lǐng)域切削狀態(tài)提供充足的馬力及扭力輸出。
