本公司專業(yè)銷售車床送料機(jī)歷時七年，一路心酸艱苦，來說說我們的歷史，首先，回顧到2001年*臺油膜式自動棒材送料機(jī)自中國臺灣誕生，該商品具有科技含量高，換料速度快，操作便利等特征。因其高效率、性價比高，遭到了越來越多的客戶的親賴，在自動棒料機(jī)作業(yè)及車床作業(yè)，儼然變成一支獨(dú)秀，東莞市貝拓機(jī)電看到該商品的未來發(fā)展的重要性，第二年公司差遣一支專業(yè)研制團(tuán)隊親赴中國臺灣學(xué)習(xí)，而且對原始的油膜式自動棒材送料機(jī)做了一系列的改善，大大降低了原有的高額本錢，使其變得更具有性價比，到2011年東莞市貝拓機(jī)電試制的*臺油浴送料機(jī)順暢出廠查驗成功。功用安穩(wěn)，高效率，低噪音，穩(wěn)定性強(qiáng)，做出了多重改動，使油浴送料機(jī)操作使用十分簡單。 
索 引
近幾年來，由于工人工資的不斷增加，造成企業(yè)運(yùn)作成本提升及招工難的問題，這樣就迫使企業(yè)要更新和改造設(shè)備，提高設(shè)備的自動化程度，從而降低用工成本。油浴式送料機(jī)可配套各類數(shù)控車床完成自動送料工作，大大提高數(shù)控車床的工作效率，在國內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛。 
因此，油浴式送料機(jī)能廣泛應(yīng)用于各類數(shù)控車床，有較好的發(fā)展前景。
1.1產(chǎn)品外觀
1.2技術(shù)指標(biāo)
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 送料直徑(mm) | 送料長度(mm) | 電機(jī)功率(kw) | 壓力使用范圍(kgf) |
| 50φ | ≤50 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.5 |
| 45φ | ≤45 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
| 42φ | ≤42 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
| 34φ | ≤34 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
| 26φ | ≤26 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
| 18φ | ≤18 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
★注：特殊規(guī)格可另行訂做
1.3產(chǎn)品外觀
1.4技術(shù)指標(biāo)
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 送料直徑（mm） | 送料長度（mm) | 電機(jī)功率（KW | 壓力使用范（kgf） |
| Ф26 | ≤26 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
| Ф18 | ≤18 | ≤2500 | 0.37 | 1.5-2.0 |
2.1工作原理
油浴送料機(jī)由液壓站、料管、推料桿、支架、、控制電路等五部分組成，原理是油泵以恒定的壓力（1≦壓力≦2KG）向料管供油，推動活塞桿（推料桿）將棒料推入主軸，所以也稱作油壓送料機(jī)。工作時棒料處于料管的液壓油內(nèi)，當(dāng)棒料旋轉(zhuǎn)時，在油液的阻尼反作應(yīng)力下，棒料就會從料管內(nèi)浮起，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)快時棒料就會自動懸浮在料管*轉(zhuǎn)動。大大的減少了棒料與料管壁的碰撞與摩擦。工作時振動與噪音非常小，特別適用高轉(zhuǎn)速、長棒料、精密工件加工。是當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的油浴送料機(jī)，可以配套于各類加工機(jī)床使用，配合加工機(jī)床完成自動送料工作，棒料自動送完后，機(jī)床自動處于等待加料狀態(tài)，并通過警示裝置告知操作人員加料。
2.2送料機(jī)的特點
2.2.1抗震性
油液的阻尼反作用力，使棒料自動懸浮在料管*轉(zhuǎn)動。大大減少了碰撞與摩擦；液壓源動力，工作噪音小，且送料動作穩(wěn)定、平緩；不同直徑的材料使用于不同的料管，是材料與料管之間的間隙更合理，送料機(jī)送料更穩(wěn)定。2.2.1抗震性
2.2.2噪音
料管選材為高精密冷軋無縫鋼管（誤差小于3個絲）配合氬弧焊接，外形平整，確保變形小，精密高。2.2.3防漏性
整機(jī)液壓部分采用PH錐度連接方式與高壓直插式連接。2.2.4防污性
齒輪泵與濾油裝置的使用，有效增加了機(jī)身的抗污能力，大大提高機(jī)身壽命與液壓油的使用壽命，解決原材料不干凈而引起的問題。
| 1油刷蓋 | 12.高度調(diào)節(jié)螺桿 |
| 2.回油桶 | 13.調(diào)節(jié)螺母 |
| 3.回油桶固定螺絲 | 14.支撐架 |
| 4.油壓感應(yīng)接口 | 15.油箱 |
| 5.進(jìn)油管接口 | 16.地腳螺絲固定孔 |
| 6.電源控制箱 | 17.尾部固定螺栓 |
| 7.內(nèi)管定位孔 | 18.后座轉(zhuǎn)向臺 |
| 8.回油管接口 | 19.后座調(diào)節(jié)螺桿 |
| 9.壓板手柄 | 20.壓力調(diào)節(jié)閥 |
| 10.料機(jī)外管 | 21.過濾三通 |
| 11.高度調(diào)節(jié)螺桿 |
| 1、380V輸入線：綠 | A、操作按鈕 |
| 2、380輸入線：藍(lán) | B、交流接觸器 |
| 3、380V輸入線：紅 | C、保鮮盒 |
| 4、底線：PE/黃、綠 | D、輸入輸出接線板 |
| 5、380V電機(jī)線輸出：紅 | E、變壓器 |
| 6、380V電機(jī)線輸出：藍(lán) | F、壓力控制器 |
| 7、380V電機(jī)線輸出：綠 | G、蜂鳴器 |
| 8、24V主軸信號輸出：紅 | |
| 9、24V主軸信號輸出：綠 | |
| 10、壓力控制器：紅 | |
| 11、壓力控制器：綠 | |
| 12、壓力控制器：藍(lán) |
故障一：無法起動
原因：電源未接入對策：檢查電源是否連接好
故障二：壓力不足
原因：1、液壓油量不足 2、電機(jī)是否正常工作 3、濾網(wǎng)及過濾三通堵塞 4、密封圈破損對策：1、補(bǔ)充液壓油 2、檢查線路連接 3、清洗濾網(wǎng)及過過濾三通 4、更換密封圈
故障三：送料機(jī)送完料不報警（后退）/提前報警
原因：1、壓力不夠 2、料管位置不對 3、電機(jī)是否正常工作對策：1、檢查油量 2、稍移動料管 3、檢查線路
故障四：送料機(jī)工作時振動很大
原因：1、原材料太彎 2、原材料未倒角 3、重新校對中心故障五：換料時，棒材無法進(jìn)入送料機(jī)內(nèi)
原因：后退時間設(shè)置太短，推桿不能*退回到料管尾部對策：把時間繼電器調(diào)整指針在相應(yīng)位置
！危險一可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害，請格外小心!
★錯誤的調(diào)整可能造成送料機(jī)故障及造成機(jī)床損壞★不得在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下，用身體任何部位接觸機(jī)械動力裝置
★只要在電源閉關(guān)后無壓力狀態(tài)下，才能進(jìn)行機(jī)械維修及保養(yǎng)
1、在機(jī)器開動之前必須檢查一下整機(jī)狀態(tài)是否正常。2、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)開動時，不許任何人在機(jī)器上做其他工作。
3、開機(jī)之前必須接好油管、電源。在生產(chǎn)調(diào)試之前必須提前開啟送料機(jī)液壓系統(tǒng)，使壓力值達(dá)到設(shè)定的壓力。
4、本機(jī)操作人員必須熟悉本機(jī)操作規(guī)則，無關(guān)人員一律不得操作。
5、本機(jī)機(jī)械構(gòu)建、電路和操作程序未經(jīng)本公司同意不得任意修改，否則本公司概不負(fù)責(zé)。
6、設(shè)備上的安全防護(hù)裝置不準(zhǔn)隨便移動，更不允許改裝或故意使其失去作用。
7、本機(jī)在使用過程中發(fā)生故障，必須按停止按鈕，并切斷總電源開關(guān)，不得失誤，并迅速檢查原因。待故障排除后才能開機(jī)。
8、出現(xiàn)突然停電和異常事故時，要及時清除機(jī)筒內(nèi)殘料。
9、本機(jī)使用期間，必須經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，對電氣元件、線路接線端子等經(jīng)常檢查，排除隱患。
10、保養(yǎng)機(jī)器要求：一般三個月清理一次（建議客戶每二個月清理一次）。
11、嚴(yán)格控制適宜的給油量，給油量過少，則壓力、潤滑和冷卻效果不好，引起料機(jī)過熱，增大機(jī)械磨損；應(yīng)在保證壓力、潤滑和冷卻的前提下盡量減少。給油量過多，會使壓力過大，嚴(yán)重的更會影響產(chǎn)品質(zhì)量，并浪費(fèi)潤滑油。
12、新機(jī)加油及舊機(jī)檢修后加油或換油前，必須將潤滑油管路、油箱清洗干凈，不得殘留油污、雜質(zhì)，尤其是如鐵屑等。加油時要按規(guī)定油量裝入油箱，循環(huán)使用。
