本特利 330104-00-16-10-02-00
本特利 330104-00-16-10-02-00
?步進(jìn)電機(jī)一般不具有過(guò)載能力。交流伺服電機(jī)具有較強(qiáng)的過(guò)載能力。以松下交流伺服系統(tǒng)為例,它具有速度過(guò)載和轉(zhuǎn)矩過(guò)載能力。其大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的三倍,可用于克服慣性負(fù)載在啟動(dòng)瞬間的慣性力矩。步進(jìn)電機(jī)因?yàn)闆](méi)有這種過(guò)載能力,在選型時(shí)為了克服這種慣性力矩,往往需要選取較大轉(zhuǎn)矩的電機(jī),而機(jī)器在正常工作期間又不需要那么大的轉(zhuǎn)矩,便出現(xiàn)了力矩浪費(fèi)的現(xiàn)象。
問(wèn)題一:伺服電機(jī)報(bào)警過(guò)載原因
驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)阻力太大,檢查傳動(dòng)系統(tǒng)。
問(wèn)題二:步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)的過(guò)載能力有什么不同?
步進(jìn)電機(jī)一般不具有過(guò)載能力。交流伺服電機(jī)具有較強(qiáng)的過(guò)載能力。以松下交流伺服系統(tǒng)為例,它具有速度過(guò)載和轉(zhuǎn)矩過(guò)載能力。其大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的三倍,可用于克服慣性負(fù)載在啟動(dòng)瞬間的慣性力矩。步進(jìn)電機(jī)因?yàn)闆](méi)有這種過(guò)載能力,在選型時(shí)為了克服這種慣性力矩,往往需要選取較大轉(zhuǎn)矩的電機(jī),而機(jī)器在正常工作期間又不需要那么大的轉(zhuǎn)矩,便出現(xiàn)了力矩浪費(fèi)的現(xiàn)象。
問(wèn)題三:關(guān)于伺服電機(jī)過(guò)載是否一定跟電流有關(guān)
電動(dòng)機(jī)作為力矩輸出的元件,其過(guò)載一定是機(jī)械部分軸力矩大且超過(guò)電動(dòng)機(jī)允許的數(shù)值,與電流無(wú)關(guān)。但現(xiàn)象的表征是電流增大,或等于或超過(guò)額定電流。通常情況下電動(dòng)機(jī)配置設(shè)計(jì)時(shí),其選擇的電動(dòng)力矩大于機(jī)械的軸力矩10~15%,所以,當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流達(dá)到或略超過(guò)85%的額定電流時(shí),基本上可以認(rèn)定是達(dá)到了機(jī)械的滿(mǎn)負(fù)荷,超過(guò)90%時(shí),可以認(rèn)定為機(jī)械(設(shè)備)過(guò)負(fù)荷。
問(wèn)題四:伺服電機(jī)過(guò)載會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題
如果保護(hù)不動(dòng)作的話(huà);電機(jī)不轉(zhuǎn),電機(jī)溫度升高,達(dá)到一定溫度后,就這個(gè)狀態(tài)不變了。
伺服機(jī)電機(jī)就這樣設(shè)計(jì)的,它的道理相當(dāng)于電褥子,溫度升到一定值后和散熱平衡后就不變了, 一償常見(jiàn)就是這樣。
問(wèn)題五:伺服過(guò)載報(bào)警什么原因
長(zhǎng)期以超過(guò)電機(jī)額定扭矩狀態(tài)下運(yùn)行,就會(huì)報(bào)過(guò)載。一般是負(fù)載過(guò)重,但是uvw相序接錯(cuò)或者缺相等情況下也會(huì)報(bào)這個(gè)錯(cuò)。
問(wèn)題六:伺服電機(jī)過(guò)載是什么出現(xiàn)故障
動(dòng)力線(xiàn)故障,參數(shù)不當(dāng),機(jī)械問(wèn)題都會(huì)造成過(guò)載
問(wèn)題七:伺服電機(jī)過(guò)載載保護(hù)
數(shù)控可以調(diào)的,負(fù)載過(guò)大可以自己停的
St?ber FDS Typ: 1040B
ATV320U07N4B
Siemens 6ES5 928-3UA12 / E:06 Inkl. EPROM 6ES5 377-0
Bihl + Wiedemann AS-i 3.0 EtherNet/IP + Modbus TCP BWU2379 / 16349
Lenze Frequenzumrichter Type: EVF8202 - E
Lenze AC-Tech Type: SF405 / 400-480
ABB DSQC 332 3HAB 9669-1
CDA34.008.W1.3
EVS9321-EP / 33.9321PE.2G.11