天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司
導(dǎo)軌滑塊R182152360/R182142360/R182422360
合金化層平均厚度減小,裂紋率升,顯微硬度先增加后減小,溫耐磨性能逐漸提.鐵基合金化層的溫磨損機制以磨粒磨損為主,同時還存在著疲勞磨損和氧化磨損.
導(dǎo)軌滑塊R182152360/R182142360/R182422360
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采用激光合金化技術(shù)在球墨鑄鐵QT600-3表面制備鐵基合金化層,采用掃描電鏡(SEM),X射線衍射(XRD),Raman光譜儀,顯微硬度計和溫摩擦磨損試驗等方法研究了不同激光掃描速度對鐵基合金化層物相,微觀結(jié)構(gòu),力學(xué)性能,常溫和溫摩擦學(xué)性能的影響.研究結(jié)果表明,鐵基合金化層與基體冶金結(jié)合良,顯微硬度(達830 HV0. 1),溫摩擦因數(shù)低至0. 28,溫磨損率低至2. 41×10~(-6)g·N~(-1)·m~(-1).合金化層顯微組織為奧氏體樹枝晶+共晶碳化物,且隨著掃描速度增加,組織逐漸細化
采用激光合金化技術(shù)在球墨鑄鐵QT600-3表面制備鐵基合金化層,采用掃描電鏡(SEM),X射線衍射(XRD),Raman光譜儀,顯微硬度計和溫摩擦磨損試驗等方法研究了不同激光掃描速度對鐵基合金化層物相,微觀結(jié)構(gòu),力學(xué)性能,常溫和溫摩擦學(xué)性能的影響.研究結(jié)果表明,鐵基合金化層與基體冶金結(jié)合良,顯微硬度(達830 HV0. 1),溫摩擦因數(shù)低至0. 28,溫磨損率低至2. 41×10~(-6)g·N~(-1)·m~(-1).合金化層顯微組織為奧氏體樹枝晶+共晶碳化物,且隨著掃描速度增加,組織逐漸細化