在機(jī)械制造、測(cè)量、機(jī)床、機(jī)器人自動(dòng)生產(chǎn)線領(lǐng)域中，基準(zhǔn)是應(yīng)用十分廣泛的一個(gè)概念。機(jī)械產(chǎn)品

從設(shè)計(jì)時(shí)零件尺寸的標(biāo)注，制造時(shí)工件的定位，校驗(yàn)時(shí)尺寸的測(cè)量，裝配時(shí)零部件的裝配位置確定

，以及機(jī)器工作時(shí)零件位置的確定，都要用到基準(zhǔn)的概念。

基準(zhǔn)

基準(zhǔn)就是用來(lái)確定對(duì)象上幾何關(guān)系所依據(jù)的點(diǎn)、線或面。

零點(diǎn)

在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域，我們把作為參照的基準(zhǔn)統(tǒng)稱(chēng)為零點(diǎn)或零位。

如下圖，設(shè)定工件的零點(diǎn)后，加工或測(cè)量目標(biāo)的位置尺寸就變得非常方便了，無(wú)需每個(gè)尺寸都去找相對(duì)基準(zhǔn)，這對(duì)于加工或測(cè)量有很大的幫助。

在加工或測(cè)量時(shí)，首現(xiàn)必須確定工件的零點(diǎn)，然后再根據(jù)零點(diǎn)來(lái)進(jìn)行加工或者測(cè)量。但是在加工時(shí)，零件往往不會(huì)一直保持不動(dòng)的，需要從一個(gè)工序到另一個(gè)工序、從一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，或者不規(guī)則形狀的零件不好確定零點(diǎn)，這就需要重新拖表找正零點(diǎn)，做很多的輔助工作，造成大量的停機(jī)時(shí)間，降低了工作效率。

零點(diǎn)定位系統(tǒng)是一個(gè)*的定位和鎖緊裝置，能保持工件從一個(gè)工位到另一個(gè)工位，一個(gè)工序到另一個(gè)工序，或一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，零點(diǎn)始終保持不變。這樣可以節(jié)省重新找正零點(diǎn)的輔助時(shí)間，保證工作的連續(xù)性，提高工作效率。

原理

采用夾頭的鎖緊模塊(cylinder)，能保證工件在裝夾過(guò)程定位和鎖緊同步完成。

定位原理圖中，1號(hào)精密模塊定義系統(tǒng)的零點(diǎn)，2號(hào)補(bǔ)償模塊起調(diào)整補(bǔ)償，保證重復(fù)定位精度0.002mm，3號(hào)鎖緊模塊主要起鎖緊的作用，大鎖緊力達(dá)到1040000N。

應(yīng)用

汽車(chē):發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車(chē)模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床:金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)

航空:飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件

工程機(jī)械:挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等

交通運(yùn)輸:高速列車(chē)

風(fēng)電行業(yè):風(fēng)力發(fā)電

泵、閥:泵、閥制造

電機(jī):電機(jī)生產(chǎn)

船舶:船舶制造

摩托車(chē):摩托車(chē)生產(chǎn)

軍工:軍工生產(chǎn)、裝備制造

自動(dòng)化生產(chǎn)線:車(chē)身焊裝線

技術(shù)特點(diǎn)

采用鎖緊夾頭，定位和鎖緊一步完成，整個(gè)過(guò)程僅需幾秒即可完成;

實(shí)現(xiàn)機(jī)外裝夾，減少90%的停機(jī)時(shí)間，大幅度的提高工作效率;

配套CNC機(jī)床及機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn);

帶來(lái)的益處

簡(jiǎn)化裝夾的繁瑣工作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度

減少90%的停機(jī)時(shí)間，提高工作效率，增多加工利潤(rùn)

重復(fù)定位精度0.002mm，實(shí)現(xiàn)超精密的加工

配套機(jī)器人技術(shù)，適用于自動(dòng)化生產(chǎn)線