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產(chǎn)品質(zhì)量保證：
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2：貨期問題：產(chǎn)品貨期短，現(xiàn)貨可隨時發(fā)貨
3：售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證售后服務(wù)
OMV630 151B3108丹佛斯馬達(dá)*現(xiàn)貨OMV630 151B3108丹佛斯馬達(dá)*現(xiàn)貨
| OMPX32 11185775(0641.0341) |
| OMR100 151-0712 |
| OMR200 151-0715 |
| OMR160 151-0714 |
| OMRX160 11186658(0714) |
| OMRX160 11186658(0714) |
| OMR50 X 11185537（0710） |
| OMR50 151-0710 |
| OMS80 151F0500 |
| OMS100 151F0501 |
| OMS160 151F0503 |
| OMS250 151F0505 |
| OMS200 151F0504 |
| OMS200 151F0504 |
| OMS315 151F0506 |
| OMS315 151F0548 |
| OMS315 151F0548 |
| OMH400 151H1005 |
| 157B4033 |
| 157B4032 |
| 157B4032 |
| 157B4128 |
| 157B4228 |
| 155B4210 |
| OMT250 151B3002 |
液壓馬達(dá)在閉式系統(tǒng)中，馬達(dá)的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為緊湊，不口空氣接觸機會較少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動的平穩(wěn)性好。工作機構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機構(gòu)實現(xiàn)，避免了在開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，由于閉式系統(tǒng)工作完的油液不回油箱，油液的散熱和過濾的條件較開式系統(tǒng)差。為了補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小容量的補液泵進(jìn)行補油和散熱，因此這種系統(tǒng)實際上是一個半閉式系統(tǒng)。
一般情況下，閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件若采用雙作用單活塞桿液壓缸時，由于大小腔流量不等，在工作過程中，會使功率利用率下降。所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。
