我們掌握著車(chē)方機(jī)床的核心算法和技術(shù)。車(chē)方機(jī),顧名思義,這個(gè)方實(shí)際是車(chē)出來(lái)的,我們的車(chē)方機(jī)床車(chē)出來(lái)的方,表面粗糙度能達(dá)到Ra1.6。而市場(chǎng)上其他的所謂車(chē)方機(jī),據(jù)我們了解,與其說(shuō)方是車(chē)出來(lái)的,不如說(shuō)是撞出來(lái)的,*磨損嚴(yán)重不說(shuō),表面粗糙度只能做到Ra6.3左右,偶爾有能做到Ra3.2的,都可以稱(chēng)得上是高仿了。
數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà):軸端跳動(dòng)可控制在0.005mm!
一臺(tái)優(yōu)秀的合格車(chē)方機(jī)的關(guān)鍵部件,是經(jīng)過(guò)了精挑細(xì)選的。例如,軸承使用日本NSK的,導(dǎo)軌一律使用P4級(jí)的中國(guó)臺(tái)灣導(dǎo)軌,絲杠也是從中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口的,所有的螺栓一律是12.9級(jí)的,所有電氣配件都是施耐德的。這只是其中一部分配件情況,但見(jiàn)微知著,龍口亨嘉智能裝備的車(chē)方機(jī)床,好品質(zhì),看得見(jiàn)!
近有句話(huà)經(jīng)常能見(jiàn)著于報(bào)端,那就是穩(wěn)定壓倒一切。且不管這句話(huà)原意如何,但用在數(shù)控機(jī)床行業(yè),也是說(shuō)得通的。車(chē)方機(jī)床的穩(wěn)定性直接決定著加工的精度,而決定車(chē)方機(jī)床整體穩(wěn)定性的,當(dāng)然要看機(jī)床的自重。龍口亨嘉智能裝備的數(shù)控車(chē)方機(jī),自重至少3噸以上。而市面上的某些仿品,看其參數(shù)介紹,自重只有可憐的七、八百公斤,整整差了一個(gè)數(shù)量級(jí)!還美其名曰小巧輕便,這也可以理解,畢竟如果用了足質(zhì)足量的材料,成本上升,失去了廉價(jià)的優(yōu)勢(shì),但卻沒(méi)有相應(yīng)的核心技術(shù),那就真是一丁點(diǎn)兒賣(mài)點(diǎn)也沒(méi)有了。
效率問(wèn)題如果沒(méi)有一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)的話(huà),不太好直觀的體現(xiàn)出來(lái),畢竟不同的工件、不同的材質(zhì)、甚至不同品質(zhì)的*,都會(huì)對(duì)加工效率造成影響。這里我們就以45#圓鋼為例,在銑方加工中,單邊吃刀量為5mm的時(shí)候,加工速度可以達(dá)到1.5~2毫米/秒。
CXF-W50X斜床身車(chē)方機(jī)適合批量生產(chǎn)各種短軸類(lèi)、臺(tái)階類(lèi)以及盤(pán)類(lèi)零件的外圓、內(nèi)孔、割槽、球面、錐面、圓弧、多棱體、多端面、多角等復(fù)雜工序的精密自動(dòng)化加工。加工方式以零配件每道工序所用及的*不同,當(dāng)每道工序加工完畢后,轉(zhuǎn)塔刀架旋轉(zhuǎn)根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)定位到下一道工序所需要的*,依次轉(zhuǎn)換直至工件加工完成,大大節(jié)省了加工時(shí)間,特別適合零件的大批量生產(chǎn)或復(fù)雜零件的中、小批量、多品種輪番生產(chǎn)。