機(jī)床介紹：
1，引進(jìn)進(jìn)機(jī)型，設(shè)計*，概念超前，帶車·銑·鉆·攻·雕等復(fù)合加工能力，加工能力
非常強(qiáng)大，性價比*，特別適合于大批量復(fù)雜零件的加工。
2，刀塔車削與Y軸銑削的縱向布局，使車削與銑削的剛性與精度到達(dá)。
3，高精度單元主軸+磁環(huán)+碟剎，C軸分度精度高，軸徑向剛性高，主軸熱溫升穩(wěn)定，熱變形小，
動態(tài)回轉(zhuǎn)精度高。
4，本機(jī)型設(shè)計布局合理，配合C軸（主軸），X·Y·Z·A/B軸數(shù)控插補(bǔ)功能，實現(xiàn)多軸聯(lián)動車銑
復(fù)合加工。
5，選配棒材送料機(jī)+接料器，實現(xiàn)復(fù)雜零件的高效率·高精度自動化加工。
機(jī)床參數(shù)：
TX-46MY車銑復(fù)合機(jī)床技術(shù)參數(shù) | |
重要諸元 | TX-46MY |
加工范圍 | |
床鞍上大旋徑 | Φ350mm |
大車削直徑 | Φ200mm |
標(biāo)準(zhǔn)車削直徑 | Φ150mm |
大車削長度 | 250mm |
夾頭尺寸 | Φ6" |
棒材容徑 | Φ46mm |
主軸 | |
主軸通孔徑 | Φ56mm |
軸承內(nèi)徑 | 前Φ80mm ,后Φ75mm |
油壓缸徑 | Φ6" |
主軸鼻端 | A 2-5 |
主軸馬達(dá)功率 | 11KW |
馬達(dá)全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 2000rpm |
主軸傳動方式 | 直接皮帶傳動 |
主軸傳動比 | 1:1 |
主軸高轉(zhuǎn)速 | 4500rpm |
主軸全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 2000rpm |
小主軸定位精度（C軸） | 0.001°主軸馬達(dá)+磁環(huán)+碟剎 |
動態(tài)精度（C軸） | ±0.02°主軸馬達(dá)+磁環(huán)+碟剎 |
X&Y&Z軸 | |
X/Y/Z軸大行程 | 350/220/300 mm |
X/Y/Z軸快速進(jìn)給 | 24/16/24 m/min |
X/Y/Z滑軌形式 | 35/30/35mm線軌 |
X/Y/Z軸伺服馬達(dá)功率 | 1.7 KW |
X/Y/Z軸滾珠螺桿直徑/螺距 | Φ32,25,32mm/Pitch10 |
X/Y/Z重復(fù)定位精度 | ±0.002mm |
刀塔 | |
*容量 | 8 |
刀塔換刀速度（相鄰刀/對邊刀） | 0.2秒（相鄰刀）/ 0.5秒（對邊刀） |
四方型* | ￡ 20mm |
圓形* | Φ25mm |
動力頭 | |
*容量 | 8 |
動力頭馬達(dá)功率 | 1.7KW/1.7KW |
動力頭馬達(dá)扭矩 | 8.34 N-m |
驅(qū)動馬達(dá) | 新代SYNTEC |
動力頭*規(guī)格 | 1~16mm,ER25 |
動力頭高轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
其他 | |
標(biāo)準(zhǔn)控制器 | 新代SYNTEC 21TB |
電壓/功率需求 | 380V / 25KVA |
油壓箱容量 | 60L |
冷卻液電機(jī)功率 | 0.37KW |
機(jī)器重量 | 3000KG |
外觀尺寸（長×寬×高） | 2200×1600×1900mm |
重要部件配置說明 | |
系統(tǒng) | 中國臺灣新代SYNTEC 21TB（選配：SIEMENS，F(xiàn)ANUC） |
床身 | 米漢納鑄鐵整體斜床身，機(jī)、電、液一體化 |
主軸 | 中國臺灣羅翌精密單元主軸（配磁環(huán)+油壓碟剎） |
導(dǎo)軌 | 中國臺灣上銀滾柱直線導(dǎo)軌 |
絲桿 | 中國臺灣上銀C級精密絲桿 |
絲桿軸承 | 德國FAG絲桿支撐軸承 |
刀塔 | 中國臺灣旭陽8工位刀塔（3內(nèi)孔/1端面刀座） |
動力頭 | 廣東凌氏4*4一體式雙電機(jī)驅(qū)動ER25動力頭 |
油缸 | 中國臺灣佳賀 |
卡盤 | 中國臺灣千島 |
液壓元件 | 中國臺灣油研 |
潤滑泵 | 河谷智能裝備 |
電器元件 | 法國施耐德 |
電柜冷卻 | 溫亨熱交換器 |
防護(hù) | 不銹鋼防護(hù)，全封閉罩殼 |
出廠技術(shù)文件 | |
系統(tǒng)操作說明書，川禾機(jī)床操作說明書，合格證書，鐳射檢測表，裝箱單。 | |
