亞數(shù)新一代數(shù)控車床
這才是現(xiàn)代車間該有的樣子
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現(xiàn)代車間的繁華,不是站滿熙攘的車工,而是盡可能多地放上不停運轉(zhuǎn)的亞數(shù)車床。
![小數(shù)控車床 小數(shù)控車床](https://img77.jc35.com/53be32d69316d699b010f7f53fb42228720aeae7bd7909c02f3913f1f6f6e79a3a774a5182442105.jpg)
規(guī)格尺寸
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X軸行程
500mm
Z軸行程
230mm
切削進給速度
0.001-500mm/rev
X/Z軸位移速度
20m/min
X/Z軸重復(fù)定位精度
0.001mm
X/Z軸導(dǎo)軌
25中國臺灣上銀/凱特直線導(dǎo)軌
X/Z軸螺桿
25研磨滾珠絲杠
X軸伺服電機
130-1.0KW 4NW帶抱閘
Z軸伺服電機
130-1.0KW 4NW不帶抱閘
主軸轉(zhuǎn)速
3000rpm/4000rpm
主軸通孔直徑
25mm/36mm
夾緊方式
25/36夾頭/6寸液壓卡盤
主電機功率
3KW
冷卻方式
自動液體冷卻
潤滑方式
集中間歇式油液潤滑
控制系統(tǒng)
亞數(shù)AC6F
機床毛量
1500-2000kg
機床尺寸
L1750*W1420*H1600mm
*
刀架*3、延長桿*2
配置參數(shù)
床身風(fēng)格組件
全封閉防護,外型設(shè)計美觀、大方,防水性能更好;獨立水箱,方便日常清潔維護。專為實現(xiàn)油浴、氣浴、振動盤、機械手等多種自動化送料方案而設(shè)計。
技術(shù)的數(shù)控系統(tǒng)
在程序段之間的過渡處理技術(shù)處于國內(nèi)同行業(yè)地位。運用實時多任務(wù)控制技術(shù)和硬件插補技術(shù),實現(xiàn)μm級精度的運動控制,確保高速、高效加工。
外置式液壓供給單元
采用液壓油缸夾緊方式。液壓供給單元外置設(shè)計,油箱容積加大,散熱性更好,工作更多穩(wěn)定。
高剛性、高精度、可擴展主軸進給機構(gòu)
平/斜床身可選。30°斜床身排屑方便,節(jié)省整機空間。平床身行程不變,內(nèi)部空間更大。可實現(xiàn)車銑鉆攻復(fù)合加工。鑄件采用熱處理及時效等多種抗變形工藝。X軸正裝高鋼性設(shè)計,能提高*耐用度和疲勞損壞,增加耐用性。
高速車頭總成
內(nèi)含4個配對角接觸高速軸承,自帶編碼器同步輪構(gòu)件,迷宮式加強型防水結(jié)構(gòu),粒/棒料通用,25/36通孔可選,支持6寸液壓卡盤。
穩(wěn)定高速主軸
額定轉(zhuǎn)速6000rpm,Max轉(zhuǎn)速溫升15℃,動平衡G1mg,錐孔振擺0.003mm,油脂潤滑。
日本精工角接觸球軸承
采用長壽命軸承鋼(Z鋼)作為標準材料,滾動疲勞壽命是普通軸承鋼的1.8倍。
研磨制滾珠絲杠
擁有比冷軋絲杠更高的精度,壽命更長,運行平穩(wěn)可靠。
中國臺灣上銀/凱特直線導(dǎo)軌
運行速度快,加工精度高,使用壽命長,更換成本低。硬軌磨損需要重新鑄造該大件,甚至機床報廢,而直線導(dǎo)軌只要簡單更換即可。
小數(shù)控加工案例
銅-棒料-內(nèi)孔,外圓,螺紋,切斷(方料)
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