| GV-780 系列 |
|---|
| 重要諸元 | GV-780 |
|---|---|
| 大旋徑 | ? 850 mm |
| 床鞍蓋上旋徑 | ? 660 mm |
| 大車削直徑 | ? 820 mm |
| 標準車削直徑 | ? 390 mm |
| 大車削長度 | 660 mm |
| 油壓夾頭 | 15" ( 選用 18" ) |
| GV-780 系列 |
|---|
| 主軸 | GV-780 |
|---|---|
| 主軸軸承直徑 | ? 160 mm |
| 主軸鼻端 | A2-11 |
| 主軸馬達 | αP40 / 6000i |
| 馬達馬力 ( 連續(xù) / 30 分 ) | 18.5 / 22 kW ( 30 / 37 kW , 選用 ZF 齒輪箱 ) |
| 馬達全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 575 rpm |
| 主軸傳動方式 | 皮帶帶動 |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 2,000 rpm |
| 主軸全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 288 rpm |
| 主軸扭矩 ( 連續(xù) / 30 分 ) | 620 / 1,050 N-m ( 2,817 N-m , 選用 ZF 齒輪箱 ) |
| GV-780 系列 |
|---|
| 刀塔 | GV-780 |
|---|---|
| 刀塔容量 | 8 / 12 支刀 |
| 換刀速度 | 0.2 秒 ( 相鄰刀 ) |
| 四方型* | □ 32 mm |
| 圓形* | ? 50 mm |
| 動力刀塔 ( 選配 ) | |
| 刀塔容量 | 12 支刀 |
| 旋轉(zhuǎn)*馬達 | 4.5 kW ( 選配 : 7 kW ) |
| 換刀速度 | 0.2 秒 ( 相鄰刀 ) / 0.5 秒 ( 對邊刀 ) |
| 四方型*尺寸 | □ 25 mm ( 選配 : □ 32 mm ) |
| 圓形*尺寸 | ? 40 mm ( 選配 : ? 50 mm ) |
| 動力*規(guī)格 | ER 32 ( 選配 : ER 40 ) |
| 動力*轉(zhuǎn)速 | 40 ~ 4,000 rpm ( 選配 : 30 ~ 3,000 rpm ) |
| 雙車刀*座 ( 選配 ) | |
| 四方型*尺寸 | □ 20 mm |
| 雙車刀間距 | 7 ~ 100 mm |
| B 軸馬達 | 0.75 kW |
| 盤面車削長度 | 100 mm |
| GV-780 系列 |
|---|
| 一般性規(guī)格 | GV-780 |
|---|---|
| 標準控制器 | FANUC Oi -TF |
| 電壓需求 | AC220 V |
| 功率需求 | 45 KVA |
| 油壓箱容量 | 60 L |
| 冷卻水箱容量 | 250 L |
| 機械尺寸 ( 長 x 深 x 高 ) | 1,880 x 3,360 x 3,560 mm |
| 機器重量 | 9,000 Kg |
超高性能立式 CNC 車削中心
挾帶著工具機科技與精密的切削性能，程泰 GV-780 系列超高性能立式 CNC 車床，以高剛性結(jié)構(gòu)結(jié)合高精密線軌設(shè)計，
同時搭載高效率伺服定位刀塔與 1,050 N-m 大扭力之 強力主軸，使得本系列能以極小的占地面積提供您悍的切削能力。
此外，另可選用動力刀塔、C 軸、雙車刀*座以及工件動平衡分析，提供 GV-780 系列成為兼具車、銑、鉆、攻牙、雙面
同步平衡加工，工件動平衡校正等一機多功能之次世代立式車削中心。
?充裕的加工范圍以及各種的復(fù)合化功能，滿足各種加工需求。
?后出式鐵屑除屑機設(shè)計，具備之鐵屑移除效率同時有效提高廠房空間利用率。
 | 選配程泰自力研發(fā) G.LINC 350智慧型操控系統(tǒng)，大幅提升機臺智能性 同時可減輕作業(yè)人員負擔(dān)，提升生產(chǎn)效率*1。 |
高剛性結(jié)構(gòu)
 | ?所有結(jié)構(gòu)件皆透過有限元素分析 ( FEM )，讓底座及立柱之加強肋達到化設(shè)計，機械強度較傳統(tǒng)設(shè)計增加 30%，所以 GV-780 系列可以在*重切削下依然維持加工精度,并且具有較為耐用的*使用壽命。?各軸進給系統(tǒng)之伺服馬達，皆使用 FANUC αi 系列以確保性能與精度。?X、 Z 軸采用高剛性滾柱型線性滑軌，兼具硬軌的重切削剛性與線性滑軌的快速移動、低磨耗等特色，剛性與控制性大幅提升。 |
 ?立柱與底座結(jié)合面采手工精密鏟花，以確保大組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負載。 ?大斜面超寬排屑槽設(shè)計搭配標準底座沖屑裝置，切屑可輕易經(jīng)由沖屑液帶離加工區(qū)域，避免高溫切屑影響加工精度。 ?底座與立柱皆為一體鑄造成型，并采用高張力米漢那鑄鐵，搭配熱流平衡設(shè)計，能滿足長年加工使用之需求。 （GV-780 系列之主架構(gòu)圖） |  |
切削能力
?主軸采用 P4 等級之兩組雙列滾柱軸承以及兩組斜角接觸滾珠軸承支撐設(shè)計，可確保主軸剛性、提高重型工件負荷能力以及減少長時間運作下之主軸熱變位。?主軸采用 FANUC αP40/6000i 廣域馬達驅(qū)動主軸系統(tǒng)，提供 2 倍于一般馬達之高扭矩值，廣域馬達可于一般馬達1/2 轉(zhuǎn)速時即達到全馬力輸出，能在較低轉(zhuǎn)速作業(yè)區(qū)間提 供重切削能力。?大馬力輸出 22 kW ( 30 分 )，提供強悍之重切削能力。 |  |
?標準主軸輸出
?選用 ZF 齒輪式主軸輸出
刀塔科技
標準刀塔?以高負荷之伺服馬達進行刀盤換刀定位，相鄰刀換刀時間僅 0.2 秒，對邊刀也僅 0.5 秒。?刀盤采用日系超高精度曲齒離合器精密定位，配合 3,620 Kg 挾持力，于重切削時提供充足刀塔剛性。?曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結(jié)合等多項優(yōu)于傳統(tǒng)直齒離合器的特性，為程泰相關(guān)產(chǎn)品所廣泛采用。 |  |
動力刀塔?GV-780 系列結(jié)合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復(fù)合中心，可將一工件在同一車床內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工。避免因為工件在機器間移動所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時間及人力。?刀塔之各刀位皆可安裝動力* ( 僅在工作位置之*旋轉(zhuǎn) ) ，刀盤不需推出即可完成換刀。?動力刀塔運用伺服定位科技，相鄰*換刀時間僅 0.2 秒完成換刀，對邊*換刀為 0.5 秒。 |  |
雙車刀*座
選用程泰雙車刀*座，可于工件兩側(cè)同時切削，確保加工面平行精度，特別適合加工剎車盤等汽機車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
?加工時間較使用一般*縮短 50%。?以伺服馬達傳動雙車刀*座，可輕松變更加工條件，靈活對應(yīng)不同工件加工需求，克服油壓驅(qū)動方式之不便利性，減少*調(diào)整時間，提升生產(chǎn)效率。 |  |
工件動平衡分析 ( WBA )
?高效率、高精密、適合短 / 薄型工件提高機臺的生產(chǎn)效率與簡化作業(yè)的復(fù)合化技術(shù)一直是程泰的研發(fā)理念，程泰工件動平衡分析 ( WBA )，以過去車削中心的開發(fā)
經(jīng)驗為基礎(chǔ)，源自產(chǎn)學(xué)合作的技術(shù)精進。程泰工件動平衡分析結(jié)合車削中心，將車銑復(fù)合的技術(shù)再一次地進化，*符合提高
生產(chǎn)效率與簡化作業(yè)的目標。
本產(chǎn)品主要運用在“非同軸心的不對稱工件的不平衡量偵測”及“加工后需要動平衡檢測的工件”。藉由植入機臺內(nèi)部的高精度感測
器擷取工件在高速旋轉(zhuǎn)下的離心力所引起的振動訊號，運用大量的機電整合技術(shù)，對于非同軸心的不對稱工件，機臺可以偵測
不平衡量的相位與量值，并提供資訊予使用者設(shè)計模治具；對于加工后需要動平衡檢測的工件，則搭配具備銑削機能的機臺 (
三軸以上的車削中心 ) 于線上偵測工件之不平衡量之相位和量值，并藉由動力刀塔將不平衡量移除，進而完成工件的動平衡。
WBA校正前 |
WBA校正后 | 振動量? 88% |
?應(yīng)用
以汽車用煞車盤為例，目前多采用的是離線式動平衡檢測的方式，當(dāng)精加工完成后，必須停機將工件卸下，放
置到動平衡機上檢測不平衡量，當(dāng)檢測完后，必須再次卸下工件改置到綜合加工機上移除碟盤的不平衡量。
停機拆裝不僅會耗費時間，由于重復(fù)地裝卸，還會有精度上的誤差。
因此我們將 WBA 裝置到立式車削中心上，當(dāng)?shù)P加工完成后，可直接進行工件的動平衡量測，接著再透過 C
軸加工的方式，移除掉工件的不平衡量，如此可以節(jié)省下停機拆裝的時間，也不會有重復(fù)拆裝的精度誤差。藉
由 WBA 與車削中心整合其碟盤的工序，將復(fù)合加工再進化。
WBA 可以依據(jù)客戶的需求而進行人機介面的規(guī)劃與設(shè)計，使用簡單、操作容易。以汽車的煞車盤為例，其標準件的初始設(shè)定僅需 2 分鐘，主要是輸入碟盤的資訊 ，其次要輸入碟盤的加工參數(shù)。設(shè)定后只要一個按鈕，每片碟盤即可實現(xiàn)雙車精修、不平衡量檢測、不平衡量加工及不平衡量檢測，整個工序僅須 3 ~ 4 分鐘。?工件動平衡分析規(guī)格
| 輸入碟盤的加工參數(shù) G.LINC 350 的 WBA 畫面 ( 選配 ) |
