高鋼性結(jié)構(gòu)
■ 車身橫梁、底座均采用優(yōu)質(zhì)樹(shù)脂砂鑄鐵,厚肋板及多層箱體結(jié)構(gòu),經(jīng)回火及時(shí)效處理,確保高剛性及穩(wěn)定性; ■ 立柱橫梁均采用寬雋星導(dǎo)軌,承載能力及抗震性好; ■ 橫梁承載導(dǎo)軌采用鑲鋼導(dǎo)軌,滾滑導(dǎo)軌,滾滑符合結(jié)構(gòu),耐用,摩擦阻力小; ■ 滑枕采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材質(zhì)致密耐磨,強(qiáng)度高; ■ 精度研磨大齒輪,配合德國(guó)ZF變速箱,使機(jī)床兼具高速型能及大扭矩輸出。 |
■ BT50結(jié)構(gòu)第二主軸可直接安裝標(biāo)準(zhǔn)BT50銑、鉆、磨刀機(jī)進(jìn)行加工;
■ 工作臺(tái)配有CF軸高精度分度結(jié)構(gòu),配合自定心液壓制動(dòng)單元,成為機(jī)床高性能復(fù)合功能的保證。
ATC*系統(tǒng)