高速立式數(shù)控車床的安全操作流程：  

1、工作中使用的工具等，不能放在橫梁或者其他地方，避免損壞設備或者丟失。  

2、在使用前要對車床進行保險裝置以及防護裝置，用來檢查使用起來是否靈活與可靠。  

3、要經(jīng)常檢查工件、刀具等物品有沒有緊固牢固。  

4、不是專門的操作員不能使用設備，以免對設備造成損壞。  

5、如果對偏心工件進行加工，那么則要使用到配重塊，以保持卡盤的平衡。  

6、一旦設備有異常，或者是進刀過猛的話，那么應立即停車進行調(diào)整。  

7、設備運行中要有人看守才行，操作人員不能隨意離開。  

操作人員需要注意的事項：  

1、所有操作人員應通過專業(yè)的培訓和考核，通過考核后持證上崗，才能操作該機器。  

2、操作人員在操作機器前，要對結構性能等熟悉和了解。  

3、機器在使用前，要進行潤滑工作，并且要對一些部件進行清潔，油路要保持暢通。  

4、數(shù)控立式車床對各個部位進行檢查，然后讓機器空運轉10min左右，查看有無異常。如果沒有問題的話，那么就可以開始工作了。  

5、機器運行過程中，一旦發(fā)現(xiàn)異常，那么應停機檢查。  

6、刀具的裝卡要正確，而且要緊固，不能有松動現(xiàn)象，嚴禁用頓刀具來切削，以免損壞刀具。  

7、刀架上的平衡彈簧裝置，能夠正常工作，不能擅自調(diào)整彈簧，以免出現(xiàn)問題。  

8、工作臺運轉時，其轉速以及運轉方向不允許變換，不允許開反車制動。如果要高速運轉，那么要加上防護罩才行。  

9、工作過程中，操作人員不能擅自離開。如果須要離開的話，那么應先停車并關閉電源開關，然后再離開。  

10、工作完成后，要對設備和場地進行清掃，機器的操作手柄應置于空擋，并切斷電源，還要對它進行日常的潤滑保養(yǎng)工作。  

CKG518高速立式數(shù)控車床特點：

1.主軸單元采用*的設計工藝 ，為了加大切削扭矩 ，在常規(guī)結構的基礎 上加粗了 主軸的軸徑(φ180) ，增加了壹組雙向角接觸軸承，采用油浴式風冷內(nèi)循環(huán)的潤滑方式，從而有效的提高潤滑能力，降低了摩擦系數(shù)，保證了溫升的穩(wěn)定，提高了軸承的壽命，更加適應高轉速、長時間、高負荷運轉。避免了同類機床主軸脂潤滑無加詿、免維護、軸承壽命短、只能以換代修的高額成本。

2.我公司生產(chǎn)的CKG型系列數(shù)控立式車床 ，是目前國內(nèi)汽車制動鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機殼等加工全自動化程度、生產(chǎn)效率、加工精度等指標較優(yōu)的壹款立式車床。

3.Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承，優(yōu)化額定預緊裝配，使兩軸在空載及負載運行時處于較佳狀態(tài)，從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來的量變，提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命，保證了絲杠的定位精度。

4.機床整體采用了模塊化設計，整體加寬底座，立柱與橫梁的加寬導軌均采用重載線性導軌，超大的跨距使其運行時更加厚實穩(wěn)重。

5.為了適應不同客戶對工件的切削需求 ，我們設計了兩種主軸驅動，壹種是通過ZF變速箱加大扭矩驅動，傅動比: 1:3.5 ，壹種是大功率伺服電機直接驅動，傅動比: 1:2。

6.整機采用全自動液壓控制系統(tǒng) ，自動液壓動力卡盤 ，雙油缸設計 ，配置我公司自主研發(fā)的組合夾具 ，托舉工件懸空夾緊，通過自動分段控制粗、精加工所需壓力，從而實現(xiàn)壹次性裝夾完成粗、精加工，確保了工件所有面的加工精度，大大的提高了工件的產(chǎn)出率。避免了二次裝夾校對消耗的時間及傳統(tǒng)夾緊引起工件變形。

7.Z軸采用平衡油缸設計，通過液壓系統(tǒng)補給，調(diào)整氮氣相對值，降低Z軸伺服電機負荷、絲杠螺母負栽，提高了伺服電機及絲杠螺母的使用壽命。

8.采用12工位液壓伺服臥式刀塔，適應各種工件對刀具的需求，換刀速度更快。加配長、粗刀捍，避免了因剛性引起的震刀、顫紋，提高了工件的加工時間和質量。

9.控制系統(tǒng)標配廣數(shù)980TDI ，可選用發(fā)那科、西門子、華中系統(tǒng)。

10.整機采用內(nèi)外全封閉式防護。冷卻系統(tǒng)采用高揚程雙水泵循環(huán)冷卻，并帶自動沖屑，通過刮板式排屑機排出，提高了操作者的工作時間，降低了勞動強度。

11.針對不同的工件特征。設計多種壹次裝夾成型的夾具。

機床結構：

CKG518高速立式數(shù)控車床技術參數(shù)：