自動(dòng)化的快速發(fā)展帶動(dòng)傳動(dòng)行業(yè)行星減速機(jī)的發(fā)展，物流業(yè)從幕后走到了臺(tái)前，成為各路資本沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)的物流企業(yè)，需要適合自己的、有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。
倉儲(chǔ)機(jī)器人負(fù)載著料架跨區(qū)域運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物與各站點(diǎn)之間的高效流轉(zhuǎn)，*減少了倉內(nèi)工人的行走路徑，相比人工倉，用智能搬運(yùn)機(jī)器人的倉運(yùn)輸效率提升了50%!
      在2013年發(fā)布了用于分揀的輪式移動(dòng)機(jī)器人，以并聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模“貨到人”式分揀，為電商的倉儲(chǔ)和分揀帶來了革命性的變化。該模式與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合，使物流系統(tǒng)的感知能力、自主決策能力得以提升，智能化程度顯著提高。以此為契機(jī)，中國(guó)的物流、電商業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)生了巨量的倉儲(chǔ)分揀需求。同時(shí)，隨著人工成本的大幅增加，傳統(tǒng)的人海模式已無法滿足企業(yè)現(xiàn)有的需求。如何提高倉庫運(yùn)行效率，成為電商們迫切需要解決的問題。倉儲(chǔ)機(jī)器人的出現(xiàn)，擯棄了“人找貨”的傳統(tǒng)揀選方法，取而代之的是“貨架到人”的新模式。