產(chǎn)品介紹:

一、產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)概述

DM-219NC—系列液壓彎管機(jī)為全液壓驅(qū)動(dòng),電器集中控制,彎曲角度電控定位，夾緊、導(dǎo)向、芯棒機(jī)構(gòu)均有各自獨(dú)立油缸，當(dāng)彎曲臂彎曲時(shí)，在液壓系統(tǒng)的控制下，夾緊、導(dǎo)向、芯棒、彎曲各部分協(xié)調(diào)配合，得以完成高質(zhì)量的彎曲，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通用設(shè)備。

該設(shè)備對(duì)金屬管件可進(jìn)行有芯或無芯彎曲，機(jī)器有點(diǎn)動(dòng)、單動(dòng)功能，便于使用與維修。廣泛用于鍋爐、化工、汽車制造等行業(yè)。

三、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

4.1機(jī)器的結(jié)構(gòu)組成： 1)床身部分 2)主傳動(dòng)部分 3)夾緊部分 4)導(dǎo)向部分 5)芯棒機(jī)構(gòu) 6)液壓系統(tǒng) 7)電氣系統(tǒng) 8)模具部分 9)基礎(chǔ)部分

4.2床身部分:床身部分為折彎焊接結(jié)構(gòu),是其它部分的載體,其結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,使得整個(gè)機(jī)器外觀美觀大方。

4.3主傳動(dòng)部分:主傳動(dòng)部分由主油缸驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彎曲臂回轉(zhuǎn),進(jìn)行彎管。

4.4夾緊部分:夾緊機(jī)構(gòu)用來夾緊管子隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使模具和管件同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲管子。

4.5導(dǎo)向部分:導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在彎管過程中托住管子的直線部分,在彎制管子過程中,管子隨著導(dǎo)向模一起向前運(yùn)動(dòng)。夾緊導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的夾緊動(dòng)作均由液壓缸帶動(dòng)一連桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),打開側(cè)面的窺視孔蓋板可對(duì)其進(jìn)行檢查,維修和調(diào)整。

4.6芯棒機(jī)構(gòu):芯棒機(jī)構(gòu)位于床身后部,通過絲桿傳動(dòng)可以調(diào)節(jié)芯棒所需彎曲半徑,并裝有指針和標(biāo)尺指示芯棒所處的彎曲半徑位置,芯棒動(dòng)作由芯棒油缸實(shí)現(xiàn), 并通過一調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)整芯棒的超前量,在床身上裝有芯棒支承裝置,支承芯棒和管件,如進(jìn)行無芯彎曲,將芯棒拆下.

4.7液壓系統(tǒng):機(jī)器的液壓系統(tǒng)主要控制元件采用中國臺(tái)灣北部精機(jī)液壓元件，液壓系統(tǒng)采用集成通路塊結(jié)構(gòu)，液壓管路選用無縫鋼管，活動(dòng)連接處用高壓軟管，并采用“U”形快裝接頭，從而杜絕了系統(tǒng)滲漏現(xiàn)象，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。

4.8電氣系統(tǒng):普通液壓彎管機(jī)電氣系統(tǒng)由50HZ，380V三相交流電源供電，控制線路由380/110V控制變壓器供電，用來控制接觸器，中間繼電器和電磁閥工作，可編程序控制器選用日本三菱公司，主要電氣元件選用國內(nèi)廠家產(chǎn)品，所有的控制按鈕開關(guān)安裝在可移動(dòng)式操作臺(tái)上，通過操作臺(tái)上的按鈕即時(shí)可實(shí)現(xiàn)彎管機(jī)芯棒、導(dǎo)向、夾緊、彎曲等機(jī)構(gòu)的點(diǎn)動(dòng)、單動(dòng)、便于機(jī)器調(diào)試和維修。

4.9模具部分:機(jī)器的模具由彎曲模、活動(dòng)鉗口、導(dǎo)向壓力模、芯頭等組成，也可根據(jù)用戶和實(shí)際彎管的需要增設(shè)防皺板和軟芯頭,以改善管子彎曲質(zhì)量。

4.10安全防護(hù):本機(jī)設(shè)有急停按鈕,確保操作者安全。

特大型雙頭縮管機(jī)

01.電控系統(tǒng)，采用日本控制器，例如三菱會(huì)社出呂的伺服驅(qū)動(dòng)器，伺服馬達(dá)，定位模組，　 CPU...等，性能強(qiáng)，穩(wěn)定性佳。
02.三菱超大型CPU可容納400組的檔案編輯，如不足時(shí)，可另購傳輸軟體，安裝于電腦內(nèi)，將檔　 案存放于硬碟，無限擴(kuò)充編輯組數(shù)。
03.工業(yè)用電腦型：內(nèi)裝WINDOWS作業(yè)系統(tǒng)，與三菱伺服系統(tǒng)搭配，除有三菱伺服驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)外，更　 有WINDOWS作業(yè)系統(tǒng)的檔案管理的方便性，亦能將檔案存放于硬碟或軟碟磁片，無限擴(kuò)充編輯　 組數(shù)。
04.具自動(dòng)偵測(cè)錯(cuò)誤及故障功能，并在熒幕顯示，讓操作者容易排除障礙。
05.所有加工資料皆由觸控?zé)赡惠斎搿?br />06.每一彎皆可因不同材質(zhì)變化，設(shè)定補(bǔ)償值，速度，脫模間隙。
07.同一支管子之每一彎，皆可單獨(dú)編寫七個(gè)動(dòng)作順序，八段速度，讓操作者搭配使用，提高工　 作效率，降低管件干涉點(diǎn)。
08.觸控?zé)赡豢芍?英文切換顯示，他國語言亦可依需求訂購。
09.送料軸，彎管軸，傾轉(zhuǎn)軸采用伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，精度高，穩(wěn)定性佳。
10.送料方式可因不同需求選擇夾送或直送。
11.可將X.Y.Z.座標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成Y.B.C.加工值。
12.資料經(jīng)編輯完成后，有鑰匙保護(hù)，防止資料被任意修改。
13.電控系統(tǒng)配有熱交換器，自動(dòng)散熱，如有需要可選購數(shù)控式冷氣機(jī)，確保電控系統(tǒng)壽命。
14.可依需要加裝自動(dòng)注油系統(tǒng)，降低彎管摩擦，提高芯棒壽命，確保彎管品質(zhì)。
15.可連接印表機(jī)將熒屏所顯示的資料列印出來。
16.機(jī)臺(tái)可加裝通訊界面及數(shù)據(jù)機(jī)，借由線路，和亞青公司連線，由工程師做遠(yuǎn)處操作。
17.送料小車之入料位置，安全位置，輪模干涉位置，導(dǎo)模干涉位置之設(shè)定，可用手輪脈波產(chǎn)生　 器微調(diào)，并自動(dòng)記憶位置，消除人為量測(cè)之失誤與機(jī)器碰撞之損失。
18.送料軸動(dòng)作前會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，避免和機(jī)器發(fā)生碰撞。
19.試彎時(shí)可選用分解動(dòng)作，觀察干涉點(diǎn)，修改動(dòng)作，提高效率。

機(jī)器特點(diǎn)：

5軸伺服控制，搭配油壓比例伺服彎管，是一款出力強(qiáng)大的重型機(jī)種
具有可設(shè)定芯棒提前抽芯功能及芯棒自動(dòng)潤滑系統(tǒng)
和和機(jī)械自行研發(fā)操作軟體，配備有IPC（工業(yè)電腦）及觸控式螢?zāi)?br />彎管軸與導(dǎo)模輔推為油壓比例伺服，兩者同動(dòng)，彎管拉伸效率高
每一層模可單獨(dú)控制導(dǎo)模輔推速度
配備可調(diào)式防皺板固定座
CNC數(shù)值控制搭配高機(jī)械精度，提高彎管速度及精度
-彎管角度+/-0.1°

-轉(zhuǎn)管角度+/-0.1°

-送料長度+/-0.1mm

可裝設(shè)單層或雙層模具，或立體式等三個(gè)不同彎曲半徑的模具，并可彎曲無直線段或其他高難度的管件
所有移動(dòng)機(jī)件的滑道面如輔推滑道面，主夾滑道面，材料輔推滑道面等等設(shè)有手動(dòng)集中潤滑設(shè)備
送料方式可選擇直送或夾送
具有材料彎曲反彈自動(dòng)補(bǔ)償功能
具有料尾重復(fù)夾送功能，使到達(dá)短料尾的需求
送料長度較長時(shí)，可執(zhí)行多次送料
送料軸動(dòng)作前會(huì)自動(dòng)檢測(cè)及預(yù)警，避免和機(jī)器發(fā)生碰撞
送料軸和傾轉(zhuǎn)軸皆可由手輪脈波產(chǎn)生器做教導(dǎo)式設(shè)定干涉位置，方便又安全
彎管能力可達(dá)到1D（*）
可加裝通訊介面及數(shù)據(jù)機(jī)，由中國臺(tái)灣工程師作遠(yuǎn)端監(jiān)控，做軟體更新及故障排除（選配）
液壓油恒溫控制，比例閥出力穩(wěn)定（選配）
可選購數(shù)控式冷氣機(jī)，確保電控系統(tǒng)壽命（選配）
和和公司自行開發(fā)的干涉模擬軟體，操作者可先輸入?yún)?shù)檢視是否會(huì)發(fā)生碰撞或錯(cuò)誤。（選配）
(*)依管件外徑及減薄率而不同