每個制動輪泵有一個三位三通電磁閥,三位三通電磁閥有升壓、保壓和減壓三個作業(yè)進程。升壓進程:電磁線圈內(nèi)無電流流過,電磁閥處于升壓方位此刻制動總泵與輪泵相通,由制動總泵來的制動液直接流人輪泵,輪泵壓力隨總泵壓力而變此,此刻ABS系統(tǒng)不作業(yè),回油泵也不作業(yè)。保壓進程:當ABS ECU向電磁線圈通入一個較小的堅持電流(約為大電流的一半)時,電磁閥處于堅持壓力方位,一切的通道都被切斷。此刻總泵、輪泵和回油孔間彼此阻隔密封,使制動輪泵中堅持必定的制動壓力。減壓進程:當ABS ECU向電磁線圈通人一個大的電流值時,柱塞移*端,主缸和輪缸的通路被切斷,電磁閥處于減壓方位,此刻電磁閥將輪泵和回油通道相通或與貯液器相通,使輪泵中的制動液流經(jīng)電磁閥,流入貯液器,使輪泵制動壓力敏捷降低。與此同時,驅(qū)動電動機啟動,股動液壓泵作業(yè),把流回液壓油箱的制動液加壓后輸送到主缸,為下一個制動周期作好預備。
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