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    產(chǎn)品|二手機|公司|采購|資訊

    細長三維導(dǎo)管數(shù)字化生產(chǎn)線(系列)

    參考價面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱浙江金馬遜機械有限公司
    • 品       牌
    • 型       號
    • 所  在  地
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2020-09-17
    • 訪問次數(shù)210
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    浙江金馬遜機械有限公司成立于2003年7月4日,注冊資本17182萬元(含全資子公司)。主要生產(chǎn)管類零件成形加工設(shè)備及精密管件產(chǎn)品。是國家*,建設(shè)有博士后科研工作站、省級工程技術(shù)中心、省級企業(yè)研究院、省級研發(fā)中心等科研平臺。18多年來,一直堅持高比例科研經(jīng)費投入,不斷深入研究金屬管材塑性成形技術(shù)、裝備、模具、軟件、導(dǎo)管/管件等,先后在大型運載火箭、火箭推進器、飛機、航空發(fā)動機、艦船燃氣輪機、核電蒸發(fā)器、熱交換器、高鐵機車、船舶發(fā)動機等領(lǐng)域管路成形技術(shù)及裝備上取得突破,攻克了多項共性技術(shù)難題,多項技術(shù)居和*水平。在航天、航空、航發(fā)、核電、高鐵、艦船等多個領(lǐng)域管路成形技術(shù)及裝備水平進入世界前列。使我國在多個領(lǐng)域擁有超薄壁和精密導(dǎo)管彎曲成形技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)。金馬遜目前生產(chǎn)廠房面積14000多平方米,員工107人,其中研發(fā)人員39人,團隊帶頭人是金屬管件塑性成形技術(shù)領(lǐng)域國家 “*” 人才,享受特殊津貼,團隊成員有多名博士、博士后專業(yè)技術(shù)骨干。我們的愿景:成的彎管裝備和精密導(dǎo)管制造商。使命:為客戶創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為社會和股東創(chuàng)造效益。企業(yè)核心價值觀:團隊、創(chuàng)新、發(fā)展、回報。經(jīng)營理念:以高尚人品打造精品、憑技術(shù)創(chuàng)新鑄就。團隊負責(zé)人團隊帶頭人林偉明,機械制造專業(yè),正高級工程師,是國家 “*” 人才、享受特殊津貼專家,是金屬導(dǎo)管塑性成形技術(shù)人才之一,他帶領(lǐng)著金馬遜團隊的科研團隊等在金屬管材塑性彎曲成形技術(shù)領(lǐng)域提出多個前沿技術(shù)并得到攻克,不斷從美國、德國、英國學(xué)習(xí)到飛機、火箭、發(fā)動機等管路制造技術(shù)關(guān)鍵,與美國、德國、英國、法國等多位行業(yè)內(nèi)專家開展技術(shù)研究討論,突破多項行業(yè)共性技術(shù)難題。累計承擔(dān)了"數(shù)控彎管機"、"船舶重型彎管機"等6項科研項目。是國家標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)控彎管機》、《彎管機安全》兩項國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《重型彎管機》、《彎管加工中心》、《管端成型機》等13項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人。創(chuàng)新驅(qū)動本著生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代的技術(shù)路線發(fā)展,與多所高校及大型企業(yè)建設(shè)有多個研發(fā)平臺,針對金屬導(dǎo)管塑性彎曲成形理論技術(shù)基礎(chǔ)、成形分析、實驗驗證等開展全面研究工作,十多年來不斷攻克行業(yè)共性技術(shù)難題,產(chǎn)品技術(shù)不斷超越歐美,是自主掌握航空航天超薄壁導(dǎo)管冷彎曲成形核心技術(shù)的團隊。成功突破了多項世界共性技術(shù)難題,技術(shù)居水平。先后獲得省科技進步一等獎、二等獎、三等獎、航空工業(yè)二等獎、國防三等獎等榮譽。主要產(chǎn)品及用戶主要產(chǎn)品有兩大類:智能裝備、精密導(dǎo)管。如:智能數(shù)控彎管機、數(shù)控管端成型機、多工位管端成型機、船舶重型彎管機、全自動切割機、高速鋁材切割機、數(shù)控卷彎機、導(dǎo)管加工成套設(shè)備自動化集成系統(tǒng)、工業(yè)機器人智能化導(dǎo)管生產(chǎn)線、飛機液壓精密導(dǎo)管、飛機環(huán)控精密導(dǎo)管、飛機燃油精密導(dǎo)管、飛機消防精密導(dǎo)管、飛機潤滑精密導(dǎo)管等產(chǎn)品。主要產(chǎn)品已經(jīng)直接或間接地應(yīng)用在多家航空航天領(lǐng)域企業(yè)應(yīng)用。主要用戶有:航天一院、航天六院、航天七院、航天八院;成飛集團、西飛集團、洪都飛機、黎明發(fā)動機、西航發(fā)動機;703 研究所、武昌船舶、渤海船舶、大連船舶、外高橋船廠、金陵船廠;唐山客車、長春客車、齊齊哈爾、株洲電力機車等。是德國大眾、奧迪、寶馬、奔馳、美國通用、福特、康明斯、中國一汽、二汽、福田等汽車配件企業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商。有德國拜耳、德國普姿邁斯特、德國NAP、意大利達涅利、意大利威埃姆等一批用戶。關(guān)鍵技術(shù)研究金馬遜博士后科研工作站對導(dǎo)管冷彎曲成型的應(yīng)力應(yīng)變和彈塑性技術(shù)、智能化加工技術(shù)、機器人技術(shù)、成型模具技術(shù)、潤滑技術(shù)等方面作了深入的研究,在理論基礎(chǔ)上開展試驗驗證,修正研究數(shù)據(jù)。研究金屬導(dǎo)管數(shù)字化裝備,以及基于工業(yè)機器人技術(shù)的管件成套生產(chǎn)線裝備。金馬遜成功自主研究開發(fā)了450mm大規(guī)格重型數(shù)控彎管機纏繞式數(shù)控彎管裝備;金馬遜的多軸伺服數(shù)控彎管機在薄壁導(dǎo)管彎制成型中,橢圓度和褶皺度等多項技術(shù)居前列。金馬遜還自主研究開發(fā)彎管機的數(shù)控系統(tǒng)及多款軟件,開發(fā)虛擬仿真軟件、測量機在線測量補償軟件、智能數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件等。主要產(chǎn)品有智能數(shù)控彎管機、全電動數(shù)控彎管機、飛機導(dǎo)管數(shù)控彎管機、鍋爐盤管數(shù)控彎管機、多層模數(shù)控彎管機、左右彎數(shù)控彎管機、核級管數(shù)控彎管機、數(shù)控管端成型機、數(shù)控金屬圓鋸機等導(dǎo)管加工設(shè)備。應(yīng)用領(lǐng)域及地區(qū)金馬遜產(chǎn)品主要應(yīng)用于國家重點技術(shù)領(lǐng)域的航天、航空、航發(fā)、核電、高鐵、艦船等領(lǐng)域。主要客戶有:航天科技、中航工業(yè)、中發(fā)公司、德國大眾、德國拜耳、德國NAP、德國普姿邁斯特、美國波音、美國施丹德、中核集團、中廣核、大連船舶重工、武昌船廠、渤海船廠、南車株電、青島四方、北車唐客、北車齊齊哈爾等。產(chǎn)品遠銷德國、英國、波蘭、捷克、西班牙、俄羅斯、加拿大、美國、墨西哥、巴西、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、越南、日本、韓國、南非、伊朗等五十多個國家和地區(qū);金馬遜產(chǎn)品已經(jīng)被100多家500強企業(yè)應(yīng)用。金馬遜堅持“以高尚人品打造精品,憑技術(shù)創(chuàng)新鑄就”的企業(yè)理念,不斷提升產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量,立志打造一個的管件成型裝備制造基地。竭誠歡迎新老朋友光臨惠顧!攜手共創(chuàng)更輝煌的明天!金馬遜對多個不同行業(yè)的產(chǎn)品進行了細分研究,已經(jīng)擁有以下產(chǎn)品:環(huán)控導(dǎo)管、液壓導(dǎo)管、燃油導(dǎo)管、潤滑導(dǎo)管、熱交換管件、火箭發(fā)動機導(dǎo)管、火箭增壓系統(tǒng)管路、導(dǎo)管加工成套設(shè)備自動化集成系統(tǒng)、智能型數(shù)控彎管機,全自動彎管機,CNC數(shù)控彎管機,CNC彎管機,立體三維彎管機,NC彎管機,液壓彎管機,半自動彎管機,單頭彎管機,雙頭彎管機,小半徑彎管機,蛇形管彎管機,加熱彎管機,折彎機,螺旋彎管機,方管彎管機,多層模彎管機,單層模彎管機,熱彎彎管機,中頻彎管機,機器人彎管機,重型彎管機,飛機彎管機,鍋爐彎管機,盤管彎管機,排氣管彎管機,管端成型機,數(shù)控管端成型機,多工位管端成型機,擴口機,縮口機,卡壓式管件成型機,端頭成型機,卷彎機,型材彎曲機,滾彎機,沖孔機,切管機,倒角機,模具,彎管模具。金馬遜不斷研究彎管模具的輪模、夾模、導(dǎo)模、防皺模、防皺板、防皺塊、芯棒、芯桿、模具自動潤滑、芯棒自動潤滑等技術(shù),彎曲不同材料時需要采用的彎管模具材料也不同,彎管模具的熱處理也不同。彎管加工和彎管裝備技術(shù)值得我們一起努力研究和探索。
    數(shù)控彎管機,數(shù)控管端成型機,金屬圓鋸機
    細長三維導(dǎo)管數(shù)字化生產(chǎn)線(系列) 產(chǎn)品信息

    導(dǎo)管制造通常需要進行下列多道工序進行自動配送實現(xiàn)智能化制造。通常有:1.原材料上料;2.切割下料;3.修端去毛刺;4.管端成型;5.螺母卡套裝配;6.彎管上下料;7.數(shù)字化彎管;8.精度檢測;9.余料修切;10.焊接等。導(dǎo)管因為品種繁多,彎曲后的形狀各異,這給導(dǎo)管工序之間的自動傳輸帶來了巨大考驗。

    浙江金馬遜機械有限公司經(jīng)過國外引進、消化、消化吸收、再創(chuàng)新,已經(jīng)研究下列技術(shù),望各界朋友光臨洽談。



    1.導(dǎo)管柔性制造的信息化生產(chǎn)管理數(shù)控系統(tǒng)的研究

    導(dǎo)管的品種規(guī)格多樣,精度要求高,加工程序繁復(fù),生產(chǎn)流程涉及到的工藝參數(shù)較多,導(dǎo)管柔性生產(chǎn)線上的各個工序機器人可以“單機”工作,但更需要進行有效的聯(lián)機,這都需要通過以信息化為平臺的生產(chǎn)管理數(shù)控系統(tǒng)來實現(xiàn)。信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過局域網(wǎng)平臺,對生產(chǎn)線各模塊實現(xiàn)動態(tài)信息采集、處理、傳輸、存儲,為智能化柔性生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)依據(jù),實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)共享,提高生產(chǎn)管理水平。信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)具有以下功能:(1)基于模型的導(dǎo)管工藝規(guī)劃和仿真;(2)機器人運動路徑自動規(guī)劃;(3)生產(chǎn)狀態(tài)實時信息采集;(4)基于D-S證據(jù)理論和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的算法技術(shù),實現(xiàn)信息融合的導(dǎo)管質(zhì)量監(jiān)控功能。(5)基于多傳感器反饋信號的自動補料和聲光報警功能。(6)數(shù)據(jù)庫技術(shù)等。


    2.研究多傳感融合和機器視覺技術(shù)

    飛機導(dǎo)管品種很多,彎曲后的形狀各異,這給導(dǎo)管工序之間的傳輸帶來了*挑戰(zhàn)。機器人要將導(dǎo)管在各工序準(zhǔn)確傳輸,實現(xiàn)自動更換加工工序,本項目旨在研究各種傳感器和機器視覺系統(tǒng),研究一種多傳感融合和機器視覺技術(shù),在無需人工干預(yù)的情況下,指導(dǎo)機器人自動調(diào)用運行軌跡,將機器人在線編程與柔性抓取結(jié)合,實現(xiàn)不同管徑、不同長度、不同彎曲形狀的飛機導(dǎo)管智能更換工藝步驟,實現(xiàn)生產(chǎn)裝備的智能感知和執(zhí)行功能。


    3.多機械手協(xié)同工作路徑及柔性控制技術(shù)

    該項目中通過多套機械手實現(xiàn)多工序之間的切換及多品種工裝模具的自動更換,為實現(xiàn)柔性自動化功能,本項目擬通過導(dǎo)管數(shù)模解析的數(shù)據(jù),實現(xiàn)多機械手無干涉運動功能,從機械手的運動路線、運動行程、運動速度、運動起始等內(nèi)容出發(fā),研究給定移動機械手的初始位姿及機械手末端的目標(biāo)位姿,要求在各移動機械手廣義坐標(biāo)的工作范圍內(nèi)尋找一條無碰撞的路徑,針對移動機械手的動態(tài)不均勻性及運動冗余性,參考人類完成任務(wù)時的行為,提出了一種分級協(xié)調(diào)路徑規(guī)劃法,以及一種動態(tài)優(yōu)化策略,對移動機械手的路徑進行離線規(guī)劃。

    導(dǎo)管的多品種多規(guī)格決定了同一機械手針對不同產(chǎn)品路徑規(guī)劃也不同。柔性控制技術(shù)是研究機械手在不同品種和規(guī)格導(dǎo)管的自適應(yīng)抓取,研究多機械手臂如何在避障的前提下保證移動機械手性能指標(biāo)為狀態(tài)。研究各移動機械手按照不同的飛機導(dǎo)管制造工藝匹配需要的距離、速度、時間等技術(shù)指標(biāo),能夠從起始狀態(tài)到目標(biāo)狀態(tài)達到路徑。


    4.機械手快速換夾技術(shù)研究

    導(dǎo)管的多品種多規(guī)格決定了同一機械手針對不同管徑導(dǎo)管的抓取夾具各不相同,因此研究機械手快速換夾技術(shù)能更好的提高生產(chǎn)線柔性制造水平。


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