全自動(dòng)彎管設(shè)備性能:
1.標(biāo)準(zhǔn)顯示文字:中文(其他文字可再依需求 改)
2. 大彎管程式記憶容量100組,每組 多可編程10道彎曲。
3.直接輸入彎管加工參數(shù),機(jī)器在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)可自動(dòng)執(zhí)行,可急停。
4.作業(yè)程式及彎管程式記憶儲(chǔ)存時(shí)間,不會(huì)因停電或*不使用而造成程式流式。
5.機(jī)器在進(jìn)行自動(dòng)加工同時(shí),控制器扔可供輸入或編輯程式。
6.彎管程式可在各加工步驟設(shè)定各軸獨(dú)自之動(dòng)作0-3共三段速度,以針對(duì)不同工作物靈活運(yùn)用,提供工作效率。
7.配備加工量及加工計(jì)數(shù)功能。
8.采用 原點(diǎn)系統(tǒng),每日晨或休息后重新開(kāi)機(jī),無(wú)須復(fù)雜手續(xù)尋找各軸原點(diǎn)即可馬上進(jìn)入工作待命狀態(tài)。
9.屏幕同步顯示機(jī)臺(tái)之各動(dòng)作軸位置狀況及彎曲角度變化。
全自動(dòng)彎管設(shè)備的5個(gè)機(jī)械特點(diǎn)
1、完成直線送進(jìn)運(yùn)動(dòng)的小車,在管子彎曲過(guò)程中,被管子拉著向前運(yùn)動(dòng)。這樣,去掉了“正推力”,從而去掉了小車與彎曲速度的同步問(wèn)題,去掉了為增加“正推力”而設(shè)置的直流電機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng),簡(jiǎn)化了電氣線路。
2、彎管頭可沿導(dǎo)軌作橫向移動(dòng),這是 換彎模后,彎管機(jī)調(diào)整彎模管槽對(duì)準(zhǔn)機(jī)床 線所 的。這樣比用調(diào)整床身上的導(dǎo)軌和尾座來(lái)調(diào)整機(jī)床 線簡(jiǎn)單。
3、彎曲時(shí),由于小車作為負(fù)載,被管子拉著向前,為了 彎曲,避免管子彎曲部分壁厚過(guò)分減薄,減少回彈,增加了助推裝置。
4、當(dāng)送進(jìn) 后一個(gè)彎時(shí),小車可能與壓模相碰撞,這時(shí)可用“干涉區(qū)”功能,即壓模退回→小車?yán)^續(xù)送進(jìn)→彎管臂返回→空間轉(zhuǎn)角(POB)→夾模夾緊→夾頭松開(kāi),小車退出干涉區(qū)→壓模壓緊→彎曲管子。這樣,彎管不但避免了小車同壓模相碰撞,了 后一個(gè)彎的順利完成,而且可以減少料頭夾緊損失,降低生產(chǎn)成本。
5、彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎管彎模軸可 換、夾模上下運(yùn)動(dòng),這樣不但結(jié)構(gòu)合理,增加了機(jī)械部分強(qiáng)度,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,從而使電氣線路也簡(jiǎn)化了。