c5116數(shù)控立車特點：
1.主軸單元采用*的設計工藝 ，為了加大切削扭矩 ，在常規(guī)結構的基礎 上加粗了 主軸的軸徑(φ180) ，增加了壹組雙向角接觸軸承，采用油浴式風冷內循環(huán)的潤滑方式，從而有效的提高潤滑能力，降低了摩擦系數(shù)，保證了溫升的穩(wěn)定，提高了軸承的壽命，更加適應高轉速、長時間、高負荷運轉。避免了同類機床主軸脂潤滑無加詿、免維護、軸承壽命短、只能以換代修的高額成本。
2.我公司生產的CKG型系列數(shù)控立式車床 ，是目前國內汽車制動鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機殼等加工全自動化程度、生產效率、加工精度等指標較優(yōu)的壹款立式車床。
3.滾珠絲杠采用壹灣上銀和國產壹線品牌( GD5010-5P4-195 )， Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承，優(yōu)化額定預緊裝配，使兩軸在空載及負載運行時處于較佳狀態(tài)，從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來的量變，提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命，保證了絲杠的定位精度。
4.機床整體采用了模塊化設計，整體加寬底座，立柱與橫梁的加寬導軌均采用壼灣上銀RGH重載線性導軌，超大的跨距使其運行時更加厚實穩(wěn)重。
5.為了適應不同客戶對工件的切削需求 ，我們設計了兩種主軸驅動，壹種是通過ZF變速箱加大扭矩驅動，傅動比: 1:3.5 ，壹種是大功率伺服電機直接驅動，傅動比: 1:2。
6.整機采用全自動液壓控制系統(tǒng) ，自動液壓動力卡盤 ，雙油缸設計 ，配置我公司自主研發(fā)的組合夾具 ，托舉工件懸空夾緊，通過自動分段控制粗、精加工所需壓力，從而實現(xiàn)壹次性裝夾完成粗、精加工，確保了工件所有面的加工精度，大大的提高了工件的產出率。避免了二次裝夾校對消耗的時間及傳統(tǒng)夾緊引起工件變形。
7.Z軸采用平衡油缸設計，通過液壓系統(tǒng)補給，調整氮氣相對值，降低Z軸伺服電機負荷、絲杠螺母負栽，提高了伺服電機及絲杠螺母的使用壽命。
8.采用12工位液壓伺服臥式刀塔，適應各種工件對刀具的需求，換刀速度更快。加配長、粗刀捍，避免了因剛性引起的震刀、顫紋，提高了工件的加工時間和質量。
9.控制系統(tǒng)標配廣數(shù)980TDI ，可選用發(fā)那科、西門子、華中系統(tǒng)。
10.整機采用內外全封閉式防護。冷卻系統(tǒng)采用高揚程雙水泵循環(huán)冷卻，并帶自動沖屑，通過刮板式排屑機排出，提高了操作者的工作時間，降低了勞動強度。
11.針對不同的工件特征。設計多種壹次裝夾成型的夾具。
c5116數(shù)控立車的正確操作步驟。
1.禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷來清理。
2.禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉的主軸、工件或其它運動部位。
3.禁止加工過程中量活、變速，更不能用棉絲擦拭工件、也不能清掃機床。
4.車床運轉中，操作者不得離開崗位，機床發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停車。
5.在加工過程中，不允許打開機床防護門。
6.工件伸出車床100mm以外時，須在伸出位置設防護物。
7.要在操作步驟*清楚時進行操作，遇到問題立即向教師詢問，禁止在不知道操作規(guī)程的情況下進行嘗試性操作，操作中如機床出現(xiàn)異常，立即向負責人報告。
8.手動原點回歸時，注意機床各軸位置要距離原點-100mm以上，機床原點回歸順序為：首先+X軸，其次+Z軸。
9.使用手輪或快速移動方式移動各軸位置時，一定要看清機床X、Z軸各方向“+、-”號標牌后再移動。移動時先慢轉手輪觀察機床移動方向無誤后方可加快移動速度。
操作時應注意的事項：
1、進入操作室必須穿合身的工作服、戴工作帽，襯衫要系入褲內，敞開式衣袖要扎緊，女同學必須把長發(fā)納入帽內；禁止穿高跟鞋、拖鞋、涼鞋、裙子、短褲及戴圍巾，以免發(fā)生燙傷。
2、操作時嚴禁戴手套，工作服衣、領、袖口要系好。
3、啟動前檢查卡盤扳手是否取下，機床變速手柄是否在正確的位置上。
4、機床各機構運轉時，不得變換手柄。若變換手柄位置，必須在停車后進行。
5、禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉的主軸、工件或其它運動部分。
6、禁止在主軸旋轉時進行刀具的安裝與拆卸。
7、裝夾工件與調整刀具所用的工具禁止放在機床導軌上。
8、禁止用手接觸刀尖和鐵屑，要用毛刷與鉤子處理。
9、在自動加工過程中，禁止打開機床防護門。
10、操作期間，禁止在工作場地打鬧。
11、某一項工作如需要兩人或多人完成時，要互相配合好，必須有一人負責安全，開車前必須先打招呼，防止發(fā)生事故。
12、操作結束后，要切斷電源，清掃工作臺表面的鐵屑和場地衛(wèi)生
機床結構：
CKG518數(shù)控立車技術參數(shù)：
