防腐枕木處理工藝及材質
防腐枕木的處理工藝防腐枕木是用化學方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經過防腐處理的枕木不怕水。防腐枕木的材質現在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量。
防腐枕木規(guī)格
一類枕木，長×寬×高為2500*220*160mm。
二類枕木，長×寬×高為2500*200*145mm。
道岔枕木：普通線路150晉級長×寬×高為220*160*2600
標準線路200晉級長×寬×高為240*160*2600
防腐枕木所用的防腐油是煤焦油加蒽油混合而成，其中蒽油的混合比例不低于50%嚴格按照國家標準所配比。
防腐枕木的加工必須用專業(yè)的防腐設備去加工，木枕在做防腐前需要扎孔，以保證防腐的力度，在做防腐時，利用高壓油艙高溫高壓反復的加工而成。
防腐枕木材質：輻射松/濕地松/花旗松/落葉松/樟子松等 全部采用朝鮮、俄羅斯木材加工基地進口木材針葉材，保證了原材料的質量。 勵精圖治，精益求精，我們在木材浸入高壓油倉之前對木材進行了訂孔，確保木材浸油更充分。 防腐枕木的特點：彈性好，絕緣型好，重量輕，防腐枕木壽命更長。 防腐枕木是承載物體，是用于鐵路、軌道枕木走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。所以要求能承重、彈性好、耐腐蝕。 別看防腐枕木的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。防腐枕木既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。 防腐枕木的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的防腐枕木，使用壽命也大大延長，在15年左右。
