耐熱輸送帶車間專業(yè)

特點：拉伸強度大，抗沖擊性好，壽命長，使用伸長率小，成槽性好，耐
曲撓性好，適用于長距離，大運量、高速度物料輸送。
用途：可廣泛用于煤碳、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域物料輸送。
品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、
耐酸堿型等品種。
按內部結構可分為：普通結構型、橫向增強型、預埋線圈防撕裂型

耐熱輸送和耐灼燒輸送帶，耐熱帶強力層為滌棉帆布（CC56）EP乃灼燒輸送帶（具體又分為EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型等）。
耐熱輸送帶適用范圍：
主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內的耐高溫帆布，*的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關健問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點。
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。
1.耐熱輸送帶產品執(zhí)行HG2297-92標準

2.耐熱輸送帶可分為四種型號：

Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，高短時運行溫度150℃，代號T1。

Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，高短時運行溫度170℃，代號T2。

Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，高短時運行溫度200℃，代號T3。

Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，高短時運行溫度250℃，代號T4。

耐灼燒輸送帶物料溫度800°C以下；

3.物理性能：

強度 老化后與老化前之差（IRHD） 24

老化后的大值（IRHD） 89

拉伸 強度 性能變化率降低，% 41

老化后的低值，MPa 5.5

扯斷 伸長度 性能變化率，% 60

老化后的低值，% 150

耐熱高溫輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成，鋼網表面鍍鋅或鍍銅，在鋼網上下表面覆蓋橡膠層，運輸高溫物料過程中，整體表面不脫層，使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。

耐熱(高溫)輸送帶的選用、產品使用注意事項：
1、耐熱輸送帶的選用：
依據耐熱輸送帶所輸送物料的溫度、表面結構形狀及粘度等參數選擇耐熱帶的類型。如當輸送溫度為150℃的燒結礦石、焦炭等大塊物料，并且物料與帶面接觸面積較小時，帶面溫度保持在60－80℃；當輸送水泥粉等粘度較小的物料時，物料溫度與帶面溫度相差就很小。
帶面溫度與耐熱帶的使用壽命密切相關。直接影響到覆蓋膠與芯層、芯層之間的粘合強度、覆蓋膠的耐磨性、抗龜裂性等。應在充分調查、測量帶表面溫度等使用條件后，選擇耐熱帶的類型。
較厚的覆蓋膠是保證帶子有較長使用壽命的重要條件。建議耐熱帶的蓋膠厚度上膠6－9mm，下膠2－4mm。
2、耐熱輸送帶使用要點：
對整條帶的表面溫度要連續(xù)地、不間斷地進行測量、記錄和監(jiān)控，一定要避免不必要的溫度升高；
要對物料的膠帶進行強制的冷卻(在合層上用水沖卻)；
保持所輸送的物料按帶寬均勻分布，不過分集中；
防止油的存在，(冷卻水中的微量油)對帶的破壞超過熱本身；
裝有熱物料的帶子，一旦停止運轉，應迅速采取措施將熱物料卸下；
耐熱帶的接頭采用熱膠接法。

耐熱輸送帶車間專業(yè)
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