寧波凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵,油庫裝卸掃艙油氣混輸凸輪式轉(zhuǎn)子泵產(chǎn)品概述
凸輪轉(zhuǎn)子泵主要屬于容積泵，它依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)工作腔容積的周期性變化。當(dāng)工作腔與泵吸入口相通時，容積變大，腔內(nèi)壓力降低，液體被吸入；當(dāng)工作腔與泵壓出口相通時，容積變小，腔內(nèi)壓力增高；液體被排出。
油氣混輸凸輪式轉(zhuǎn)子泵在輸送高粘度介質(zhì)、及油類介質(zhì)時具有其它類型泵*的優(yōu)勢。
常規(guī)的自吸泵類產(chǎn)品輸送高粘度介質(zhì)時會出現(xiàn)排出流量比實際流量要小很多的現(xiàn)象或者根本就送不走、普通自吸泵在運用與抽吸汽油及含氣量較大的液體時出現(xiàn)氣化現(xiàn)象、使其自吸泵性能參數(shù)*達不到實際所需指標(biāo)，那么這種工況選用該系列油氣混輸泵、凸輪轉(zhuǎn)子泵就是您理想的選擇。
寧波凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵,轉(zhuǎn)子泵常見故障分析
轉(zhuǎn)子泵按其結(jié)構(gòu)和原理，可分為齒輪泵、螺桿泵、旋轉(zhuǎn)活塞泵(凸輪泵、羅茨泵)、撓性葉輪泵、滑片泵、軟管泵等。轉(zhuǎn)子泵是一種旋轉(zhuǎn)的容積式泵，具有正排量性質(zhì)，其流量不隨背壓變化而變化。不同類型的水泵，其故障的表現(xiàn)形式不一樣，但概括起來，有以下幾個共同特點。
(1)功率消耗過大。產(chǎn)生原因：水泵轉(zhuǎn)速太高;水泵主軸彎曲或水泵主軸與電機主軸不同心或不平行;選用水泵揚程不合適;水泵吸人泥沙或有堵塞物;電機滾珠軸承損壞等。
處理方法：檢查電路電壓，降低水泵轉(zhuǎn)速;矯正水泵主軸或調(diào)整水泵與電機的相對位置;選用合適揚程的水泵;清理泥沙或堵塞物;更換電機的滾珠軸承。
(2)流量不足。產(chǎn)生原因：影響水泵流量不足多是吸水管漏氣、底閥漏氣;進水口堵塞;底閥入水深度不足;水泵轉(zhuǎn)速太低;密封環(huán)或葉輪磨損過大;吸水高度超標(biāo)等。
處理方法：檢查吸水管與底閥，堵住漏氣源;清理進水口處的淤泥或堵塞物;底閥入水深度必須大于進水管直徑的1.5倍，加大底閥入水深度;檢查電源電壓，提高水泵轉(zhuǎn)速，修復(fù)或更換密封環(huán)或葉輪;降低水泵的安裝位置，或更換高揚程水泵。
(3)傳動軸或電機軸承過熱。產(chǎn)生原因：缺少潤滑油或軸承破裂等。
處理方法：加注潤滑油或更換軸承。
(4)泵體劇烈振動或產(chǎn)生噪聲。產(chǎn)生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過高;電機滾珠軸承損壞;水泵主軸彎曲或與電機主軸不同心、不平行等。
處理方法：裝穩(wěn)水泵或降低水泵的安裝高度;更換電機滾珠軸承;矯正彎曲的水泵主軸或調(diào)整好水泵與電機的相對位置。
潛水無堵塞污泥泵是引進國外高效節(jié)能無堵塞排污泵和國內(nèi)技術(shù)力量研制而成，各項性能指標(biāo)均達到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平，由于采用單通道葉輪，動密封采用兩組特殊材料的硬質(zhì)合金機械密封裝置，具有無堵塞;經(jīng)久耐用、型線準(zhǔn)確，使用維修方便，效率高，節(jié)能顯著，是我國泵類更新?lián)Q代的產(chǎn)品。
由于這種泵輸送介質(zhì)種類日益擴大，所以在工業(yè)、市政、水利、建筑業(yè)、食品、醫(yī)院、賓館、飯店等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
主要用于輸送含有固體及纖維物的淤泥、廢水、城市污水、礦石灰渣、甜菜水果、魚蝦貝殼等介質(zhì)。這種泵具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，占地少，效率高，防纏繞抗堵塞性能好等特點，發(fā)展前景比較廣闊。
由于無堵塞泵的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，因此已成為近年來發(fā)展的泵種。目前，對無堵塞泵的研究工作主要集中在以下幾個方面。
華佑機械：潛水無堵塞污泥泵發(fā)展現(xiàn)狀
寧波凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵,研究泵送固液兩相流體時的性能變化。由于無堵塞泵在泵送污水時的流動狀態(tài)和清水時不同，因而表現(xiàn)出來的外特性也就不一樣。國內(nèi)外的學(xué)者對此作過一些對比實驗，給出了一些經(jīng)驗公式，但是這些經(jīng)驗公式都是在特定的試驗條件下得出來的，局限性較大。因此有必要積累更多的資料，以期能更準(zhǔn)確地預(yù)測泵送污水時的性能，為無堵塞泵的選型和設(shè)計提供可靠的依據(jù)。
磨蝕機理的研究。搞清楚泵的磨蝕機理，對于合理設(shè)計和延長泵的使用壽命具有重要意義。對于泵內(nèi)的磨損是汽蝕破壞還是單純的磨損，或者是由于汽蝕和磨損聯(lián)合作用而導(dǎo)致，爭論較多，目前也沒有定論。
無堵塞泵設(shè)計理論和方法的研究。這方面的研究文獻相當(dāng)多，代表性的設(shè)計理論是速度畸變理論和固液速度比理論(嚴(yán)格來說還只是假設(shè))，眾多學(xué)者在經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對不同結(jié)構(gòu)的無堵塞泵提出了大量的設(shè)計方法，并在實際應(yīng)用中取得了較好的效果。但是由于泵內(nèi)兩相流動的規(guī)律目前還不是十分清楚，污物的通過機理還沒有得以很好的研究，這方面的研究還有待進一步的深入。
