汽車噴漆廢氣處理方案及廢氣凈化設備技術
汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質，如果處理不當將對人們的生活環(huán)境產生很大的影響。VOCs是汽車涂裝廢氣中揮發(fā)性有機物，是大氣污染物的主要來源之一。
汽車噴漆工作性能一般是斷斷續(xù)續(xù)的，受行業(yè)特點的影響，噴漆一般都是為車輛局部修復噴漆，而噴漆和烘干為大多數的一個車身。這決定了該行業(yè)的排放具有以下特點:
1. 間歇運行:通常一輛車噴烤后更換。底漆與面漆之間有時間間隔，換車之間有時間間隔。
2. 油性涂料和水性涂料一起使用。根據環(huán)保部門源頭控制的要求和油漆品種的不斷豐富，水性油漆被應用到越來越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)油漆逐漸被取代。但是由于水性涂料還不夠成熟，所以短期內只能部分應用，并且呈現逐年上升的趨勢，不能*替代油性涂料。所以在這種情況下，這更像是兩種顏料的混合。必須考慮VOCs的管理過程。
3、風量、低濃度、汽車繪畫工作的特點,油漆表面氣體流速要求更高,所以盡管油漆的數量并不小,但風量設置并不小,一般涂料的房間分為兩種風量,一個是15000 m3 / h,另一個是25000 m3 / h。濃度基本在100 ~ 300mg/m3之間。根據北京市排放標準，非甲烷烴類總濃度應小于20mg/m3，要求凈化效率不低于80%。
4、需要做好預處理，油漆噴涂處理是油漆廢氣處理的重點和難點，油漆噴涂去除效率直接關系到后續(xù)凈化設備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業(yè)，由于油漆用量不大，可以解決使用三級過濾的問題。
5. 由于空間有限，供電不足，舊噴涂室安裝位置固定。隨著時間的推移，車間的管道、物品、工具會逐漸占據空間。而電力負荷一般都是在電廠開始時設定的，后續(xù)的擴建非常麻煩。因此，在考慮安裝VOCs凈化設備時，應盡量考慮這些因素。將舊設備更換到原來的位置是一種理想的實用選擇，新設備的能耗應盡可能低。
高溫等離子焚燒技術:
高溫等離子焚燒技術是高頻(30KHz)高壓(100,000V)電源在特定條件下的聚能充放電。反應器中的工業(yè)廢氣從常溫急劇上升到3000度的高溫。在高溫和高電勢的雙重作用下，有機污染成分(VOCs)被電離并瞬間*分解。
工業(yè)廢氣中的有機物質經高溫等離子焚燒處理后分解為碳、二氧化碳、水蒸氣等元素物質。
高溫等離子焚燒處理設備特點:
強大的動力和專業(yè)的設計，使工業(yè)廢氣瞬間變成3000度以上的高溫等離子體，對有害物質的清除率達98%以上，符合國家規(guī)定的排放標準。
不銹鋼一體化結構，耐腐蝕;安全可靠，維護方便。
智能遙控，無需專職人員值班。
為了保護生態(tài)環(huán)境,實現經濟和社會的可持續(xù)發(fā)展,有必要減少污染物在工業(yè)生產的各個環(huán)節(jié)盡可能同時凈化污染物排放,盡量減少污染物的排放。采用該方案對汽車噴涂車間廢氣進行處理后，設備運行穩(wěn)定可靠，大大降低了VOCs總排放，具有較大的社會效益。