汽車模具 數(shù)控龍門銑床 廠家供應(yīng)
DHXK2204數(shù)控龍門銑床技術(shù)參數(shù)：
| 數(shù)控龍門銑床DHXK2204型技術(shù)參數(shù) | |
| 項(xiàng)目名稱 | |
| DHXK2204型號(hào)定義 | 大恒數(shù)控龍門銑床2204-龍門寬度為2200mm |
| 工作臺(tái)面尺寸（寬×長(zhǎng)）（mm） | 1800*4000 |
| 工作臺(tái)移動(dòng)方向行程（X軸mm） | 4200 |
| 主軸滑座移動(dòng)方向行程（Y軸mm） | 2200 |
| 主軸上下移動(dòng)方向行程（Z軸mm） | 1000 |
| 龍門寬度（mm） | 2200 |
| 主軸斷面至工作臺(tái)面距離（mm） | 200-1200 |
| 工作臺(tái)T型槽（數(shù)目-尺寸×間距） | 9-22×200 |
| 主軸規(guī)格（型號(hào)/安裝直徑）標(biāo)準(zhǔn)皮帶式，選配 直連式 | BT50/φ190 選配BT40/φ150 |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 6000rpm/8000rpm |
| 滾柱絲桿規(guī)格（日本THK） | X;R80-20 YZ:R50-10 |
| XYZ軸導(dǎo)軌規(guī)格(上銀/THK) | X/Y軸55重載滾柱線軌，Z軸：T型滑軌（選配方滑枕、線軌） |
| X軸伺服電機(jī)傳動(dòng)方式及傳動(dòng)比 | 直連 |
| YZ軸伺服電機(jī)傳動(dòng)方式及傳動(dòng)比 | 直連 |
| 主軸電機(jī) | 主軸電機(jī)：18.5（選配22KW）,額定扭矩143/140NM |
| XYZ向伺服電機(jī) | 37.2Nm：Z軸抱閘 |
| 工作臺(tái)承重（噸） | 15 |
| 光機(jī)重量約（噸） | 36 |
| XYZ軸定位精度（mm） | 0.025 |
| XYZ軸重復(fù)定位精度（mm） | 0.015 |
| 整機(jī)數(shù)控系統(tǒng)（標(biāo)配三菱） | 選配日本發(fā)那科OIMF、德國(guó)西門子828D、中國(guó)臺(tái)灣新代21MA |
機(jī)床主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（機(jī)床框架圖）
1．X軸：工作臺(tái)沿固定床身導(dǎo)軌縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
X軸傳動(dòng)：采用交流伺服電機(jī)傳動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)，帶動(dòng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)X軸直線運(yùn)動(dòng)。。
導(dǎo)軌形式：中國(guó)臺(tái)灣上銀2條55型滾柱直線導(dǎo)軌，每條安裝6個(gè)滑塊。
2．Y軸：銑頭溜板沿橫梁導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
Y軸傳動(dòng)：采用交流伺服電機(jī)傳動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)。
導(dǎo)軌形式：中國(guó)臺(tái)灣上銀55型直線導(dǎo)軌2條，采用階梯型一平一側(cè)結(jié)構(gòu)，滑塊單條3個(gè)
3．Z軸：銑頭滑枕沿溜板導(dǎo)軌垂直往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
Z軸傳動(dòng)：采用交流伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠帶動(dòng)主軸箱上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并加雙杠配重
導(dǎo)軌形式：貼塑滑動(dòng)復(fù)合導(dǎo)軌。
4. 銑頭：主銑頭轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，電機(jī)扭矩140*4NM，T型滑枕結(jié)構(gòu)。
5. 大件：
機(jī)床大件包括床身、工作臺(tái)、立柱、、橫梁、銑頭溜板、銑頭滑枕、銑頭。
機(jī)床大件均采用樹(shù)脂砂造型、高強(qiáng)度鑄鐵件。大件毛坯經(jīng)熱時(shí)效處理粗加工二次回火，以內(nèi)應(yīng)力；粗加工后進(jìn)行充分的時(shí)效處理，以加工殘余應(yīng)力；精加工在數(shù)控龍門鏜銑床上采用自由裝夾的方式進(jìn)行高速輕切削，使機(jī)床具有良好的剛性和精度保持性。
