水庫(kù)業(yè)用柴油發(fā)電機(jī)組備載、常載和連續(xù)功率
發(fā)電機(jī)組額定功率的定義隨運(yùn)行方式（備載、常載和連續(xù)基本功率）的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。
備載、常載和連續(xù)基本功率
備載適用于大部分緊急/備用狀態(tài)，備載額定功率不允許過(guò)載。故在設(shè)計(jì)時(shí)，過(guò)載能力需考慮更多的設(shè)備成本，更多的運(yùn)行成本和較大的維護(hù)工作。
備載功率。市電斷電時(shí)提供備用電源，市電供電可靠，80%負(fù)載運(yùn)行，每年運(yùn) 行時(shí)間200h。某些制造廠商用于高峰期功率補(bǔ)償幾乎無(wú)過(guò)載能力。
常載功率。用于無(wú)市電供電場(chǎng)合，可連續(xù)使用，70%負(fù)載運(yùn)行，每12h允許10% 過(guò)載1h，每年運(yùn)行時(shí)間，負(fù)載＞*時(shí)不允許超過(guò)500h。
連續(xù)基本功率。用于*與市電母排并聯(lián)或制造廠商和發(fā)電廠基本負(fù)載要 求，*基本額定功率可連續(xù)運(yùn)行（即70%負(fù)載運(yùn)行），無(wú)過(guò)載能力。
發(fā)電機(jī)組溫升、絕緣等級(jí)和額定帶載能力
發(fā)電機(jī)組額定功率隨發(fā)電機(jī)溫升和絕緣等級(jí)不同，其額定帶載能力也將變化。
H級(jí)－155oC，備載。155oC指在環(huán)境溫度40oC基礎(chǔ)上，允許溫升130oC，即大繞組溫度為170oC。
F級(jí)－105oC，備載。105oC指在環(huán)境溫度40oC基礎(chǔ)上，允許溫升105oC。
B級(jí)－80oC，備載。80oC指在環(huán)境溫度40oC基礎(chǔ)上，允許溫升80oC。
較高環(huán)境溫度下，發(fā)電機(jī)額定功率衰減，傳統(tǒng)絕緣等級(jí)為H。
溫升定義為繞組溫度高于環(huán)境溫度極值。
水庫(kù)業(yè)用柴油發(fā)電機(jī)組備載、常載和連續(xù)功率
康明斯電力系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)為H級(jí)，備載溫升為125oC，常載為105oC。
機(jī)房冷卻/通風(fēng)系統(tǒng)
機(jī)房冷卻/通風(fēng)系統(tǒng)考慮不佳將影響發(fā)電機(jī)組額定功率，冷卻系統(tǒng)可限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，把可變?yōu)橛行Чβ瘦敵龅臒崃客ㄟ^(guò)冷卻液釋放出去。通風(fēng)系統(tǒng)可增加燃燒空氣的溫度，減少冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。
發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)組為機(jī)電設(shè)備，將化學(xué)能（燃料）轉(zhuǎn)換為電能。機(jī)房通風(fēng)應(yīng)進(jìn)出平衡，否則溫度將越來(lái)越高，壓力將越來(lái)越大。散熱水箱式冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮：冷卻溫度、預(yù)期運(yùn)行溫度、功率衰減、冷卻液膨脹體積。為保證正常起動(dòng)和帶載的低冷卻液溫度、監(jiān)視/安全停機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商數(shù)據(jù)正確、散熱水箱/冷卻風(fēng)扇數(shù)據(jù)正確、運(yùn)行參數(shù)、對(duì)環(huán)境散熱、機(jī)體加熱器、冷卻液流速等。
機(jī)組散熱量的計(jì)算
假定柴油產(chǎn)生140 000Btu/Gal熱量，轉(zhuǎn)換效率為35%。燃油消耗快速估算方法：
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗＝使用額定功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，使用額定功率（kW）轉(zhuǎn)換為
Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1
通常發(fā)動(dòng)機(jī)散熱通過(guò)液體空氣熱交換冷卻系統(tǒng)，大約為燃油消耗產(chǎn)生熱量的25%（如需要，請(qǐng)經(jīng)過(guò)精確計(jì)算確認(rèn)）。液體－空氣熱交換（散熱水箱）為普通散熱器。
其他散熱量快速計(jì)算法：排氣系統(tǒng)30%、幅射散熱10%、功率輸出35%。
通風(fēng)系統(tǒng)空氣計(jì)算
通風(fēng)系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒空氣，帶走機(jī)房熱量，提供發(fā)電機(jī)冷卻空氣，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（通過(guò)散熱水箱）。
空氣流過(guò)系統(tǒng)時(shí)，產(chǎn)生較大的溫升。發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求實(shí)際測(cè)算，制造廠商的數(shù)據(jù)僅供參考。不佳的設(shè)計(jì)難以使發(fā)電機(jī)組在高溫環(huán)境下進(jìn)行滿負(fù)載運(yùn)行。
Q=MCP （2）
式中Q－排放熱量
m－流體質(zhì)量
CP－在恒定的溫度T和壓力下允許機(jī)房的溫度變化
空氣需求量（cfm）=（58）（散熱量）/（溫升） （3） 空氣需求量（cfm）=(58)(B.min-1)/（Fo） （4）
式（3）和式（4）要注意單位統(tǒng)一。
快速估算。有效排風(fēng)口通風(fēng)面積約等于散熱水箱面積；有效進(jìn)風(fēng)口面積約等 于1.5倍的散熱水箱面積。
排風(fēng)回流循環(huán)系統(tǒng)。在低溫環(huán)境下，冷空氣進(jìn)入機(jī)房前，允許排風(fēng)回流，使機(jī)組訊速升溫。一般設(shè)計(jì)為常閉（防止外面冷空氣回流過(guò)機(jī)組），由發(fā)電機(jī)組交流（AC）輸出或直流（DC）供給電源。
通風(fēng)系統(tǒng)小結(jié)。機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)直接影響發(fā)電機(jī)組額定功率輸出和*安全、可靠運(yùn)行。足夠的進(jìn)排風(fēng)面積，避免進(jìn)排風(fēng)短路，理順空氣流向，排風(fēng)回流地方，直進(jìn)直出設(shè)計(jì)機(jī)房其他熱源（即無(wú)隔熱的排煙管、鍋爐）。
*：需要檢查好柴油和潤(rùn)滑油，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)*處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將對(duì)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生隱性但持續(xù)的損害。那么如何對(duì)柴油及潤(rùn)滑油進(jìn)行管理呢？
1）注意柴油保存地點(diǎn)：柴油油箱應(yīng)放置在密閉的房間內(nèi)，一方面是出于消防安全制度的考慮，另一方面，也為了保證柴油不會(huì)發(fā)生變質(zhì)。因?yàn)榭諝庵械乃魵鈺?huì)因溫度的變化而冷凝，冷凝后聚在一起的水珠會(huì)掛附在油箱內(nèi)壁，若流入柴油中，將導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)，含水量超標(biāo)的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)逐漸銹蝕機(jī)組中的部件，這種銹蝕將對(duì)精密耦合件的性能產(chǎn)生重要影響，若影響嚴(yán)重將損壞整個(gè)機(jī)組。
2）注意潤(rùn)滑油保存期：發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放會(huì)使其物理化學(xué)性質(zhì)將發(fā)生改變，變質(zhì)后的潤(rùn)滑油會(huì)使機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，從而產(chǎn)生發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
第二：檢查啟動(dòng)電磁閥
電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，可通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅來(lái)對(duì)機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢查。在啟動(dòng)時(shí)通過(guò)聽(tīng)的方法，以原裝華全康明斯發(fā)電機(jī)組為例，按下啟動(dòng)按鈕三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在三秒的啟動(dòng)過(guò)程中，正常情況下可聽(tīng)到兩次的咔嗒聲。若只聽(tīng)到*響而聽(tīng)不到第二響，就需要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作。
第三：檢查電池組
柴油發(fā)電機(jī)組并非在日常經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)的正常啟動(dòng)，電池的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵性的決定因素。電池組出問(wèn)題時(shí)會(huì)有
有電壓無(wú)電流
的故障。出現(xiàn)此情況能聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合聲音，但無(wú)帶動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)，是因?yàn)樵谠嚈C(jī)時(shí)采用了停止為電池充電的方式，而導(dǎo)致電池電量不足。同時(shí)，若采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速時(shí)的泵油量很大，但電池組供電不足，會(huì)導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。也有一種情況可能會(huì)被忽略的是，國(guó)產(chǎn)電池壽命較短，大概在兩年左右，如忘記定期更換，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。
以上三點(diǎn)基本的維護(hù)保養(yǎng)法是柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中必須注意的，因此對(duì)于使用者更加需要注意，有可能一次細(xì)小的失誤就會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，因此要到防患于未然。
